Với ngân sách 500 triệu đồng có thể mua ô tô điện Trung Quốc. Tuy nhiên, trong hoàn cảnh hiện tại, mua ô tô điện Trung Quốc, cần cân nhắc nhiều điều kiện.
Một loạt mẫu ô tô điện nhập khẩu nguyên chiếc với giá rẻ đang tràn vào Việt Nam. Các mẫu xe này chủ yếu có nguồn gốc từ Trung Quốc với giá bán khoảng 500 triệu đồng. Giá rẻ, thiết kế thanh thoát, nhiều công nghệ, chi phí vận hành thấp, không phải lo xăng tăng giá, ít sửa chữa là những ưu điểm của những chiếc xe này.
Tuy nhiên, trước khi xuống tiền, người mua cần trả lời rõ ràng những câu hỏi sau: đó là sạc xe ở đâu, chi phí sạc pin so với đổ xăng thế nào, xe được bảo hành bao lâu và dịch vụ sau bán hàng thế nào?
Hầu hết các hãng xe Trung Quốc đang bán xe điện tại Việt Nam không đầu tư xây dựng mạng lưới trạm sạc phủ rộng khắp cả nước. Người mua phụ thuộc vào trạm sạc bên của thứ ba. Tuy nhiên, hệ thống trạm sạc do bên thứ 3 đầu tư xây dựng phát triển chậm, hiện vẫn thưa thớt và phân bố không đều. Điều này cũng đồng nghĩa với việc không phải ai cũng tìm được trạm sạc công cộng ổ định gần nơi ở.
Giải pháp hàng đầu là sạc tại nhà. Có nhà riêng mặt đất, có chỗ để xe, chi tiền nâng cấp hệ thống điện, lắp cọc sạc, giá điện sạc tính theo giá sinh hoạt, tính ra mỗi tháng chi phí tiền điện dưới 1 triệu đồng, tiết kiệm hơn hẳn so với xe xăng. Nếu có điều kiện này, có thể mua xe điện nhập khẩu.
Tiếp đến là chỗ để xe tại chung cư có hạ tầng trạm sạc, hoặc sạc tại các trạm công cộng khu vực gần nơi ở. Tuy nhiên, chi phí tiền điện tính theo giá kinh doanh, cao hơn nhiều so với điện sinh hoạt; nếu có nhiều xe sẽ phải xếp hàng chờ đến lượt sạc, tính ra chi phí tương đương với đổ xăng, điện không còn rẻ hơn xăng. Nên cân nhắc.
Nếu nơi ở không thể lắp trạm sạc, cũng không có trạm sạc công cộng, phải đi rất xa mới kiếm được chỗ sạc mà chi phí sạc cao thì mua xe điện nhập khẩu không bằng mua xe xăng.
Tiếp đến là bảo hành. Với ô tô điện nhập khẩu có giá rẻ, phải xem thời hạn bảo hành bao lâu, kể cả pin. Tuổi thọ pin giảm xuống dưới 80% trong thời gian bảo hành có được thay pin mới không, các quy định kèm theo là gì? Pin là bộ phận quan trọng chiếm giá trị lớn trong xe điện, nếu những quy định về bảo hành pin quá ngặt nghèo hoặc không có, khách hàng phải gánh chịu rủi ro, tính ra còn tốn kém hơn mua xe xăng.
Cùng với đó là dịch vụ sau bán hàng. Với các hãng xe Trung Quốc mới gia nhập thị trường Việt Nam, mạng lưới đại lý và dịch vụ đang trong giai đoạn đầu xây dựng, nguồn linh kiện thay thế như thế nào, có sẵn hay không, giá cả ra sao, đắt hay rẻ… là điều đặc biệt cần quan tâm tìm hiểu kỹ trước khi mua xe. Trước hết phải có trạm dịch vụ gần nơi ở, thuận tiện cho việc bảo dưỡng, sửa chữa xe. Linh kiện thay thế phải sẵn có, giá hợp lý.
Một trong những vấn đề lớn của các hãng xe Trung Quốc bị khách hàng phản ánh nhiều, đó là phụ tùng thay thế khan hiếm, giá cả thường bị đẩy lên cao, làm tăng chi phí sử dụng. Tại Việt Nam thời gian qua không ít khách hàng sử dụng xe Trung Quốc rất bức xúc, khi xe bị lỗi, đưa vào trạm dịch vụ sửa chữa chính hãng, đã phải chờ đợi từ 4-5 tháng vẫn chưa có phụ tùng thay thế.
Trong hoàn cảnh hiện tại, khi những câu hỏi nêu trên được trả lời rõ ràng, cụ thể, minh bạch và chắc chắn, hãy quyết định mua xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
