Vì sao phải tháo gỡ khó khăn cho Dự án Cảng hàng không Phan Thiết?

Tháo gỡ khó khăn…

Theo đó, tại Thông báo số 144/TB-VPCP của Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ Dự án sân bay phục vụ huấn luyện của e.KQ 920 tại Bình Thuận và hạ tầng, doanh trại tạm thời của e.KQ 920 tại sân bay Cam Ranh, Khánh Hòa (Dự án e.920) và Dự án Cảng hàng không Phan Thiết.

Thông báo nêu rõ, theo kế hoạch, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Nhiệm vụ lập quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc đến năm 2030 và định hướng đến năm 2050; Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Phan Thiết giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với quy mô đạt cấp 4E (là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự).

 

Nhằm đáp ứng yêu cầu Quốc phòng - An ninh và phát triển Kinh tế - Xã hội, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện việc đầu tư, xây dựng Dự án e.920 và Dự án Cảng hàng không Phan Thiết, bảo đảm chặt chẽ và theo đúng quy định pháp luật; Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành và địa phương liên quan, khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ, cụ thể:

Mộ là, về Dự án e.920, UBND tỉnh Khánh Hòa chủ trì, phối hợp Bộ Quốc phòng, Bộ Tài chính, các Bộ, ngành và cơ quan liên quan thành lập Tổ công tác do lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh làm Tổ trưởng để thực hiện việc đấu giá đất, theo đúng quy định pháp luật và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 226/TB-VPCP ngày 26/6/2018 của Văn phòng Chính phủ.

Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp chặt chẽ với Ủy ban nhân dân các tỉnh Khánh Hòa và Bình Thuận, các Bộ, ngành và cơ quan liên quan tổ chức thực hiện việc đầu tư và xây dựng sân bay phục vụ huấn luyện của đơn vị e.KQ 920 tại Bình Thuận và hạ tầng, doanh trại tạm thời của đơn vị e.KQ 920 tại sân bay Cam Ranh theo thẩm quyền, đúng quy định pháp luật và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 1204/VPCP-CN ngày 18/2/2020 của Văn phòng Chính phủ, bảo đảm chất lượng, hiệu quả và tiến độ triển khai Dự án.

Hai là, về Dự án Cảng hàng không Phan Thiết đạt cấp 4E, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận và các cơ quan, đơn vị liên quan, rà soát lại Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Phan Thiết giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 (phải dự trữ quỹ đất để có thể xây dựng đường cất, hạ cánh thứ 2 khi cần thiết).

Cập nhật và bổ sung vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc đến năm 2030 và định hướng đến năm 2050, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh theo đúng quy định pháp luật; Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ động thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ Dự án Cảng hàng không Phan Thiết đạt 4E và Dự án e.920 tại Bình Thuận, theo đúng quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, các Bộ, ngành liên quan và Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa triển khai thực hiện các Dự án nêu trên theo đúng quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 1204/VPCP-CN ngày 18/2/2020 của Văn phòng Chính phủ, bảo đảm tiến độ triển khai Dự án.

Do đó, để hoàn thành các thủ tục đầu tư xây dựng đối với hai Dự án nêu trên, Phó Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn Bộ Quốc phòng, Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan tách bạch và phân định nguồn vốn, đề xuất hình thức đầu tư và xây dựng cho các danh mục công trình cụ thể của từng Dự án.

Đồng thời, chủ trì thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án e.920 và Dự án Cảng hàng không Phan Thiết đạt cấp 4E theo đúng quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 226/TB-VPCP ngày 26/6/2018 của Văn phòng Chính phủ.

… vì chậm thủ tục, hạng mục đầu tư…?

Trao đổi với phóng viên DĐDN, ông Nguyễn Ngọc Hai - Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận, cho biết: Đến nay, địa phương đã hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng toàn bộ mặt bằng sân bay 543 ha và đài dẫn đường xa 2,56 ha; đồng thời, bàn giao cho Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh tổ chức quản lý 399,96 ha và bàn giao 145,6 ha diện tích đất khu hàng không dân dụng cho nhà đầu tư BOT.

Hiện nay, Nhà đầu tư hạng mục hàng không dân dụng đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục để triển khai thi công công trình, phấn đấu hoàn thành dự án đưa vào khai thác cuối năm 2021.

Tuy nhiên, "Cảng hàng không dân dụng chỉ có thể đưa vào khai thác khi đường cất hạ cánh (do Bộ Quốc phòng thi công) phục vụ hoạt động của toàn sân bay được đầu tư xây dựng. Trong khi đó, tiến độ triển khai thủ tục đầu tư xây dựng hạng mục khu bay quân sự còn rất chậm so với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và cam kết của Bộ Quốc phòng" – ông Hai nói.

Cũng theo ông Hai, để đẩy nhanh tiến độ của dự án, UBND tỉnh đề nghị Bộ Quốc phòng sớm trình Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi Dự án e920 để Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Quyết định chủ trương đầu tư Dự án, làm cơ sở pháp lý để Bộ Quốc phòng triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư khu bay, khu quân sự, các trận địa phòng không và khu gia đình quân nhân tại Phan Thiết, phục vụ hoạt động huấn luyện, đào tạo phi công quân sự của Trung đoàn Không quân 920.

Cùng với đó, UBND tỉnh Khánh Hòa có căn cứ pháp lý để triển khai các thủ tục theo quy định pháp luật để bán đấu giá quyền sử dụng đất sân bay Nha Trang để tạo nguồn vốn đầu tư Dự án e920 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 226/TB-VPCP ngày 26/6/2018.

Trên có sở đó, "UBND tỉnh Bình Thuận sẽ có cơ sở triển khai công tác thu hồi đất để đầu tư xây dựng các hạng mục mới (đài dẫn đường máy bay quân sự, các trận địa phòng không và đường giao thông kết nối), đồng thời đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng đưa vào khai thác CHK Phan Thiết, đáp ứng nguyện vọng của nhân dân, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương và phục vụ nhiệm vụ quân sự, quốc phòng" – ông Hai nhấn mạnh.

Nguồn vốn nào cho Dự án sân bay Phan Thiết (kỳ 2)?