Gửi bình luận
Thời gian gần đây, nhu cầu hàng hóa tăng nhưng giá mua của các công ty thương mại không tăng nên giá cước vận tải hàng hải chưa có chuyển biến nhiều.
Mặt khác, giá cước tăng chút ít nhưng vẫn chưa đủ bù lại các khoản chi phí cũng đã tăng lên, như giá dầu, các loại chi phí vận hành...
Thị trường vận tải biển không mấy sáng sủa, do đó các doanh nghiệp ngành này vẫn cứ kéo dài chuỗi lỗ, giá cổ phiếu èo uột. Nhiều doanh nghiệp, trong đó có cả những “ông lớn” trong ngành phải bán tàu để cắt lỗ.
Cũng có doanh nghiệp muốn đóng mới tàu nhưng với tình hình kinh doanh bết bát nên các nhà đầu tư, các tổ chức tài chính không mạnh dạn cho vay hay cho thuê mua tàu nữa.
Kết quả là năng lực đội tàu không được cải thiện bao nhiêu. Một khi đội tàu vẫn già cỗi, không được đầu tư để hiện đại hóa, thì việc tìm cách chiếm lại thị trường vận tải biển trên sân nhà vẫn còn khá xa vời.
