Chính sách - Quy hoạch

Đây là nỗ lực trọng tâm nhằm giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Nguyễn Trãi và hiện thực hóa quy hoạch chỉnh trang đô thị phía Nam sông Cấm – TP Hải Phòng, đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của thương cảng lâu đời nhất thành phố Cảng.

Cuộc dịch chuyển tất yếu

Theo ông Nguyễn Trung Tuyên – Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư và Thiết kế xây dựng CDS, việc di dời cảng Hoàng Diệu để nhường chỗ cho cầu Nguyễn Trãi và các khu đô thị hiện đại là một bước đi tất yếu, phù hợp với xu thế "trả lại bờ sông cho cộng đồng". Ông nhận định, quỹ đất gần 64 ha sau di dời chính là "mảnh đất vàng" để Hải Phòng thực hiện cấu trúc đô thị nén, tích hợp các không gian xanh và dịch vụ cao cấp.

Ông Tuyên nhấn mạnh: "Việc chuyển đổi công năng này không chỉ giải quyết bài toán giao thông hay thẩm mỹ, mà còn tạo ra giá trị gia tăng rất lớn về kinh tế đô thị." Dưới góc độ thiết kế, ông cho rằng cầu Nguyễn Trãi cần được đầu tư như một tác phẩm kiến trúc mang tính biểu tượng, kết nối hài hòa giữa nét di sản của phố cũ với sự năng động của trung tâm hành chính mới. Đây là cơ hội hiếm có để thành phố Cảng tái thiết lập bản sắc ven sông, biến khu vực bến cảng lịch sử thành một điểm đến văn hóa - thương mại tầm cỡ quốc tế.

Giám đốc Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu Chùa Vẽ (Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng) Trần Lưu Phương cho biết, doanh nghiệp đã bàn giao toàn bộ diện tích của Cảng Hoàng Diệu cho UBND phường Ngô Quyền và chủ đầu tư để thực hiện dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận. Việc bàn giao này là dấu mốc chính thức khép lại hoạt động của Cảng Hoàng Diệu - bến cảng hơn 150 năm tuổi.

Theo lộ trình, toàn bộ hoạt động xếp dỡ hàng hóa, máy móc thiết bị và hơn 1.000 cán bộ công nhân viên đang được sắp xếp chuyển sang khu vực cảng Tân Vũ và cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện. Việc "nhường đất" của cảng Hoàng Diệu chính là sự hy sinh cần thiết để thành phố có được dư địa phát triển không gian đô thị ven sông, đưa Hải Phòng từ một thành phố "quay lưng vào sông" trở thành một đô thị biển hiện đại, văn minh.

Hạ tầng đi trước, đô thị theo sau

Sau khi hoàn tất công tác di dời và bàn giao mặt bằng sạch, khu vực 64 ha này sẽ trở thành đại công trường của dự án cầu Nguyễn Trãi, công trình có tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng. Đây được coi là "mắt xích" quan trọng nhất kết nối khu vực đô thị cũ của quận Ngô Quyền với Trung tâm Hành chính - Chính trị mới tại Thủy Nguyên.

Cây cầu không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn là đòn bẩy làm tăng giá trị quỹ đất, biến khu vực bến bãi cũ kỹ thành những dải đô thị hiện đại, tích hợp công viên, cây xanh và các loại hình dịch vụ cao cấp.

Việc chuẩn bị hoàn tất di dời cũng mở ra cơ hội để Hải Phòng thực hiện định hướng quy hoạch phát triển đô thị dọc sông Cấm. Theo quy hoạch, dải đất "vàng" này sẽ được ưu tiên cho các mục tiêu công cộng và phát triển thương mại du lịch. Những kho bãi, cần cẩu cũ sẽ nhường chỗ cho các tuyến đường đi bộ ven sông, các khu nhà ở thông minh và trung tâm tài chính. Điều này không chỉ giúp nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân thành phố mà còn tạo ra sức hút mạnh mẽ đối với các nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước.

Trong giai đoạn chuyển giao này, thành phố Hải Phòng cùng Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng đang phối hợp chặt chẽ để đảm bảo quyền lợi cho người lao động và duy trì mạch máu sản xuất. Sự quyết liệt trong việc giải phóng mặt bằng khu vực cảng Hoàng Diệu là minh chứng rõ nét cho tinh thần đổi mới, dám nghĩ dám làm của chính quyền thành phố.

Minh Huệ - Hiền Bùi