Ô tô - Xe máy
Ô tô Trung Quốc MG G50 tồn kho giảm giá hơn 100 triệu
MG G50 chiếc MPV 8 chỗ ngồi, nhập khẩu từ Trung Quốc, tồn kho, giảm giá bán xuống chỉ còn hơn 400 triệu đồng, rẻ hơn cả xe hạng A, vẫn chẳng có khách mua.
Một số đại lý bán ô tô MG (Trung Quốc) tại Hà Nội đang giảm giá từ 100 -147 triệu đồng cho mẫu MG G50 phiên bản MT COM (số sàn) để xả hàng tồn kho. Giá bán này được áp dụng cho những chiếc MG G50 sản xuất năm 2025 (VIN 2025) tồn kho.
MG G50 chính thức gia nhập thị trường ô tô Việt Nam vào cuối tháng 3/2025 với 3 phiên bản: MT COM, AT DEL và AT LUX, với giá bán tương ứng 559 triệu đồng, 698 triệu đồng và 749 triệu đồng. Đây là mẫu MPV 8 chỗ nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. MG G50 có giá bán cạnh tranh với nhóm MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross, Toyota Avanza, Hyundai Stargazer nhưng kích thước lại ngang với nhóm MPV cỡ trung là Toyota Innova Cross, Hyundai Custin.
MG G50 MT COM (số sàn) là phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe này, với giá bán 559 triệu đồng, hướng đến những khách hàng mua xe chạy dịch vụ hoặc gia đình đông người với mức giá dễ tiếp cận.
MG G50 MT COM hiện được các đại lý giảm giá từ 100-147 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn từ 412 – 459 triệu đồng, rẻ hơn giá của một mẫu SUV hạng A trên thị trường như Hyundai Venue (từ 499 triệu đồng).
MG G50 MT COM có kích thước dài 4.825mm, rộng 1.825 mm, cao 1.778 mm và chiều dài cơ sở 2.800mm, được trang bị đèn pha halogen projector có tính năng tự động bật/tắt, đèn định vị LED, gương chiếu hậu chỉnh điện nhưng phải gập bằng tay, vành sắt 16 inch.
Xe có cấu hình 8 chỗ ngồi rộng rãi, chất liệu nỉ, hàng ghế thứ hai và thứ ba được thiết kế linh hoạt. Không có màn hình giải trí, thay vào đó là radio kết hợp với hệ thống âm thanh 4 loa; bảng đồng hồ cơ hiển thị các thông số vận hành, vô lăng bọc nhựa, không kết nối Bluetooth, không có đèn đọc sách hàng ghế thứ hai và thiếu các nút bấm điều chỉnh trên vô lăng.
Phần lớn các trang bị trong khoang lái đều chỉnh bằng tay, bao gồm ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng, điều hòa một vùng chỉnh cơ, phanh tay cơ và khởi động bằng chìa khóa cơ.
MG G50 được trang bị máy xăng 1.5L tăng áp, công suất tối đa 169 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Hệ thống an toàn ở mức tối thiểu với chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) và 2 túi khí phía trước.
Ngay từ khi ra mắt, với khoang lái đơn điệu và trang bị an toàn tối thiểu, MG G50 MT COM đã gây ngạc nhiên và trở thành chủ đề được bàn tán sôi nổi trên mạng xã hội. Nhiều ý kiến cho rằng, mẫu xe này quá lạc hậu và lạc lõng, so với phần còn lại trên thị trường ô tô. Tuy hướng tới sự thực dụng nhưng sẽ khó thuyết phục được khách hàng Việt Nam dù chỉ để chạy dịch vụ.
Thực tế đã chứng minh, sức tiêu thụ của MG G50 MT COM rất kém. Các đại lý thường xuyên phải áp dụng các chương trình ưu đãi. Ngay sau khi mở bán, giá xe đã được các đại lý giảm 20 triệu đồng. Do khó tiêu thụ nên giảm giá ngày càng nhiều và đến nay phải đại hạ giá từ 100 -147 triệu đồng để xả hàng tồn kho.
Dù giá đã giảm rất sâu nhưng nhiều tuần nay các đại lý vẫn không xả được hàng tồn, bởi chẳng có khách hàng nào quan tâm và “xuống tiền” rước về.