Các doanh nghiệp Việt đang tiên phong trong lĩnh vực xe máy điện. Không chỉ tự chủ về công nghệ mà còn làm chủ cả thị trường.
Theo dữ liệu từ Cốc Cốc Research, từ ngày 1/3-12/3/2026, các tìm kiếm liên quan đến “xe điện” ghi nhận mức tăng đột biến với hơn 512.000 lượt. Trong bối cảnh giá xăng dầu nhiều biến động, người dùng đang mở rộng tìm kiếm sang các giải pháp di chuyển thay thế, trong đó xe điện được quan tâm nhiều hơn.
Cũng từ đầu tháng 3/2026, thị trường ghi nhận nhu cầu về xe máy điện tăng vọt. Các đại lý xe máy điện VinFast, Dat Bike, Selex Motors… tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cho biết khách đến xem và ký hợp đồng mua tăng từ 2-4 lần so với trước. Những ngày cuối tuần là thời điểm đông khách nhất, khiến không ít đại lý rơi vào tình trạng cung không đủ cầu. Ngược lại, tại các cửa hàng xe máy xăng, khách giao dịch vô cùng thưa thớt. Nhiều điểm bán thưa, vắng khách hàng. Diễn biến này cho thấy mức độ quan tâm và sức mua đang nghiêng về xe máy điện.
Trong khi đó, cuộc đua phát triển hạ tầng đổi pin cho xe máy điện đang bước vào giai đoạn cạnh tranh quyết liệt. Các hãng xe Việt đang đẩy mạnh lắp đặt tủ đổi pin công cộng, yếu tố được xem là chìa khóa thúc đẩy sự phổ biến của phương tiện điện.
Trong cuộc đua này, VinFast đang dẫn đầu về tốc độ triển khai. Hãng cho biết đã hoàn tất lắp đặt khoảng 4.500 trạm đổi pin đầu tiên và đặt mục tiêu đạt 45.000 tủ trên toàn quốc trong năm nay.
Một doanh nghiệp khác là Selex Motors, hiện vận hành khoảng 118 trạm đổi pin tại Hà Nội, TP HCM và Huế. Selex Motors đang hợp tác với Petrolimex để đặt tủ đổi pin tại các trạm xăng, hướng tới mô hình dùng chung cho nhiều dòng xe. Trong năm 2026, theo kế hoạch, Selex sẽ có 1.000 trạm đổi pin cho xe máy điện.
Bên cạnh đó, một loạt các doanh nghiệp dịch vụ đang lên phương án lắp đặt hàng chục nghìn tủ đổi pin tại các tuyến đường, cửa hàng phục vụ chung cho nhiều mẫu xe máy điện của các hãng xe khác nhau.
Dịch vụ đổi pin nhanh chưa tới 3 phút, cùng chi phí vận hành thấp của VinFats, đang thu hút sự quan tâm của đông đảo người tiêu dùng và góp phần làm tăng doanh số bán xe. Hiện, dải sản phẩm đổi pin gồm 3 mẫu xe chính là VinFast Evo, Feliz II và Viper. Các viên pin có dung lượng khoảng 1,5 kWh, cho phạm vi hoạt động 74-82 km/lần sạc tùy vào mỗi xe. Khách hàng có thể mua xe kèm pin, hoặc thuê một pin với giá 175.000 đồng/tháng, thuê hai pin với mức phí 300.000 đồng/tháng. Khách hàng được đổi pin miễn phí 20 lần/tháng, kéo dài đến hết ngày 30/6/2028.
Khi xe máy điện phát triển nhanh, số lượng quá lớn sẽ khiến việc sạc pin truyền thống gặp nhiều thách thức. Khi đó, hạ tầng điện dân dụng khó đáp ứng đủ, nhiều tòa nhà chung cư không đủ chỗ cho sạc xe, tăng nguy cơ quá tải nguồn điện và cháy nổ. Chính vì thế, các trạm đổi pin sẽ trở thành giải pháp giải quyết những bất cập trên. mô hình đổi pin được người tiêu dùng ưa chuộng nhất là những tài xế chạy dịch vụ, vì không phải mất hàng giờ cho việc sạc pin. Thao tác đổi pin chỉ mất vài phút, được nhóm người sử dụng xe điện tần suất cao đánh giá cao.
Hơn nữa, pin là bộ phận đắt đỏ nhất của xe điện, chiếm khoảng 30-40% giá trị phương tiện. Khi chuyển sang mô hình thuê pin và trả phí, sẽ giúp giá xe điện bán ra thấp hơn đáng kể so với xe kèm pin và người dùng cũng không phải lo pin xuống cấp. Các trạm đổi pin được doanh nghiệp quản lý tập trung, sạc theo quy trình tự động, có cảm biến nhiệt, ngắt mạch, loại bỏ pin lỗi trước khi giao lại cho người dùng và được trang bị hệ thống chữa cháy, cảnh báo khi có tình huống nguy hiểm, nên đảm bảo an toàn cháy nổ.
Các doanh nghiệp Việt đang tiên phong trong lĩnh vực xe máy điện. Không chỉ dẫn dắt về doanh số bán mà cả việc phát triển hệ sinh thái. Ngành công nghiệp xe máy điện đang đứng trước cơ hội lớn, trong đó các doanh nghiệp Việt tự chủ về công nghệ từ khâu nghiên cứu, thiết kế đến sản xuất và làm chủ thị trường.
