Ô tô - Xe máy

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào năm 2026 với tâm thế rất khác so với chỉ vài năm trước. Nếu giai đoạn hậu dịch bệnh, người tiêu dùng còn ưu tiên yếu tố “giá rẻ, đủ dùng”, thì nay tiêu chí lựa chọn phương tiện đã mở rộng sang tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường và hàm lượng công nghệ.

Số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và TC Motor cho thấy, trong 11 tháng đầu năm 2025, xe điện và xe hybrid đã chiếm gần 40% lượng ô tô du lịch tiêu thụ tại Việt Nam, phản ánh rõ ràng xu hướng dịch chuyển của người dùng khỏi các mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống.

Đà tăng này không phải ngẫu nhiên. Các chuyên gia dự báo từ 2026 trở đi, tỷ trọng này còn tiếp tục leo thang khi người dùng dần quen với khái niệm “xe xanh” và cân nhắc nhiều hơn tới chi phí sử dụng dài hạn thay vì chỉ nhìn vào giá mua ban đầu . So với xe xăng, chi phí vận hành của xe điện thấp hơn đáng kể nhờ tiền sạc rẻ và ít hạng mục bảo dưỡng, trong khi hybrid mang lại giải pháp trung hòa, giúp tiết kiệm nhiên liệu mà không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.

Chính sách thuế cũng đóng vai trò như một “cú hích” quan trọng. Từ năm 2026, thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid được điều chỉnh giảm, chỉ còn khoảng 70% so với xe xăng cùng dung tích. Việc cắt giảm này trực tiếp kéo giá bán lẻ xuống, giúp nhiều mẫu hybrid tiệm cận mức giá của xe động cơ truyền thống, qua đó mở rộng tệp khách hàng . Trong bối cảnh thu nhập bình quân của người mua xe lần đầu vẫn còn nhạy cảm với giá, ưu đãi thuế được xem là đòn bẩy then chốt khiến hybrid trở nên “dễ xuống tiền” hơn bao giờ hết.

Song song với chính sách, hạ tầng cũng đang dần bắt kịp tốc độ phát triển sản phẩm. Mạng lưới trạm sạc tại Hà Nội, TP HCM và các trục cao tốc lớn liên tục được mở rộng, giúp giảm bớt tâm lý lo ngại về phạm vi hoạt động của xe điện. Các nghiên cứu tối ưu hóa bố trí trạm sạc tại đô thị cho thấy thời gian chờ và quãng đường di chuyển để tìm điểm sạc đang được cải thiện đáng kể, tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng xe điện hàng ngày . Khi rào cản “hết pin giữa đường” dần được gỡ bỏ, EV trở thành lựa chọn khả thi chứ không còn mang tính thử nghiệm.

Ở góc độ thương hiệu, thị trường 2026 được dự báo tiếp tục chứng kiến sự áp đảo của các hãng đã sớm đặt cược vào điện hóa. Trong nhóm xe thuần điện, VinFast nổi lên như cái tên dẫn dắt với tham vọng mở rộng cả trong và ngoài nước. Hãng đặt mục tiêu giao khoảng 300.000 xe điện trên toàn cầu trong năm 2026, cho thấy quy mô sản xuất ngày càng lớn và chiến lược dài hơi với phân khúc EV . Tại Việt Nam, các mẫu cỡ nhỏ như VF 3, VF 5 hay VF 6 được nhiều gia đình trẻ và khách hàng đô thị lựa chọn nhờ giá bán dễ tiếp cận, kích thước gọn gàng và chi phí sử dụng thấp.

Trong khi đó, các thương hiệu Nhật Bản như Toyota tiếp tục giữ vị thế vững chắc ở mảng hybrid. Với hình ảnh bền bỉ, tiết kiệm và giá trị bán lại cao, những cái tên như Corolla Cross hybrid thường được nhóm khách hàng trung niên hoặc gia đình mua xe đường dài ưu ái. Hybrid vì thế đóng vai trò như “cầu nối” giữa kỷ nguyên xăng và điện, đáp ứng tâm lý an toàn của người tiêu dùng còn dè dặt với EV thuần túy.

Bên cạnh động cơ, công nghệ trong xe ngày càng trở thành yếu tố quyết định. Người mua hiện không chỉ hỏi “xe bao nhiêu mã lực” mà còn quan tâm “có hỗ trợ lái thông minh hay không”. Các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn, cập nhật phần mềm từ xa (OTA) hay khả năng kết nối điện thoại thông minh dần trở thành trang bị quen thuộc.

Thị hiếu thẩm mỹ cũng thay đổi theo hướng thực dụng. Những gam màu trung tính như trắng, xám, bạc tiếp tục chiếm ưu thế vì dễ bảo dưỡng và giữ giá khi bán lại, trong khi thiết kế tối giản, nội thất rộng rãi, nhiều tiện ích cho gia đình được đánh giá cao hơn các chi tiết cầu kỳ. Đà tăng trưởng của SUV, crossover và MPV cho thấy người tiêu dùng ngày càng coi trọng không gian và tính linh hoạt hơn các yếu tố thiên về trải nghiệm lái.

Tổng thể, thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 được dự báo bước vào giai đoạn chuyển dịch khi xe điện và hybrid ngày càng mở rộng hiện diện bên cạnh xe xăng truyền thống. Dưới tác động của chính sách ưu đãi, hạ tầng sạc dần hoàn thiện và nhu cầu tiết kiệm chi phí sử dụng, người mua nhiều khả năng sẽ ưu tiên các mẫu xe xanh, tích hợp công nghệ thông minh và tính thực dụng cao. Điện hóa vì vậy chưa hẳn thay thế hoàn toàn động cơ đốt trong, nhưng được kỳ vọng sẽ trở thành xu hướng chủ đạo, định hình lựa chọn phương tiện của người Việt trong những năm tới.

Thanh Trà