Gửi bình luận
Với lưu lượng phương tiện chở hàng lên cửa khẩu còn tiếp tục gia tăng, dự kiến phương tiện và hàng hóa sẽ ùn ứ nghiêm trọng tại khu vực cửa khẩu.
Đến ngày 31/03, có gần 300 xe hàng tồn đọng gần cửa khẩu Hữu Nghị (Ảnh: Thu Hương)
Năng lực thông quan được cải thiện nhưng vẫn còn nhiều khó khăn
Thời gian vừa qua, tỉnh Lạng Sơn đã và đang quyết liệt chỉ đạo phòng, chống dịch bệnh, đồng thời triển khai đồng bộ các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, trong đó, có các giải pháp thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh.
Theo ông Nguyễn Công Trưởng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, để đảm bảo công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19, lại vừa tạo điều kiện cho xuất nhập khẩu hàng hóa, UBND tỉnh Lạng Sơn đã đưa ra nhiều giải pháp, cụ thể: Thành lập khu cách ly dành riêng cho lái xe và chủ hàng của Trung Quốc, lái xe và chủ hàng của Việt Nam, nhân viên bốc xếp và giao nhận hàng hóa tại cửa khẩu; Thành lập Tổ lái xe chuyên trách người Việt Nam để chuyên vận hành xe sang bến bãi phía Trung Quốc; …
Được biết, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn và Quảng Tây đã có 6/12 cặp cửa khẩu thực hiện thông quan xuất nhập hàng hóa, lưu lượng khoảng 1.200 xe/ngày. Tuy nhiên, hàng hóa xuất nhập khẩu chủ yếu qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu chính Chi Ma, các cửa khẩu phụ: Tân Thanh, Cốc Nam.
Theo lãnh đạo Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn, những ngày gần đây năng lực thông quan tại các cửa khẩu đã được cải thiện, tuy nhiên số lượng xe vận tải và hàng hóa tồn đọng tại các bến bãi trong khu vực cửa khẩu vẫn còn tương đối nhiều. Đến 10h00 ngày 30/3/2020 tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh còn tồn trên 1.000 phương tiện vận tải (cửa khẩu Hữu Nghị 261 phương tiện, cửa khẩu Tân Thanh 702 phương tiện, cửa khẩu Chi Ma 98 phương tiện, cửa khẩu Bình Nghi 65 phương tiện).
Hiện, vẫn còn hơn 300 phương tiện chở hàng nông sản xuất khẩu đang đỗ tại một số bãi đỗ và dọc đường quốc lộ 1A đoạn từ thành phố Lạng Sơn lên cửa khẩu Hữu Nghị, lực lượng Công an giao thông đang phải điều tiết phương tiện để đưa dần vào khu vực cửa khẩu, giảm thiểu ùn cục bộ tại cửa khẩu. Trong khi đó, các xe và hàng hóa xuất khẩu di chuyển từ khu vực nội địa lên cửa khẩu chờ xuất tiếp tục có chiều hướng tăng lên, dẫn đến tình trạng ùn ứ tại cửa khẩu, gây thiệt hại cho cả người dân và doanh nghiệp.
Có thể bạn quan tâm
10:54, 17/03/2020
00:34, 04/03/2020
18:16, 24/02/2020
13:11, 20/02/2020
Cùng với đó, do tình hình dịch bệnh của Việt Nam đang có chiều hướng tăng, chính quyền Trung Quốc ngay lập tức đã có phản ứng nhằm ứng phó với tình hình thực tế tại cửa khẩu.
Cụ thể, phía Trung Quốc sẽ thắt chặt các biện pháp kiểm tra, giám sát tất cả lái xe và phương tiện vận tải hàng hóa, đảm bảo thực hiện nghiêm ngặt các quy định như đo thân nhiệt, mặc đồ bảo hộ, đeo khẩu trang và kiểm tra sức khỏe hằng ngày cũng như các phương án quản lý, kiểm soát khác.
Ngoài ra, phía cơ quan chức năng Trung Quốc đã có thông báo (không bằng văn bản) đến các lực lượng chức năng cửa khẩu tại Lạng Sơn về việc không cho các lái xe chở hàng hóa xuất khẩu từ một số địa phương, trước mắt gồm TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Bình Thuận nhập cảnh sang Trung Quốc để giao nhận hàng, do những địa phương này gần đây đã ghi nhận nhiều ca nhiễm bệnh mới, phức tạp.
Những khuyến cáo tới các doanh nghiệp XNK
Giám đốc Sở Công Thương Lạng Sơn Phùng Quang Hội nhận định, trong thời gian tới, hoạt động xuất nhập khẩu, trao đổi, giao nhận hàng hóa qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn sẽ gặp nhiều khó khăn, năng lực thông quan sẽ giảm. Với lưu lượng phương tiện chở hàng lên cửa khẩu còn tiếp tục gia tăng, dự kiến phương tiện và hàng hóa sẽ ùn ứ nghiêm trọng tại khu vực cửa khẩu.
Để đảm bảo hoạt động xuất khẩu hàng hóa qua địa bàn được thuận lợi, tránh thiệt hại cho thương nhân, doanh nghiệp và người dân, ngành Công Thương Lạng Sơn đã đưa ra những khuyến cáo tới các Hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp, thương nhân xuất khẩu nông sản, hoa quả.
Thứ nhất, thường xuyên cập nhật các thông tin, tình hình XNK tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn để chủ động trong việc thu hoạch, thu mua hàng hoá, tính toán phương án vận chuyển hàng lên cửa khẩu, xuất nhập hàng hóa hợp lý để giảm thiểu thiệt hại.
Thứ hai, thực hiện việc chuyển từ loại hình xuất khẩu tiểu ngạch biên giới sang loại hình xuất khẩu chính ngạch để tránh rủi ro trong thương mại hoặc có phương án tiêu thụ hàng hóa nông sản trong thị trường nội địa.
Thứ ba, cần chủ động trong việc nghiên cứu, tìm hiểu, cập nhật tình hình những yêu cầu của thị trường xuất khẩu như: Chú trọng, quan tâm thực hiện các giao dịch xuất khẩu theo thông lệ Quốc tế, thông qua hợp đồng mua bán ngoại thương; các quy định về tem nhãn, truy xuất nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa, chỉ dẫn vùng trồng, kiểm nghiệm, kiểm dịch, quy cách đóng gói, chất lượng, chủng loại…
Thứ tư, thường xuyên theo dõi sát, có sự thông tin, trao đổi với các cơ quan chức năng của tỉnh Lạng Sơn để cập nhật thông tin về tình hình XNK tại các cửa khẩu sẽ giúp cho các doanh nghiệp, thương nhân chủ động có phương án triển khai hiệu quả, giảm thiểu tối đa hàng hóa ùn ứ và những thiệt hại lớn về kinh tế trong thời điểm dịch bệnh như hiện nay.
