Ô tô - Xe máy

Trước áp lực chi phí nhiên liệu, cả tài xế lẫn các nền tảng gọi xe bắt đầu tính đến giải pháp giảm phụ thuộc vào xăng dầu. Trong đó xe điện và các phương tiện tiết kiệm năng lượng được xem là lựa chọn đáng cân nhắc.

Ngay sau khi cơ quan quản lý công bố đợt điều chỉnh giá xăng dầu tối 10/3, chi phí vận hành của nhiều tài xế công nghệ sử dụng xe xăng đã tăng lên rõ rệt. Khi xăng RON 95-III tăng lên 29.120 đồng/lít và dầu diesel vượt mốc 30.000 đồng/lít, đã tác động trực tiếp đến những người chạy xe dịch vụ, bởi nhiên liệu là khoản chi lớn nhất trong tổng chi phí vận hành.

Một số tài xế cho biết, với các cuốc xe ngắn, đặc biệt trong giờ cao điểm thường xuyên kẹt đường, chi phí nhiên liệu có thể chiếm tỷ lệ rất lớn trong tiền cước. Sau khi trừ thêm chiết khấu của nền tảng, lợi nhuận thực tế gần như không đáng kể. Không ít tài xế vì vậy chọn cách hạn chế nhận cuốc vào giờ cao điểm hoặc giảm thời gian hoạt động.

Trước áp lực này, nhiều nền tảng gọi xe đã triển khai các chương trình hỗ trợ ngắn hạn nhằm chia sẻ chi phí với đối tác tài xế. Các khoản thưởng hoặc hỗ trợ nhiên liệu được áp dụng theo tuần hoặc theo tháng, tùy mức độ hoạt động của tài xế.

Theo các doanh nghiệp trong ngành, việc hỗ trợ tài xế trong giai đoạn giá nhiên liệu tăng là giải pháp mang tính “giữ chân” nguồn cung thay vì tăng giá cước ngay lập tức. Nếu điều chỉnh giá quá sớm, nhu cầu đi lại của người dùng có thể giảm, trong khi nếu không hỗ trợ tài xế thì nguy cơ thiếu xe lại xuất hiện. Do đó, nhiều nền tảng lựa chọn sử dụng ngân sách nội bộ để làm “bộ đệm” tạm thời cho thị trường.

Song song với các giải pháp ngắn hạn, xu hướng chuyển đổi phương tiện cũng bắt đầu được nhắc đến nhiều hơn. Một số nền tảng cho biết đang thúc đẩy các chương trình hỗ trợ tài xế chuyển sang sử dụng xe điện hoặc các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu nhằm giảm chi phí vận hành về lâu dài.

Ở phía tài xế, sự quan tâm đến xe điện và xe hybrid cũng tăng lên trong bối cảnh giá xăng biến động. Anh Văn Cương, một tài xế công nghệ tại Hà Nội, cho biết đã quyết định bán chiếc xe xăng đang sử dụng dù phải bù thêm khoảng 15 triệu đồng để chuyển sang phương tiện khác tiết kiệm chi phí hơn.

“Chạy xe công nghệ mà giá xăng cao như vậy thì rất khó. Nếu chi phí nhiên liệu giảm được thì thu nhập ổn định hơn”, anh Sơn nói và cho biết đang tìm hiểu các dòng xe điện để tiếp tục chạy dịch vụ.

Không chỉ giá nhiên liệu, các yếu tố chính sách môi trường cũng đang góp phần định hình xu hướng này. Tại Hà Nội, thông tin liên quan đến việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải và triển khai vùng phát thải thấp ở khu vực trung tâm khiến vận tải công nghệ chuyển sang xe điện.

Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng và các yêu cầu môi trường ngày càng chặt chẽ, thị trường vận tải công nghệ và ô tô cá nhân đang đứng trước giai đoạn chuyển dịch đáng chú ý. Xe điện, xe hybrid và các phương tiện tiết kiệm năng lượng được kỳ vọng sẽ ngày càng được quan tâm, không chỉ từ phía doanh nghiệp cung cấp dịch vụ mà cả từ chính những người trực tiếp cầm lái.

Thanh Trà