Xe Nhật cũ khan hàng, người mua ngày càng khó tìm xe ưng ý

Thị trường xe cũ tại Việt Nam trong tháng 4/2025 cho thấy sự mất cân đối rõ rệt giữa nhu cầu và nguồn cung, đặc biệt với các dòng xe phổ thông của Nhật Bản. Dữ liệu từ nền tảng Chợ Tốt ghi nhận các mẫu Toyota Innova, Vios, Camry và Honda Civic đều nằm trong nhóm xe được tìm kiếm nhiều nhất. Tuy nhiên, mức độ tin đăng bán thực tế lại khá khiêm tốn so với lượng quan tâm của người mua.

Cụ thể, Toyota Innova đứng đầu bảng tìm kiếm nhưng chỉ đạt mức độ phủ tin là 11%. Toyota Vios theo sát phía sau với tỷ lệ 9%, trong khi Toyota Camry và Honda Civic lần lượt đạt 8% và 7%. Đây đều là những mẫu xe có tiếng về độ bền và giữ giá, đồng thời là lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng Việt trong nhiều năm qua. Thế nhưng, số lượng xe được rao bán lại không đủ để đáp ứng nhu cầu trên thị trường.

Ngược lại, một số mẫu xe như Ford Everest, Ford Ranger hay Mitsubishi Xpander đang có mức độ phủ tin cao hơn. Trong đó, Ford Everest dẫn đầu với tỷ lệ 18%, Ford Ranger đạt 17%, còn Xpander đạt 16%. Những mẫu xe này phần nào đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường nhờ tính phổ biến và khả năng linh hoạt trong sử dụng.

Một trong những nguyên nhân chính khiến xe Nhật cũ trở nên khan hiếm là bởi người dùng có xu hướng giữ lại để sử dụng lâu dài thay vì bán lại. Các dòng xe như Toyota Innova, Vios, Camry vốn nổi tiếng về độ bền, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo trì hợp lý. Chúng phù hợp với nhiều mục đích sử dụng khác nhau, từ đi lại cá nhân, gia đình đến phục vụ cho công việc. Hơn nữa, với hệ thống dịch vụ hậu mãi và phụ tùng phong phú, những mẫu xe này luôn nằm trong nhóm có khả năng thanh khoản cao, ít mất giá theo thời gian.

Ngoài ra, tâm lý thận trọng trong chi tiêu cũng đang khiến nhiều người cân nhắc kỹ hơn trước quyết định đổi xe. Khi một chiếc xe cũ vẫn hoạt động ổn định, không phát sinh chi phí sửa chữa lớn thì việc bán đi để đổi sang xe mới không còn là lựa chọn tối ưu. So với việc mua một chiếc xe mới hoàn toàn, đi kèm với đó là các chi phí như đăng ký, bảo hiểm và bảo trì, việc giữ lại xe cũ đôi khi là giải pháp kinh tế hơn nhiều.

Chính vì vậy, không ít người mua sẵn sàng tìm xe cũ ở tỉnh xa, hoặc tìm đến các mối trung gian quen biết để có cơ hội tiếp cận với những chiếc xe "ngon" trước khi bị người khác chốt nhanh. Những chiếc xe có lịch sử sử dụng rõ ràng, ít va chạm, được bảo dưỡng định kỳ và có hồ sơ minh bạch thường được bán rất nhanh, đôi khi chỉ sau vài giờ rao tin. Thậm chí, một số người mua còn sẵn sàng trả giá cao hơn mặt bằng chung để sở hữu chiếc xe đúng nhu cầu.

Thị trường xe cũ vì thế đang trở thành “cuộc chơi” mà người mua phải chủ động và quyết đoán hơn bao giờ hết. Không còn tâm lý “có tiền là chọn được xe”, mà giờ đây, ai đi trước, ai nhạy hơn, người đó có lợi thế. Điều này cũng phần nào lý giải sự phổ biến của các hội nhóm trao đổi xe, các trang tổng hợp tin đăng nhanh và dịch vụ kiểm định xe trung lập, nhằm giúp người mua rút ngắn thời gian ra quyết định.

Trong ngắn hạn, nếu không có sự điều chỉnh về chính sách thuế, giảm giá xe mới hoặc chuyển dịch đáng kể sang các dòng xe điện phổ thông, thì nguồn cung xe Nhật cũ chất lượng vẫn sẽ tiếp tục khan hiếm. Các dòng xe như Innova, Vios, Camry hay Civic được dự đoán sẽ giữ giá tốt trong thời gian tới và có thể xem là khoản đầu tư hợp lý với những ai đang cần một phương tiện bền bỉ, tiết kiệm và dễ bán lại về sau.