Cục diện doanh số ô tô toàn cầu có thêm biến số mới

Theo tổng hợp từ Car News China sau khi Stellantis công bố báo cáo tài chính cuối tháng 2.2026, danh sách này đã hoàn thiện với sự hiện diện của BYD, SAIC và Geely ở nửa sau bảng xếp hạng.

Ở vị trí số một, Tập đoàn Toyota tiếp tục duy trì khoảng cách đáng kể với phần còn lại khi đạt doanh số 11,32 triệu xe, tăng 4,65% so với năm 2024. Xếp sau là Tập đoàn Volkswagen với 8,98 triệu xe, giảm nhẹ 0,51%. Tập đoàn Hyundai Motor đứng thứ ba với 7,27 triệu xe, trong khi Tập đoàn General Motors (GM) đạt 6,18 triệu xe, tăng 3,03%. Tập đoàn Stellantis giữ vị trí thứ năm với hơn 5,4 triệu xe bán ra toàn cầu. Nhìn chung, nhóm năm tập đoàn đứng đầu vẫn chủ yếu đến từ Nhật Bản, châu Âu và Mỹ, đồng thời duy trì quy mô doanh số vượt trội so với các hãng xếp sau.

Biến động đáng kể diễn ra từ nửa cuối bảng xếp hạng. Tập đoàn BYD đạt 4,6 triệu xe trong năm 2025, tăng 7,72% so với năm trước; Tập đoàn SAIC Motor đạt 4,51 triệu xe, tăng 12,33%; còn Tập đoàn Geely đạt 4,12 triệu xe, tăng 26,03% - mức tăng cao nhất trong nhóm này. Sự thăng hạng của ba doanh nghiệp Trung Quốc khiến Tập đoàn Honda lùi xuống cuối bảng xếp hạng, đồng thời Tập đoàn Nissan không còn nằm trong top 10. Tuy vậy, xét về khoảng cách tuyệt đối, doanh số của nhóm Trung Quốc vẫn còn cách khá xa so với top 3 hoặc top 4 toàn cầu.

Một yếu tố đáng chú ý là bối cảnh thị trường năm 2025 không hoàn toàn thuận lợi. Lãi suất tại nhiều nền kinh tế lớn duy trì ở mức cao, chi phí nguyên vật liệu biến động, trong khi quá trình chuyển đổi sang xe điện đòi hỏi nguồn vốn đầu tư lớn cho công nghệ pin, phần mềm và hạ tầng sạc. Nhiều hãng xe truyền thống phải tái cấu trúc danh mục sản phẩm, cắt giảm chi phí và điều chỉnh chiến lược tại một số thị trường để bảo toàn lợi nhuận. Do đó, tăng trưởng doanh số giữa các khu vực và từng doanh nghiệp có sự phân hóa rõ rệt.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, nước này sản xuất 34,531 triệu xe và tiêu thụ 34,4 triệu xe trong năm 2025, tăng lần lượt 10,4% và 9,4% so với năm trước. Trung Quốc tiếp tục là thị trường ô tô lớn nhất thế giới năm thứ 17 liên tiếp. Các chương trình kích cầu, trong đó có chính sách thu mua xe cũ đổi xe mới, góp phần duy trì sức mua trong nước; xe năng lượng mới chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng lượng tiêu thụ. Quy mô thị trường nội địa lớn tạo nền tảng doanh số cho các hãng trong nước, đồng thời giúp họ duy trì sản lượng ở mức cao.

Bên cạnh thị trường nội địa, hoạt động xuất khẩu cũng gia tăng. Doanh số quốc tế của BYD đạt hơn 1 triệu xe, trong khi SAIC duy trì mức trên 1 triệu xe xuất khẩu. Tuy nhiên, việc mở rộng ra nước ngoài không hoàn toàn thuận lợi. Một số thị trường lớn đang xem xét áp dụng thuế bổ sung hoặc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện nhập khẩu, tạo thêm rào cản cho các nhà sản xuất.

Từ góc độ cấu trúc ngành, sự hiện diện của ba hãng Trung Quốc trong top 10 phản ánh xu hướng dịch chuyển trung tâm sản xuất và tiêu thụ ô tô về châu Á, nơi nhu cầu xe điện và hybrid tăng nhanh. Tuy nhiên, nói đây là sự “thay thế” vai trò của các tập đoàn lâu đời có thể là đánh giá sớm. Các hãng Nhật Bản, châu Âu và Mỹ vẫn giữ lợi thế về mạng lưới phân phối toàn cầu, danh mục sản phẩm đa dạng từ xe phổ thông đến xe sang, cũng như kinh nghiệm vận hành tại nhiều thị trường phát triển.

Trong giai đoạn tới, yếu tố quyết định sẽ không chỉ là sản lượng hay tốc độ tăng trưởng ngắn hạn, mà còn là năng lực duy trì chất lượng, quản trị rủi ro chuỗi cung ứng và khả năng thích ứng với các quy định môi trường ngày càng nghiêm ngặt. Thị trường ô tô toàn cầu đang bước vào giai đoạn cạnh tranh phức tạp hơn, nơi ranh giới giữa các khu vực sản xuất dần thu hẹp nhưng áp lực công nghệ và chính sách ngày càng gia tăng.

Vì vậy, bảng xếp hạng doanh số năm 2025 có thể xem là chỉ dấu cho thấy cán cân thị phần đang dần tái cân bằng, song chưa tạo ra sự đảo chiều toàn diện. Cuộc đua trong ngành ô tô toàn cầu vẫn tiếp diễn, với nhiều biến số từ kinh tế vĩ mô, chính sách thương mại đến tốc độ chuyển đổi năng lượng, đòi hỏi các nhà sản xuất ở mọi khu vực phải điều chỉnh chiến lược một cách linh hoạt và thận trọng.