Thủ tướng sẽ xem xét, quyết định đầu tư dự án sân bay Long Thành trong tháng 3
Hội đồng thẩm định nhà nước được giao khẩn trương hoàn thành việc thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi sân bay Long Thành.
Nhiều công nghệ tiên tiến sẽ được áp dụng trong quá trình xây dựng, phát triển cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo Nghị quyết vừa được Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ký ban hành ngày 3/2, Chính phủ yêu cầu Hội đồng thẩm định nhà nước khẩn trương hoàn thành việc thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng cảng hàng không quốc tế long thành giai đoạn 1; trình Thủ tướng xem xét, quyết định đầu tư dự án trong tháng 3/2020.
Nghị quyết nêu, Hội đồng thẩm định nghiên cứu, thực hiện theo Nghị quyết của Quốc hội cuối năm 2019. Điều chỉnh diện tích đất dự án giai đoạn 1 từ gần 1.200 ha lên 1.800 ha; bổ sung hai tuyến đường giao thông kết nối. Hội đồng thẩm định cần nghiên cứu kỹ quy định pháp luật để hoàn thiện và đề xuất hình thức đầu tư sao cho vừa đảm bảo quốc phòng, an ninh; lợi ích nhà nước, quốc gia; đảm bảo sự quản lý của nhà nước về hàng không dân dụng và dùng cho mục đích quân sự.
Chính phủ lưu ý cần có các giải pháp, chính sách đặc thù theo thẩm quyền để thực hiện dự án thuận lợi, bảo đảm tiến độ theo yêu cầu của Quốc hội. Tỉnh Đồng Nai được giao tập trung thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư để bàn giao mặt bằng kịp tiến độ thi công. Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu xây dựng hệ thống giao thông kết nối khu vực sân bay Long Thành với các tỉnh trong vùng kinh tế trong điểm phía Nam.
Có thể bạn quan tâm
Bộ GTVT đang rà soát chọn đơn vị thực hiện sân bay Long Thành
16:41, 02/12/2019
VCSC: Đầu tư sân bay Long Thành sẽ ảnh hưởng đến dòng tiền tự do dài hạn của ACV
15:11, 01/12/2019
Quốc hội thông qua Nghị quyết về dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1
15:09, 26/11/2019
Tổng mức đầu tư sân bay Long Thành đã được tính toán hợp lý
00:00, 22/11/2019
Tiền đâu ACV làm Long Thành?
05:00, 16/11/2019
Sân bay Long Thành có suất đầu tư tương đương thế giới
11:00, 15/11/2019
Suất đầu tư sân bay Long Thành tương đương thế giới, ACV nói gì?
00:00, 15/11/2019
Về hình thức đầu tư, theo Nghị quyết của Chính phủ, trên cơ sở phân loại các hạng mục công trình cần đầu tư, nghiên cứu kỹ các quy định của pháp luật để hoàn thiện đề xuất hình thức đầu tư bảo đảm quốc phòng, an ninh và lợi ích của nhà nước, lợi ích của quốc gia; bảo đảm sự quản lý của Nhà nước theo quy định của pháp luật về hàng không dân dụng và sử dụng cho mục đích quân sự. Trong đó, có các giải pháp, chính sách đặc thù theo thẩm quyền để thực hiện dự án thuận lợi, bảo đảm tiến độ theo yêu cầu của Quốc hội.
UBND tỉnh Đồng Nai có trách nhiệm tập trung chỉ đạo thực hiện công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để bàn giao mặt bằng kịp tiến độ thi công dự án, bảo đảm hoàn thành và đưa vào khai thác dự án theo đúng yêu cầu của Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội.
Thủ tướng giao Bộ GTVT nghiên cứu đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đồng bộ với từng giai đoạn đầu tư theo định hướng trở thành cảng hàng không trung chuyển của khu vực và quốc tế.
Trước mắt, đẩy nhanh tiến độ các dự án đang triển khai; cân đối, huy động các nguồn lực giai đoạn 2021-2025 để đầu tư đáp ứng nhu cầu khai thác giai đoạn 1.
Trước đó, vào cuối tháng 11/2019, tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về giai đoạn 1 Dự án sân bay Long Thành gồm 1 đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu hành khách một năm và 1,2 triệu tấn hàng hoá mỗi năm; giao Chính phủ chọn nhà đầu tư.
Quốc hội lưu ý, vốn đầu tư giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành phải là "vốn của nhà đầu tư, không sử dụng bảo lãnh Chính phủ". Tổng mức đầu tư dự kiến giai đoạn 1 gần 111.690 tỷ đồng (khoảng 4,77 tỷ USD).
Dự án bổ sung hai tuyến giao thông kết nối, gồm tuyến số 1 nối với Quốc lộ 51 và tuyến số 2 nối với đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Quốc hội đồng ý giảm diện tích đất quốc phòng từ 1.050 ha còn 570 ha dành riêng cho quốc phòng; 480 ha xây dựng kết cấu hạ tầng hàng không dùng chung quân sự và dân dụng. Việc quản lý, sử dụng phần diện tích dùng chung theo quy định pháp luật về đất đai, hàng không dân dụng; ưu tiên cho hoạt động quân sự khi thực hiện nhiệm vụ quốc phòng.