Kinh tế

Đồng bộ các giải pháp

Theo đánh giá của các chuyên gia và doanh nghiệp, những diễn biến phức tạp về chiến sự tại Trung Đông, đang tác động rất lớn, ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường năng lượng trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng, đặc biệt là sự biến động về giá cả xăng dầu. Chưa kể, nếu xung đột này kéo dài thì vấn đề biến động về giá cả xăng dầu sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới hàng hoá xuất nhập khẩu (XNK) của Việt Nam. Và một khi giá xăng dầu tăng chắc chắn chi phí dịch vụ logistics sẽ tăng theo.

Điều này đồng nghĩa với việc cạnh tranh về giá cả hàng hoá, từ đó xuất hiện nguy cơ rủi ro đứt gãy cung - cầu hàng hoá phục vụ cho sản xuất. Do đó, để chủ động và ứng phó với những biến động này, Việt Nam cần chủ động, thực hiện đồng bộ các giải pháp để bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường.

Theo ông Bùi Văn Quảng - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TP HCM, vận tải hàng hóa là mắt xích quan trọng của chuỗi logistics. Do đó, xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra những cú sốc lớn không chỉ đối với thị trường năng lượng thế giới, mà còn ảnh hưởng rất lớn tới thị trường xăng dầu và cả nền kinh tế Việt Nam.

Cũng theo ông Quảng, giá xăng dầu ngày 8/3 được điều chỉnh theo quyết định ngày 7/3 của liên Bộ Tài chính - Bộ Công Thương. Theo đó, giá xăng dầu tại kỳ điều chỉnh này tiếp tục tăng mạnh. Cụ thể: Giá xăng E5 RON 92 tăng hơn hơn 3.777 đồng/ lít, giá xăng RON 95 III tăng hơn 4.707 đồng/ lít, giá dầu diesel tăng 7.207 đồng/ lít. Và theo ghi nhận và phản ánh của các doanh nghiệp vận tải TP HCM, với giá xăng dầu như hiện nay, giá dịch vụ hàng hoá đang bị chênh lệch khoảng 4%. Chưa kể, sự gia tăng đột ngột này ảnh hưởng trực tiếp tới hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế, đặc biệt là với các ngành chủ lực, như: nông sản, dệt may và da giày.

“Nếu tình hình này vẫn tiếp tục kéo dài thì doanh nghiệp sẽ không còn cách nào khác là buộc phải thông báo với đối tác để điều chỉnh giá dịch vụ để để bù lỗ. Hiện tại, các hợp đồng đã ký kết với đối tác và còn hiệu lực thì doanh nghiệp vẫn giữ nguyên, nhưng nếu ký mới doanh nghiệp vận tải sẽ phải tăng giá để đảm bảo cân đối thu chi. Vì vậy, để chủ động và ứng phó với những biến động này, Chính phủ cần chỉ đạo liên Bộ Tài chính - Bộ Công Thương trong việc chủ động, thực hiện đồng bộ các giải pháp để bảo đảm an ninh năng lượng, ổn định thị trường trong nước, phục vụ sản xuất, XNK, góp phần củng cố niềm tin cho các doanh nghiệp”, ông Quảng nói.

Đồng quan điểm, ông Lê Trung Tính - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô hành khách TP HCM cho rằng, cuộc chiến tại Trung Đông thực sự tác động mạnh vào lợi nhuận và sức cạnh tranh hàng hoá đối với các doanh nghiệp Việt Nam. Sở dĩ, ngay khi căng thẳng nổ ra, giá xăng dầu Việt Nam đã có những biến động ngay tức thì. Hiện một số cửa hàng xăng dầu đã xin đóng cửa do không đủ nguồn cung phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng. Vì vậy, đây là vấn đề rất đáng lưu ý mà các cơ quan chuyên môn cần phải đánh giá và đưa ra các giải pháp một cách kỹ lưỡng. Trong đó, giải pháp trước mắt và tình thế chính là: linh hoạt trong việc sử dụng nguồn xăng dầu dự trữ quốc gia để ổn định thị trường trong nước.

Không để đứt gãy nguồn cung xăng dầu

Liên quan tới nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trên địa bàn TP HCM, ông Trịnh Quốc Việt - Phó Giám đốc Petrolimex Sài Gòn, cho biết hiện nhu cầu tiêu thụ xăng, dầu trên địa bàn Thành phố đang tăng mạnh. Hiện Petrolimex Sài Gòn đang vận hành 138 cửa hàng xăng, dầu trực thuộc, cung ứng bình quân hơn 2.100 m³/ngày. Bên cạnh đó, hệ thống 147 cửa hàng nhượng quyền cũng duy trì sản lượng khoảng 1.000 m³/ngày.

Cũng theo ông Việt, về các giải pháp, hiện doanh nghiệp đã chủ động lên kế hoạch nhập hàng và duy trì lượng tồn kho lớn để bảo đảm nguồn cung cho thị trường. Trong thời gian tới, Petrolimex Sài Gòn tiếp tục nhập thêm lượng xăng, dầu đáng kể, cùng với lượng tồn kho hiện có đủ khả năng đáp ứng nhu cầu tiêu thụ của thị trường trong nhiều tuần.

“Ngoài việc bảo đảm nguồn cung, Petrolimex Sài Gòn đang duy trì mức chiết khấu 400 - 500 đồng/lít cho các cửa hàng nhượng quyền nhằm giữ ổn định hệ thống bán lẻ. Đồng thời, Petrolimex Sài Gòn kiến nghị tạo điều kiện cho xe bồn vận chuyển xăng, dầu lưu thông thuận lợi hơn để rút ngắn thời gian đưa hàng từ kho đến các điểm bán”, ông Việt nói.

Bên cạnh sự chủ động của doanh nghiệp, hiện các cơ quan quản lý tại TP HCM cũng tăng cường các biện pháp điều hành nhằm bảo đảm nguồn cung năng lượng cho thành phố. Theo công văn của Sở Công Thương TP Hồ Chí Minh gửi các đơn vị, doanh nghiệp, thương nhân kinh doanh xăng, dầu và khí trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, Sở yêu cầu phải duy trì hoạt động bán hàng liên tục, không để gián đoạn nguồn cung, không găm hàng, không bán nhỏ giọt và không tự ý ngừng bán khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Đồng thời, các doanh nghiệp phải thực hiện nghiêm quy định về niêm yết giá, bán đúng giá và bảo đảm chất lượng xăng, dầu, khí theo quy định hiện hành.

Đánh giá về những biến động về thị trường xăng dầu tại TP HCM, ông Bùi Tá Hoàng Vũ - Giám đốc Sở Công Thương TP HCM, cho biết trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới có nhiều biến động, thành phố đặc biệt chú trọng việc bảo đảm nguồn cung xăng, dầu và khí phục vụ sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân. Theo đó, Sở Công Thương đã yêu cầu các doanh nghiệp chủ động nguồn hàng, duy trì mức tồn kho an toàn và tăng cường dự trữ để ứng phó với những biến động của thị trường.

“Các doanh nghiệp cần duy trì hoạt động bán hàng bình thường, không để xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung hoặc gây xáo trộn thị trường. Thành phố cũng sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn trong vận chuyển, phân phối năng lượng, qua đó bảo đảm nguồn cung ổn định cho TP HCM trong mọi tình huống. Đặc biệt là không để đứt gãy nguồn cung xăng dầu", ông Vũ nhấn mạnh.

Bài và Ảnh: Hương Giang