Gửi bình luận
Các hãng xe Trung Quốc đẩy mạnh tích hợp AI DeepSeek, nhưng bên cạnh tiện ích thông minh, lo ngại về bảo mật dữ liệu và quyền riêng tư ngày càng gia tăng.
Các hãng xe Trung Quốc đang lao vào một cuộc đua mới không chỉ xoay quanh điện khí hóa mà còn về trí tuệ nhân tạo (AI). Trong đó, DeepSeek – một mô hình AI đang bùng nổ với hơn 20 triệu người dùng hàng ngày – được xem như chìa khóa giúp xe thông minh hơn, hỗ trợ người lái hiệu quả hơn. Tuy nhiên, song song với những lợi ích này, DeepSeek cũng đặt ra không ít câu hỏi về bảo mật dữ liệu và quyền riêng tư khi hàng loạt quốc gia đã lên tiếng lo ngại.
Trước đây, khi nhắc đến ô tô điện, người ta chủ yếu quan tâm đến phạm vi hoạt động, khả năng sạc nhanh hay thiết kế pin. Nhưng giờ đây, AI mới là yếu tố mang tính quyết định. He Xiaopeng, CEO của Xpeng, tuyên bố rằng trong thập kỷ tới, AI sẽ có tác động đến ngành công nghiệp ô tô còn mạnh mẽ hơn cả điện khí hóa. Chủ tịch Li Auto, Li Xiang, cũng nhấn mạnh AI là “nửa sau” của sự phát triển, bởi một chiếc xe điện không chỉ cần vận hành tốt mà còn phải có khả năng tương tác và hỗ trợ người lái.
Với tầm nhìn đó, các hãng xe Trung Quốc đang đẩy nhanh tốc độ tích hợp DeepSeek vào sản phẩm của mình. Ngày 6/2, Geely tiên phong công bố mô hình AI do hãng tự phát triển, kết hợp với DeepSeek R1. Zeekr tiếp bước với trợ lý buồng lái AI Eva. Sau đó, các thương hiệu lớn như Dongfeng (Voyah, Warrior, Forthing, Nammi), Changan (Qiyuan), Leapmotor, IM Motors, SGMW (Baojun), GAC và GWM cũng lần lượt công bố hoàn tất tích hợp DeepSeek vào hệ thống xe của họ.
DeepSeek hứa hẹn sẽ cải thiện khả năng nhận diện giọng nói, giúp xe hiểu các câu lệnh tự nhiên hơn, duy trì hội thoại dài và nắm bắt chính xác ý định của tài xế. Ngoài ra, nó còn hỗ trợ cập nhật nhanh các thuật toán để liên tục nâng cấp trải nghiệm người dùng. Về lý thuyết, AI có thể giúp xe trở thành một người bạn đồng hành thực sự, thay vì chỉ là một cỗ máy vô tri.
Tuy nhiên, bên cạnh những lợi ích công nghệ, sự bùng nổ của DeepSeek cũng đặt ra nhiều vấn đề về bảo mật dữ liệu. Chính sách quyền riêng tư của DeepSeek cho thấy hệ thống này có khả năng thu thập thông tin cá nhân của người dùng, bao gồm email, số điện thoại, mật khẩu, lịch sử trò chuyện và thậm chí cả kiểu gõ phím. Dữ liệu này có thể được chia sẻ với các đối tác và nhà cung cấp dịch vụ, đồng thời được lưu trữ “chừng nào còn cần thiết”.
Những lo ngại này không phải vô căn cứ, khi hàng loạt chính phủ đã có động thái kiểm soát hoặc cấm DeepSeek trên thiết bị của nhân viên nhà nước. Ngày 6/2, Mỹ tuyên bố đang xem xét dự luật cấm DeepSeek trên các thiết bị chính phủ, sau khi NASA và Hải quân Mỹ đã có lệnh chặn hệ thống này từ trước đó. Hàn Quốc cũng không đứng ngoài cuộc khi Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng nước này tuyên bố tạm thời cấm DeepSeek do lo ngại về an ninh dữ liệu. Ngày 6/2, Australia thậm chí đã áp dụng lệnh cấm trên toàn bộ các thiết bị chính phủ, yêu cầu gỡ bỏ ứng dụng này khỏi hệ thống. Italy và Đài Loan cũng có những biện pháp kiểm soát tương tự.
Trong bối cảnh đó, câu hỏi đặt ra là liệu việc tích hợp DeepSeek vào ô tô có biến phương tiện này trở thành một “thiết bị giám sát di động” hay không. Khi AI ngày càng thông minh và thu thập nhiều dữ liệu hơn, người dùng có còn quyền kiểm soát thông tin cá nhân của mình? Một chiếc xe hiểu tài xế đến từng câu lệnh có thể là một trải nghiệm tiện lợi, nhưng cũng đồng nghĩa với việc mọi hành vi, sở thích và thậm chí là thói quen di chuyển có thể bị theo dõi.
Không thể phủ nhận rằng trí tuệ nhân tạo đang là xu hướng tất yếu trong ngành công nghiệp ô tô. Một chiếc xe có khả năng phản hồi linh hoạt, hỗ trợ người lái một cách thông minh rõ ràng là một bước tiến lớn. Tuy nhiên, khi AI ngày càng trở nên mạnh mẽ, quyền riêng tư của người dùng cũng cần được đặt lên hàng đầu.
Các hãng xe Trung Quốc có thể đang dẫn đầu cuộc đua AI, nhưng liệu họ có sẵn sàng đưa ra các cam kết rõ ràng về việc bảo vệ dữ liệu người dùng? Hay DeepSeek sẽ chỉ là một công cụ thu thập dữ liệu khổng lồ, nơi người lái xe vô tình trở thành nguồn cung cấp thông tin miễn phí? Có lẽ, trước khi háo hức chào đón một chiếc xe “thông minh hơn bao giờ hết”, người dùng cũng nên cân nhắc xem nó thực sự thông minh vì mình, hay vì ai khác.
