Ô tô - Xe máy

Trong khuôn khổ “Tuần lễ xe hơi Monterey” diễn ra tại bang California (Mỹ) tuần trước, hãng xe Ferrari đã phối hợp với nhà đấu giá RM Sotheby’s đưa chiếc Luce sản xuất đầu tiên, mang số khung số 0 (Chassis 0), ra đấu giá.

Mức giá gõ búa cuối cùng cho chiếc Luce này là 40 triệu USD, vượt ngoài mọi dự đoán. Tại thị trường Mỹ, Ferrari Luce có giá khởi điểm 640.000 USD. Mức giá đấu giá thành công cao gấp hơn 60 lần giá trị thực tế. Kết quả này đưa Luce Chassis 0 trở thành chiếc Ferrari mới đắt nhất từng được bán qua đấu giá, đồng thời là chiếc xe đắt nhất thế giới từ trước đến nay.

Từ khi ra mắt vào tháng 5/2026, Ferrari Luce đã gây tranh cãi bởi thiết kế khác lạ. Siêu xe điện này có 4 cửa, với 5 chỗ ngồi, khác với thiết kế quen thuộc vốn chỉ có 2 cửa và 2 chỗ ngồi của các siêu xe động cơ đốt trong.

Theo Ferrari, thiết kế xe xoay quanh phần trần bằng kính tối giản, kết hợp các cánh gió khí động học. Giới mê xe nhận xét, nếu không có logo Ferrari, có lẽ mọi người sẽ khó liên tưởng chiếc xe này với thương hiệu “Ngựa chồm”.

Phần đầu xe nổi bật với cánh gió lớn, phía sau là nắp ca-pô đen bóng, tạo một hầm gió nhằm tăng tính khí động học, sự kết hợp hai tông màu tạo nên sự tương đồng với những mẫu xe khác của Ferrari. Tuy vậy, hệ thống đèn và tổng thể phần đầu xe lại không thể hiện rõ nét đặc trưng của Ferrari.

Luce sở hữu la-zăng 5 chấu 23 inch ở phía trước và 24 inch ở phía sau, kích thước lớn nhất từng trang bị trên một chiếc Ferrari sản xuất hàng loạt. Thân xe dạng phẳng, sử dụng nút bấm mở cửa ẩn. Phần đuôi xe đặc biệt, nhìn trực diện giống như một chiếc sedan.

Khoang cabin là sự giao thoa giữa công nghệ và truyền thống. Vô-lăng được gia công từ nhôm tái chế, kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số có khả năng di chuyển theo hướng của vô-lăng. Các các công tắc, núm xoay và cần gạt vật lý tồn tại song song với màn hình OLED được phát triển riêng. Hệ thống âm thanh 21 loa, công suất 3.000 W.

Đáng chú ý, Luce không sử dụng âm thanh giả lập hay kỹ thuật số được phát qua loa. Thay vào đó, một cảm biến gia tốc chính xác được gắn ở cụm cầu sau sẽ thu lại các rung động thực tế từ những linh kiện đang quay. Sau đó, một hệ thống sẽ lọc, cân bằng và khuếch đại tín hiệu tương tự cách hoạt động của đàn guitar điện. Kết quả là chân thực và hữu dụng và người lái có thể tăng hoặc giảm âm lượng tùy ý.

Xe sử dụng 4 môtơ điện, tổng công suất lên tới 1.035 mã lực. Sức mạnh cung cấp từ khối pin 122 kWh, điện áp 800 V và có thể sạc được 70 kWh dung lượng pin trong 20 phút khi sử dụng bộ sạc nhanh DC có công suất 350 kW.

Ferrari dự kiến sản xuất dưới 500 chiếc Luce trong năm 2026. Toàn bộ số xe này đã được đặt hết với mức giá khởi điểm lên tới 550.000 EUR (khoảng 640.000 USD) chưa bao gồm thuế. Ferrari đặt mục tiêu dài hạn bán khoảng 2.500 chiếc Luce đến năm 2030, tương đương khoảng 600 xe mỗi năm.

Dù là chiếc xe điện gây tranh cãi với thiết kế bị nhiều người chê là xấu nhưng sức hút của Ferrari Luce rất lớn đối với giới nhà giàu, sở muốn sở hữu bộ sưu tầm siêu xe. Chiếc xe đầu tiên đấu giá lên tới 40 triệu USD là minh chứng cho điều này.

KHOA TRẦN