Kinh tế địa phương

Động thái này không chỉ giúp giảm bớt gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp mà còn khẳng định quyết tâm của tỉnh trong việc đẩy mạnh thu hút đầu tư và khơi thông dòng chảy thương mại xuyên biên giới.

Mới đây, HĐND tỉnh Quảng Ninh đã thông qua Nghị quyết 04/2026/NQ-HĐND sửa đổi, bổ sung quy định về phí hạ tầng cửa khẩu. Trong đó áp dụng mức thu 0 đồng/lượt phương tiện đối với xe vận chuyển hàng nhập khẩu thuộc diện chịu phí, tạo đột phá giảm chi phí logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hoá. Đây được xem là động thái hỗ trợ trực tiếp cho cộng đồng doanh nghiệp trong bối cảnh áp lực chi phí logistics vẫn ở mức cao, ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của hoạt động xuất nhập khẩu.

Quyết sách “0 đồng” hỗ trợ doanh nghiệp

Cụ thể, chính sách được áp dụng thống nhất tại các khu vực cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, bao gồm các địa bàn trọng điểm như Móng Cái, Hoành Mô, Bắc Phong Sinh. Thời gian thực hiện kéo dài đến hết ngày 31/12/2028, tạo dư địa ổn định cho doanh nghiệp xây dựng kế hoạch sản xuất, kinh doanh dài hạn.

Đây được đánh giá là quyết sách mang tính đột phá, thể hiện rõ tinh thần cải cách, kiến tạo môi trường kinh doanh thuận lợi của địa phương, nhất là trong bối cảnh chi phí logistics vẫn là “điểm nghẽn” đối với hoạt động xuất nhập khẩu.

Theo các chuyên gia nhận định, việc miễn phí hạ tầng đối với hàng nhập khẩu là động thái linh hoạt của Quảng Ninh nhằm gia tăng sức cạnh tranh cho các cửa khẩu, thu hút lưu lượng hàng hóa, qua đó thúc đẩy tăng trưởng thương mại biên giới. Khi chi phí được cắt giảm, thời gian thông quan được rút ngắn và quy trình minh bạch hơn, hiệu ứng lan tỏa sẽ không chỉ dừng ở hoạt động xuất nhập khẩu mà còn hỗ trợ toàn bộ chuỗi cung ứng.

Chia sẻ với Diễn đàn Doanh nghiệp, ông Đỗ Quang Sáng - Chủ tịch HĐQT Công ty CP XNK Thủy sản Quảng Ninh chia sẻ: “Việc kéo dài thời gian áp dụng từ 28/4 đến hết năm 2028 không chỉ giúp doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch sản xuất, kinh doanh dài hạn mà còn góp phần ổn định môi trường đầu tư, kinh doanh”.

Cũng theo ông Sáng, việc cập nhật kịp thời quy định mới không chỉ giúp doanh nghiệp tận dụng ưu đãi mà còn góp phần nâng cao tính minh bạch trong thực thi chính sách phí.

Tăng sức cạnh tranh cho hoạt động xuất nhập khẩu

Thực tế, thời gian qua, hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh và thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng cửa khẩu trên địa bàn tiếp tục được duy trì ổn định. Các chỉ tiêu về kim ngạch, sản lượng hàng hóa và lưu lượng người qua lại cửa khẩu cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của kinh tế cửa khẩu trong tăng trưởng thương mại của tỉnh Quảng Ninh.

Tính đến ngày 14/4/2026, tổng số thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng cửa khẩu, thu dịch vụ cửa khẩu đạt 25,721 tỷ đồng. Trong đó, Chi nhánh Móng Cái tiếp tục là đơn vị đóng góp lớn nhất với 24,309 tỷ đồng. Chi nhánh Hoành Mô đạt 964 triệu đồng, tăng 300% so với cùng kỳ; Chi nhánh Bắc Phong Sinh đạt 447 triệu đồng, tăng 235% so với cùng kỳ. Lũy kế từ đầu năm 2026, tổng thu đạt 85,870 tỷ đồng, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2025, hoàn thành 26% kế hoạch tỉnh giao và 25% kế hoạch Ban Quản lý khu kinh tế giao.

Ở lĩnh vực xuất nhập khẩu, tổng trọng lượng hàng hóa qua các cửa khẩu, lối mở và điểm thông quan trên địa bàn tỉnh trong tháng đạt 234.809 tấn. Trong đó, hàng nhập khẩu đạt 160.117 tấn, còn hàng xuất khẩu đạt 74.692 tấn.

Đáng chú ý, kim ngạch xuất nhập khẩu trong tháng 4 đạt 1,781 tỷ USD. Riêng địa bàn Chi nhánh Móng Cái đạt 1,728 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2025. Đây tiếp tục là khu vực giữ vai trò đầu mối trong hoạt động thương mại biên giới của Quảng Ninh, đặc biệt trong bối cảnh tỉnh đang đẩy mạnh cải thiện hạ tầng, thủ tục thông quan và dịch vụ logistics.

Được biết, để thực hiện Nghị quyết 04/2026/NQ-HĐND, Ban Quản lý cửa khẩu tỉnh Quảng Ninh đã yêu cầu các đơn vị trực thuộc tổ chức niêm yết công khai, đồng thời tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người nộp phí thực hiện đúng quy định. Trọng tâm là bảo đảm việc kê khai, nộp phí đúng đối tượng, đúng danh mục, tránh phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Theo Ban Quản lý cửa khẩu tỉnh Quảng Ninh, trong tháng, đơn vị tiếp tục phối hợp với các lực lượng chức năng duy trì vận hành ổn định hoạt động cửa khẩu, xử lý kịp thời các tình huống phát sinh, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp làm thủ tục thông quan. Các chi nhánh cũng tăng cường phối hợp phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, bảo đảm an ninh trật tự và kiểm soát hoạt động trao đổi hàng hóa của cư dân biên giới.

Trong tháng 5/2026, một trong những nhiệm vụ trọng tâm là triển khai khu vực tiếp nhận, giải quyết thủ tục hành chính tập trung tại cửa khẩu Bắc Luân II. Cùng với đó, tỉnh sẽ rà soát các khoản thu dịch vụ cửa khẩu, logistics; yêu cầu công khai, minh bạch và thực hiện giảm tối thiểu 30% các khoản thu dịch vụ.

Việc giảm chi phí dịch vụ, rút ngắn thời gian thông quan và nâng cao năng lực logistics được kỳ vọng sẽ cải thiện sức cạnh tranh của các cửa khẩu Quảng Ninh, qua đó thu hút thêm doanh nghiệp xuất nhập khẩu, thúc đẩy dòng hàng hóa qua địa bàn trong các tháng tiếp theo.

Chính sách miễn phí hạ tầng kéo dài đến hết năm 2028 đã trao cho doanh nghiệp "chiếc chìa khóa" để giải bài toán chi phí, tự tin xây dựng những chiến lược kinh doanh dài hạn. Khi những rào cản về phí dịch vụ được gỡ bỏ và quy trình thông quan trở nên thuận tiện hơn, các cửa khẩu tại Quảng Ninh chắc chắn sẽ trở thành bến đỗ ưu tiên của các nhà đầu tư. Sự hài lòng của doanh nghiệp chính là thước đo chính xác nhất cho thành công của Nghị quyết 04, góp phần đưa kinh tế biên mậu Quảng Ninh vươn lên tầm cao mới.

Lê Cường - Hải Ngân