Từ xe thương mại, đến xe du lịch và tiến tới xe siêu sang. Có thể thấy ô tô thương hiệu Việt đã hình thành, đạt được những thành tựu và tiếp tục tiến về phía trước.
Công ty VinFast đã hoàn thiện quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược bao gồm: xe dịch vụ, xe phổ thông và xe siêu sang. Trong đó, dòng xe dịch vụ mang thương hiệu Green, dòng xe phổ thông mang thương hiệu VF và dòng xe siêu sang mang thương hiệu Lạc Hồng.
Bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng Giám đốc kinh doanh ô tô toàn cầu của VinFast cho biết, việc hoàn thiện 3 dòng thương hiệu sẽ là nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của doanh nghiệp, chuyên nghiệp và bài bản hơn.
Hiện VinFast đang sản xuất và phân phối 5 mẫu xe dịch vụ gồm: Minio Green, Herio Green, Nerio Green, Limo Green và EC Van; 7 mẫu xe phổ thông gồm: VF3, VF5, VF6, VF7, VF8, VF9 và VF MPV 7; còn xe siêu sang có Lạc Hồng 900LX, sắp tới sẽ có thêm 900S và 800S.
Với dòng xe siêu sang, mẫu Lạc Hồng 900 LX ra mắt năm 2025, được định vị là “xe nguyên thủ", có cả phiên bản chống đạn với tiêu chuẩn an ninh cao. Còn 2 mẫu xe Lạc Hồng 900S và 800S ra mắt vào năm 2027 được chế tạo với nhiều chất liệu hợp kim mạ vàng, cùng nhiều công nghệ hiện đại và nội thất sang trọng, xa xỉ, thường thấy trên các dòng xe siêu sang như: ghế da cao cấp không trọng lực, cửa đóng mở tự động, hệ thống giải trí đẳng cấp, vách kính ngăn giữa khoang lái và khoang hành khách, bầu trời sao trên trần xe…
Chế tạo ra những chiếc ô tô mang thương hiệu Việt, do người Việt Nam làm chủ công nghệ, là khát vọng ấp ủ từ lâu nay đối với doanh nhân Trần Bá Dương, Chủ tịch Tập đoàn Trường Hải (Thaco). Hiện Thaco đã thành công với xe bus và xe tải thương hiệu Việt, đang tiến tới minibus và xe du lịch thương hiệu Việt. Trong thông điệp gửi cán bộ, nhân viên Thaco đầu năm 2026, ông Dương đã đề cập đến kế hoạch ra mắt mẫu xe minibus thương hiệu Việt vào giữa năm 2026 và ô tô du lịch thương hiệu Việt vào năm 2027. Các mẫu xe này sẽ do Thaco tự thiết kế và nội địa hóa, có giá cả phù hợp, đáp ứng cho giai đoạn phổ cập ô tô và định hướng giao thông xanh của Nhà nước.
Từ xe thương mại, đến xe du lịch và tiến tới xe siêu sang, có thể thấy ô tô thương hiệu Việt đã hình thành, đạt được những thành tựu và tiếp tục hướng về phía trước.
VinFast đã đầu tư 2 nhà máy sản xuất ô tô lớn và đang hoàn thiện chuỗi cung ứng cho riêng mình. Tỷ lệ nội địa hóa đạt trên 60%, sẽ tăng lên trên 80% vào năm 2026.
Thaco đã đầu tư một loạt nhà máy sản xuất linh kiện ô tô du lịch, từ khung thân vỏ đến nội thất, cùng với trung tâm nghiên cứu phát triển quy mô lớn, hiện đại, chuẩn bị cho sản xuất các dòng xe thương hiệu Việt với tỷ lệ nội địa hóa cao.
Theo Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam (Vasi), với ngành ô tô, hiện các doanh nghiệp Việt đã làm chủ được nhóm linh kiện khung vỏ và hệ thống điện – điện tử, trước đây hoàn toàn phải nhập khẩu. Chúng ta giờ đây không chỉ làm các chi tiết đơn lẻ, đã có thể sản xuất cụm linh kiện hoàn chỉnh, với độ chính xác cao, có khả năng truy xuất nguồn gốc, đáp ứng yêu cầu kiểm định của các tập đoàn ô tô toàn cầu. Đây được xem là bước ngoặt kỹ thuật quan trọng, đặt nền móng cho việc hình thành hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ tự chủ, tiến tới làm chủ chuỗi giá trị ô tô.
Ô tô thương hiệu Việt đang viết lên một câu chuyện truyền cảm hứng đầu năm mới. Công nghiệp ô tô Việt Nam nhiều năm qua đã phụ thuộc nặng nề vào nguồn lực bên ngoài (khu vực FDI), doanh nghiệp trong nước chỉ tham gia vào những công đoạn giản đơn. Với sự phát triển của ô tô thương hiệu Việt, khẳng định doanh nghiệp trong nước có thể làm chủ những ngành sản xuất có hàm lượng công nghệ và giá trị cao, nâng tầm vị thế ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trên bản đồ thế giới.
Cố Chủ tịch Chung Ju Yung, nhà sáng lập tập đoàn Hyundai (Hàn Quốc) đã từng chia sẻ rằng, với ông chiếc xe hơi là biểu hiện về trình độ khoa học kỹ thuật của đất nước chế tạo ra nó. Một quốc gia có thể sản xuất ra chiếc xe hơi hoàn chỉnh, cũng có thể sản xuất được tất cả mọi thứ. Có nghĩa là ngành công nghiệp của quốc gia đó đã rất phát triển, sẽ mang lại nhiều lợi ích.
Ông Phạm Văn Quân, Phó cục trưởng Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) cho rằng, ngành công nghiệp ô tô không đơn thuần là sản xuất mà còn là biểu tượng của sức mạnh công nghệ, trình độ công nghiệp và vị thế quốc gia. Nếu muốn trở thành quốc gia công nghiệp phát triển, nhất định Việt Nam phải làm chủ ngành sản xuất này.
Ô tô thương hiệu Việt phát triển sẽ là nền tảng để đất nước cất cánh. Tuy nhiên, mọi thứ không hề dễ dàng, vẫn còn rất nhiều những khó khăn phía trước. Ngoài nỗ lực của các doanh nghiệp, Nhà nước cần có chính sách hỗ trợ đủ mạnh, để ô tô thương hiệu Việt đi tới thành công.
