Xe Huế quá tải vẫn cày nát đường Quảng Nam, Đà Nẵng

TUẤN VỸ• 20/05/2021 16:08

Nhiều đoàn xe từ tỉnh Thừa Thiên – Huế vào Quảng Nam chở cát đến quá tải nhưng vẫn rầm rộ hoạt động suốt thời gian qua.

Thời gian qua, có rất nhiều đoàn xe mang biển kiểm soát tỉnh Thừa Thiên – Huế (Huế) vào địa phận tỉnh Quảng Nam để thu mua, chở cát thường xuyên có dấu hiệu quả tải. Tuy nhiên, hoạt động của các phương tiện này vẫn diễn ra như thường mặc dù lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm.

Theo tìm hiểu, những phương tiện này lấy cát tại một mỏ khai thác tại khu vực cầu Hà Nha (huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam). Sau đó, thay vì đi theo từng nhóm nhỏ như trước thì những đoàn xe này sẽ chia nhau chạy riêng lẻ từng chiếc trên Quốc lộ 14B nối đường tránh Túy Loan – Hầm Hải Vân và tập kết tại Huế.

Hầu hết các xe đều chở cát ướt, nước trên thùng xe vẫn chảy dài xuống đường.

Thực trạng, các xe này chở cát ướt vừa khai thác dưới lòng sông lên nên nước vẫn chảy dài từ thùng xe xuống. Việc chuyên chở cát ướt và quá khổ nên các phương tiện này đều có trọng lượng khủng, vượt xa với thiết kế của nhà sản xuất. Đây cũng chính là nguyên nhân khiến các tuyến trường trên mau xuống cấp, hư hại và tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Trước đó, Chi cục quản lý đường bộ III.1 đã tiến hành kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về tải trọng, khổ giới hạn, kích thước thùng chở hàng đối với ô tô tải của các tổ chức, cá nhân khi tham gia giao thông đường bộ trên các tuyến đường chi cục quản lý. Theo đó, đơn vị đã xử lý 12 trường hợp với tổng mức phạt 141,7 triệu đồng và đã có báo cáo đến Cục quản lý đường bộ III.

Tình trạng đã diễn ra suốt một thời gian dài, lực lượng chức năng có tiến hành xử lý nhưng không thể dứt điểm.

Thông tin từ ông Nguyễn Thanh Bình – Phó cục trưởng Cục quản lý đường bộ III tại thời gian phía Chi cục quản lý đường bộ III.1 tiến hành kiểm tra đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm. Trong đó, có nhiều xe biển kiểm soát Huế vi phạm các lỗi về tự ý thay đổi kích thước của xe không đúng với thiết kế của nhà sản xuất, kích thước thùng xe không đúng thiết kế, chở hàng vượt trọng tải và tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của cầu đường trên 50% đến 100% tại tuyến đường Hầm Hải Vân Túy Loan,...

Trước đó, khi trao đổi về tuyến đường tránh Túy Loan – Hầm Hải Vân bị hư hại, ông Bình cũng đề cập đến việc xe quá tải cũng là nguyên nhân gây hại. Ông Bình cho biết, hàng tháng đơn vị đều có triển khai hợp tác với lực lượng cảnh sát giao thông địa phương để ra quân định kỳ, kiểm tra tải trọng xe và có những số liệu để khẳng định xe quá tải.

Những đoàn xe tách thành từng chiếc riêng lẻ thay vì chạy theo tùng nhóm nhỏ như trước.

Việc chở quá tải cũng chính là nguyên nhân khiến các tuyến đường nhanh xuống cấp, hư hại.

Ông Nguyễn Đức Minh – Phó trưởng Công an huyện Hòa Vang (TP. Đà Nẵng) cho biết thời gian qua đơn vị đã có tiến hành xử lý nhiều trường hợp vi phạm là các phương tiên mang biển kiểm soát Huế.

“Thực hiện theo thông tư mới, đơn vị vẫn đang chờ chỉ đạo của giám đốc Công an thành phố sẽ tiến hành kiểm tra trên các tuyến đường được giao”, người này cho biết.

Phóng viên liên hệ đến Đội Cảnh sát giao thông huyện Đại Lộc để tìm hiểu thêm về việc xử lý các đoàn xe Huế quá tải sau khi lấy cát tại các mỏ khai thác trên địa bàn. Tuy nhiên, vị đội trưởng cho biết không thể phát ngôn mà phải gọi đến Thủ trưởng của đơn vị.

Chi cục quản lý đường bộ III.1 đã ra quân kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp vi phạm về quá khổ, quá tải.

Trước đó, DĐDN đã phản ánh về tình trạng này, tuy nhiên sau một thời gian tình trạng lại diễn ra như cũ.

Trước đó, DĐDN đã có bài phản ảnh về tình trạng các đoàn xe mang biển kiểm soát Thừa Thiên – Huế vào Quảng Nam chở cát quá tải vẫn ung dung lưu thông. Sau khi đăng tải thông tin, những phương tiện này đã tạm dừng hoạt động một thời gian. Tuy nhiên, sau đó mọi việc lại tái diễn như cũ.