Các đại lý Mercedes-Benz trên toàn quốc đang đồng loạt giảm giá bán cho những chiếc Mercedes S-Class tới gần 1,3 tỷ đồng.
Cụ thể, phiên bản S 450 4Matic giảm 1,262 tỷ đồng, đưa giá bán xuống 3,777 tỷ đồng. Phiên bản S 450 4Matic Luxury giảm 1,271 tỷ đồng, đưa giá bán xuống 4,288 tỷ đồng. Tuy nhiên, đây là xe sản xuất từ năm 2023 (số VIN 2023) đến nay chưa bán hết.
Lô xe Mercedes S-Class tồn kho từ năm 2023, thời gian qua đã nhiều lần được giảm giá. Đến giữa năm 2025 đã giá giảm từ 500-600 triệu đồng, tùy từng phiên bản, nhưng vẫn không xả hết hàng. Vì vậy, sang năm 2026 phải giảm giá tới gần 1,3 tỷ đồng nhằm “dọn” sạch kho. Đây là mức giảm sâu nhất của S-Class từ trước đến nay tại Việt Nam.
Mercedes S-Class là mẫu sedan hạng sang cỡ lớn của Mercedes-Benz. Xe phân phối tại Việt Nam có 2 phiên bản, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mercedes S-Class sở hữu kích thước dài 5.300 mm, rộng 1.940 mm, cao 1.503 mm, chiều dài cơ sở 3.216 mm. Được trang bị cụm đèn pha thông minh Multibeam LED, đèn hậu LED, tay nắm cửa dạng ẩn.
Bên trong khoang cabin có hệ thống hiển thị thông tin kính lái (HUD), ghế bọc da Nappa, 15 loa Burmester 3D, hai màn hình 11,6 inch dành cho hàng ghế sau, màn hình trung tâm OLED 12,8 inch có kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây...
Cả hai phiên bản dùng chung động cơ 3.0 I6 EQ Boost, sản sinh công suất 367 mã lực và mô-men xoắn 500Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4Matic. Mẫu xe này hướng đến tập khách hàng doanh nhân thành đạt có nhu cầu hưởng thụ tiện nghi và thoải mái ở hàng ghế sau.
Xuất xưởng từ năm 2023 đến nay tồn kho khoảng 3 năm là thời gian khá dài. Khách hàng mua những xe này có thể được hưởng giá rẻ. Tuy nhiên, khi chấp nhận mua xe tồn kho lâu ngày cũng có không ít rủi ro.
Theo các kỹ sư ô tô, về cơ bản, xe xuất xưởng năm 2023 đến nay chưa bán được, có thời gian lưu kho dài, dễ ảnh hưởng tới chất lượng. Với xe sang có nhiều trang bị điện tử, để lâu ngày không hoạt động, nguy cơ hỏng rất cao. Động cơ nếu không được bảo quản tốt cũng có nguy cơ bất ổn. Hơn nữa với xe 2023, mua về sử dụng sau 1 thời gian bán lại sẽ mất giá lớn bởi đời quá sâu. Số tiền tiết kiệm được lúc mua chưa chắc đã bù được cho thiệt hại về sau. Không phải tự dưng các hãng xe và đại lý lại “vừa bán vừa cho” như vậy.
Mercedes-Benz có lẽ là thương hiệu xe sang, bị tồn kho lưu cữu nhiều sản phẩm nhất tại Việt Nam mấy năm qua. Hàng tồn kho từ 2022 và 2023 đã được Mercedes Benz Việt Nam và các đại lý liên tục rao bán giảm giá, suốt mấy năm qua nhưng đến nay vẫn còn.
Thời kỳ đỉnh cao 2018 -2020, doanh số bán Mercedes-Benz tại Việt Nam đạt gần 8.000 xe/năm. Nhưng từ 2022 đến nay ngày càng tăng trưởng giật lùi. Năm 2022 giảm xuống còn gần 7.000 xe, đến 2023 giảm mạnh còn hơn 3.200 xe, năm 2024 còn khoảng 3.000 xe và năm 2025 chỉ còn hơn 2.000 xe.
Ngoài nguyên nhân khách quan khiến nhu cầu xe sang tại Việt Nam giảm, còn nguyên nhân quan trọng khác, đó là xe Mercedes mắc nhiều lỗi có thể gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, phải liên tục triệu hồi xe với số lượng lớn, cùng giá bán bị đẩy lên cao và những khủng hoảng liên tiếp với khách hàng, khiến uy tín giảm sút, người tiêu dùng đã quay lưng với thương hiệu này, chuyển sang những lựa chọn khác.
