“Ông trùm” ngành kinh doanh ô tô HAX lỗ quý thứ hai liên tiếp

Theo Báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2025 mới công bố, Công ty CP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HoSE: HAX) ghi nhận doanh thu thuần sụt giảm 25% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn hơn 1.149 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp ghi nhận lỗ hơn 25,7 tỷ đồng. Đây cũng là quý kinh doanh thua lỗ thứ hai liên tiếp của “ông trùm” ngành kinh doanh ô tô này.

Theo giải trình từ doanh nghiệp, trong quý III/2025, thị trường ô tô ghi nhận nhiều biến động, với hàng loạt chương trình giảm giá mạnh không chỉ ở phân khúc xe sang mà còn lan rộng sang phân khúc phổ thông. Đồng thời, các đối thủ liên tục tung ra mẫu xe mới đi kèm chính sách ưu đãi sâu nhăm tăng sức cạnh tranh và thu hút khách hàng. Bên cạnh đó, chi phí vận hành cũng tăng so với cùng kỳ do quá trình mở rộng quy mô hoạt động. Những yếu tố này đã tạo ra áp lực đáng kể, làm thu hẹp biên lợi nhuận và lợi nhuận của Công ty.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2025, doanh nghiệp ghi nhận hơn 3.137 tỷ đồng doanh thu thuần, sụt giảm 15% so với cùng kỳ năm 2024. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận chỉ đạt hơn 1 tỷ đồng, giảm đến 99% so với cùng kỳ năm trước. Với kết quả này, doanh nghiệp chỉ mới thực hiện được 6% mục tiêu lợi nhuận cả năm.

Theo Chứng khoán Mirae Asset, HAX là doanh nghiệp hơn 25 năm trong ngành mua bán ô tô, sở hữu nhiều đại lý tại TP HCM, Hà Nội, Cần Thơ, Bắc Giang, ... Là nhà phân phối ủy quyền đầu tiên của Mercedes-Benz tại Việt Nam, HAX dẫn đầu với gần 40% thị phần. Doanh nghiệp cũng mở rộng sang xe phổ thông MG với 14 đại lý, nhằm gia tăng dư địa tăng trưởng dài hạn.

Công ty Chứng khoán này cũng dự phóng doanh thu và lợi nhuận sau thuế năm 2025 của HAX lần lượt đạt 6.378 tỷ đồng và 271 tỷ đồng, tăng 16% và 33% so với năm trước: Biên lợi nhuận gộp cải thiện từ mức 9,2% lên 10,2%; Ước tính doanh thu kinh doanh xe đạt 5.777 tỷ đồng tăng 15% so với năm trước… Tuy nhiên, với thực tế kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm chỉ đạt hơn 1 tỷ đồng lợi nhuận, dự phóng này xem như khó thành hiện thực.

Trái ngược với kết quả kinh doanh có phần ảm đạm của HAX, thị trường ô tô Việt Nam trong 9 tháng đầu năm đã có nhiều khởi sắc. Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng của các thành viên trong tháng 9/2025 đạt 30.688 xe, tăng 18% so với tháng 8. Trong đó, xe du lịch đạt 20.559 chiếc, tăng 19%, xe thương mại 9.535 chiếc, tăng 14% và xe chuyên dụng 594 chiếc, tăng tới 97%.

Về nguồn gốc, theo VAMA, xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) tiếp tục ghi nhận mức tăng vượt trội với 16.261 xe, tăng 22% so với tháng 8; Trong khi xe lắp ráp trong nước (CKD) đạt 14.427 xe, tăng 14%.

Đáng chú ý, doanh số tháng 9 tăng cao đã giúp lượng tiêu thụ lũy kế của toàn thị trường vượt mốc 250.000 xe. Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm 2025, các thành viên của VAMA đã bán ra tổng cộng 251.421 xe, tăng 11,5% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, xe du lịch tăng 4%, xe thương mại tăng 32% và xe chuyên dụng tăng tới 70%.

Nhìn chung, doanh số ô tô tại Việt Nam trong tháng 9/2025 ghi nhận sự tăng trưởng ở hầu hết các phân khúc. Các chuyên gia trong ngành ô tô cho rằng nguyên nhân khiến doanh số tháng 9 tăng mạnh là kết quả của nhiều yếu tố. Dù phần lớn thời gian rơi vào tháng Ngâu – giai đoạn thường khiến người tiêu dùng e dè mua sắm nhưng nhờ chiến dịch giảm giá kích cầu, ưu đãi lãi suất và nguồn cung dồi dào, sức mua đã phục hồi rõ rệt, giúp thị trường khởi sắc trở lại.

Với đà phục hồi này, nhiều chuyên gia trong ngành dự báo tổng doanh số ô tô cả năm 2025 có thể đạt khoảng 300.000 xe, tương đương mức tăng trưởng 9-10% so với năm 2024. Đây là một tín hiệu tích cực cho hành trình “về đích” của ngành ô tô Việt Nam.