Nỗ lực gỡ vướng cho các dự án trọng điểm

Mục tiêu chung của tỉnh là tạo đà phát triển kinh tế - xã hội bền vững, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, doanh nghiệp và khẳng định vị thế là một trung tâm công nghiệp, đô thị hiện đại.

Hạ tầng giao thông – Đòn bẩy phát triển

Các dự án giao thông luôn là ưu tiên hàng đầu trong danh mục các dự án trọng điểm của Hưng Yên. Điều này dễ hiểu bởi hạ tầng giao thông đồng bộ là yếu tố then chốt để kết nối vùng, thu hút đầu tư, và thúc đẩy thương mại.

Hiện nay, tỉnh Hưng Yên đang đẩy nhanh triển khai 18 dự án, công trình trọng điểm của. Trong đó có 5 dự án giao thông, 1 dự án khu công nghiệp, 7 dự án cụm công nghiệp, 4 dự án phát triển nhà ở và 1 dự án nhà máy nhiệt điện. Đây đều là những dự án có vai trò chiến lược để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của tỉnh Hưng Yên.

Tại cuộc họp bàn, tháo gỡ vướng mắc các dự án trên, các cơ quan chức năng tỉnh Hưng Yên xác định, không ít dự án đang phải đối mặt với nhiều khó khăn vướng mắc nhưng chủ yếu tập trung vào ba “điểm nghẽn” lớn, là công tác giải phóng mặt bằng sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, nguồn cung vật liệu xây dựng khan hiếm và sự chồng chéo, thiếu linh hoạt trong quy trình thủ tục đầu tư.

Ông Nguyễn Khắc Thận – Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên cho rằng, sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, việc phân định thẩm quyền, tổ chức bộ máy và cơ chế phối hợp giữa cấp huyện và cấp xã gặp một số lúng túng ban đầu, ảnh hưởng tới việc thực hiện các bước giải phóng mặt bằng. Và khẳng định, giải phóng mặt bằng là mấu chốt gây ra điểm nghẽn trong triển khai dự án, phải xác định rõ đây là nhiệm vụ trọng tâm, cấp thiết, cần hành động ngay với tinh thần trách nhiệm cao nhất. Người đứng đầu các sở, ngành, địa phương nêu cao vai trò cá nhân trong việc đôn đốc, kiểm tra, trực tiếp tháo gỡ các khó khăn tại hiện trường.

Đối với các dự án giao thông, như: đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội, đường Tân Phúc - Võng Phan (giao ĐT.378), cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua Nam Định và Thái Bình theo hình thức đối tác công tư (PPP) cùng nhiều dự án quan trọng khác… rào cản lớn nhất hiện nay chính là vấn đề nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát sông.

Ông Nguyễn Văn Long - Công ty TM vật liệu XD Hải Long chia sẻ: Dù là vật liệu không thể thiếu trong mọi công trình, từ san lấp mặt bằng đến các cấu kiện bê tông, nhưng việc khai thác và cung ứng cát đang đối mặt với nhiều thách thức. Trữ lượng cát sông tự nhiên có hạn, trong khi nhu cầu xây dựng ngày càng tăng cao, dẫn đến tình trạng khan hiếm cục bộ. Điều này không chỉ đẩy giá thành vật liệu lên cao mà còn làm chậm tiến độ thi công của nhiều dự án.

Được biết, hiện quy trình cấp phép khai thác mỏ cát đôi khi còn phức tạp và tốn nhiều thời gian, khiến các nhà thầu gặp khó khăn trong việc chủ động tìm kiếm nguồn cung ứng ổn định và hợp pháp. Việc khai thác cát không kiểm soát còn tiềm ẩn những hệ lụy tiêu cực đến môi trường như sạt lở bờ sông, thay đổi dòng chảy hay ảnh hưởng đến hệ sinh thái. Vì vậy, việc cân bằng giữa nhu cầu phát triển và bảo vệ môi trường luôn là một bài toán khó đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ.

Theo BQL dự án đầu tư công trình giao thông - xây dựng cho biết: Các dự án hiện tại vẫn còn phụ thuộc nhiều vào cát tự nhiên mà chưa mạnh dạn nghiên cứu và áp dụng các vật liệu thay thế, điều này tiềm ẩn rủi ro khi nguồn cát truyền thống dần cạn kiệt. Những vướng mắc này không chỉ làm tăng chi phí đầu tư, kéo dài thời gian thi công mà còn ảnh hưởng đến hiệu quả tổng thể của các dự án trọng điểm, từ đó kìm hãm tốc độ phát triển của tỉnh.

Gỡ nút thắt

Một trong những thách thức lớn nhất trong triển khai các dự án trọng điểm là công tác GPMB. Hưng Yên đã và đang nỗ lực tháo gỡ các vướng mắc, đặc biệt liên quan đến quy định mới của Luật Đất đai. Các sở, ngành và địa phương được yêu cầu tăng cường phối hợp, đẩy nhanh tiến độ GPMB, đồng thời thực hiện tốt công tác tuyên truyền, vận động để người dân hiểu rõ tầm quan trọng của các dự án đối với sự phát triển chung của tỉnh.

Theo ông Nguyễn Khắc Thận - Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên, các dự án trọng điểm đóng vai trò then chốt trong thúc đẩy tăng trưởng, phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực kết nối hạ tầng. Vì vậy, các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan cần nâng cao tinh thần trách nhiệm, tập trung đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình. Cần tăng tốc thi công để bù tiến độ các dự án đang chậm.

Để các dự án trọng điểm được thi công nhanh nhất, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị các Phó Chủ tịch UBND tỉnh được phân công phụ trách các dự án cần thường xuyên nắm bắt tình hình, chủ động chỉ đạo xử lý các vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.

Bên cạnh đó, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên còn yêu cầu, đối với mỗi dự án phải xây dựng đường găng tiến độ, xác định mục tiêu, mốc thời gian hoàn thành rõ ràng, gắn với trách nhiệm cụ thể của từng cơ quan, đơn vị, địa phương, đặc biệt là vai trò của chính quyền cấp xã. Với các dự án dự kiến khởi công trong tháng 8 và 9/2025, yêu cầu rà soát kế hoạch, lựa chọn nhà đầu tư có năng lực, kinh nghiệm, chuẩn bị đầy đủ điều kiện để bảo đảm khởi công đúng tiến độ.

Đối với các dự án giao thông trọng điểm thuộc địa bàn tỉnh Thái Bình (cũ), giao Trung tâm Phát triển quỹ đất số 2 và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tập trung nhân lực, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Với các dự án thuộc địa bàn tỉnh Hưng Yên (cũ), giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, Sở Nông và Môi trường, Trung tâm Phát triển quỹ đất số 1 phối hợp rà soát, nghiên cứu việc phân cấp quản lý cho cấp xã theo đúng quy định.

UBND tỉnh giao Sở Tư pháp khẩn trương rà soát, tham mưu UBND tỉnh Hưng Yên hoàn thiện cơ chế, chính sách phù hợp để triển khai hiệu quả các dự án. Sở Xây dựng là đầu mối theo dõi tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Giao Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh theo dõi tiến độ các dự án khu công nghiệp. Sở Công Thương được giao theo dõi tiến độ các dự án cụm công nghiệp, định kỳ tổng hợp, báo cáo UBND tỉnh theo quy định.

UBND tỉnh Hưng Yên giao Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Hưng Yên nhiệm vụ đầu tiên là khẩn trương rà soát, đánh giá chính xác trữ lượng các mỏ cát sông trên địa bàn tỉnh. Trên cơ sở dữ liệu về trữ lượng, tỉnh sẽ tổ chức đấu giá công khai các mỏ cát sông. Đặc biệt quan trọng, tỉnh Hưng Yên đã chỉ đạo nghiên cứu, đề xuất sử dụng các vật liệu thay thế cát xây dựng.

Thời gian qua, lãnh đạo tỉnh Hưng Yên đã thường xuyên kiểm tra, đốc thúc tiến độ các dự án, kịp thời xử lý các khó khăn phát sinh. Sự chỉ đạo quyết liệt này thể hiện cam kết mạnh mẽ của Hưng Yên trong việc biến các dự án trọng điểm thành hiện thực, tạo ra những động lực mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Với những nỗ lực toàn diện từ việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, thu hút đầu tư chiến lược đến việc giải quyết các vướng mắc trong GPMB, Hưng Yên đang tạo ra một diện mạo mới, sẵn sàng cho những bước phát triển vượt bậc trong tương lai.

Minh Huệ - Vũ Lan