“Đặt cược” vào xe điện

Công ty cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors), đơn vị phân phối xe Wuling tại Việt Nam, vừa tung ra thị trường 4 mẫu xe điện mới, nhân kỷ niệm 50 năm ngày thành lập doanh nghiệp.

Dải sản phẩm mới được TMT ra mắt lần này bao gồm 2 mẫu xe đô thị cỡ nhỏ 5 chỗ và 2 mẫu MPV 7 chỗ. Trong đó Wuling Mini EV Macaron có 1 phiên bản với giá bán 279 triệu đồng; Wuling Bingo có 3 phiên bản với giá bán lần lượt là 409 triệu, 469 triệu và 499 triệu đồng; Wuling Grango có 1phiên bản với giá bán 519 triệu đồng và Wuling Darion có 2 phiên bản với giá bán 769 triệu đồng và 839 triệu đồng. Những sản phẩm này hướng đến nhóm khách hàng cá nhân, gia đình, di chuyển trong đô thị và kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách.

Đáng chú ý là hai mẫu xe hoàn toàn mới Wuling Grango và Wuling Darion. Cả hai đều được định vị ở nhóm phân khúc MPV 7 chỗ. Wuling Grango phù hợp với nhóm khách hàng muốn đầu tư chạy xe dịch vụ; còn Wuling Darion hướng đến nhóm khách hàng gia đình và dịch vụ đưa đón cao cấp như chuyên gia, liên tỉnh. Trong đó, Wuling Grango có thiết kế không gian bên trong khá rộng rãi, kèm giá bán 519 triệu đồng, rẻ hơn đáng kể nếu so với các đối thủ ở trong cùng phân khúc như: MG G50 (giá dao động từ 559 đến 749 triệu đồng); Hyundai Stargazer (giá từ 569 đến 615 triệu đồng); Mitsubishi Xpander (giá từ 568 đến 659 triệu đồng)…

Đại diện TMT cho biết, thị trường ô tô Việt Nam đang tăng trưởng rất nhanh. Năm 2025 đã tiêu thụ hơn 600.000 xe. Còn 9 tháng đầu năm 2026 tăng trưởng gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái, dự báo cả năm 2026 tiêu thụ hơn 700.000 xe các loại. Đáng chú ý, phần lớn sản lượng tăng thêm giai đoạn vừa qua đến từ xe điện. Quy mô thị trường vẫn tiếp tục mở rộng. Đây là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp. Với việc mở rộng danh mục sản phẩm lần này, TMT muốn tiếp cận nhiều khách hàng hơn. Các mẫu xe mới tạo ra danh mục sản phẩm có chiều sâu, đặt nền móng cho tăng trưởng dài hạn, củng cố vị thế trên thị trường. Những năm tới, sẽ phát triển thêm nhiều sản phẩm mới, mỗi dòng xe đóng vai trò rõ ràng về phân khúc, khách hàng.

Để xe điện vận hành hiệu quả, hạ tầng sạc đóng vai trò quan trọng. TMT đã lên kế hoạch đầu tư phát triển hệ thống 30.000 trạm sạc trên toàn quốc vào năm 2030. Các điểm sạc được phát triển theo mô hình đa dạng, từ tự đầu tư, đến nhượng quyền, liên doanh liên kết với các đối tác là showroom ô tô điện, khu công nghiệp, bến xe, trạm xăng, gara dịch vụ và hộ kinh doanh.

Hiện tại hệ thống trạm sạc TMT đã lắp đặt và vận hành tại 15 tỉnh, thành trên cả nước, với hàng trăm cổng sạc và hướng tới 2.100 trạm sạc vào cuối năm 2026. Hình thành một hành lang sạc điện liên hoàn, đảm bảo người dùng xe điện có thể di chuyển xuyên suốt mà không lo gián đoạn hành trình.

Để bứt phá, TMT đang đẩy mạnh mô hình nhượng quyền, thông qua gói hỗ trợ tài chính lên tới 50% chi phí đầu tư, trong khi phần còn lại được trả góp 12 tháng không lãi suất. Không chỉ cung cấp thiết bị, TMT còn đồng hành toàn diện cùng đối tác từ khâu khảo sát mặt bằng, thiết lập hệ thống quản lý kỹ thuật từ xa, bảo dưỡng định kỳ cho đến các hoạt động truyền thông thu hút người dùng và cung cấp tổng đài hỗ trợ kỹ thuật. Cách tiếp cận này giúp thúc đẩy nhanh hạ tầng sạc cho xe điện.

Kể từ khi ra mắt mẫu Wuling Mini EV đầu tiên vào năm 2023, đến nay TMT Motors mở hướng phát triển hạ tầng sạc, tung ra nhiều sản phẩm xe điện mới và lên kế hoạch phát triển dài hạn, cho thấy doanh nghiệp đang “đặt cược” tương lai của mình vào thị trường xe điện Việt Nam.