Kinh tế

Chiều 21/9, Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ VII năm 2026 với chủ đề “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng Đồng bằng sông Hồng” diễn ra tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn TP Hải Phòng.

Diễn đàn do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và UBND TP Hải Phòng chỉ đạo; Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp với Sở Công Thương Hải Phòng, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam và Hiệp hội Logistics Hải Phòng tổ chức.

Tham dự Diễn đàn Logistics Vùng lần VII về phía lãnh đạo Trung ương, và các bộ ngành có sự tham dự của: Ông Hồ Quốc Dũng, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương; Ông Trần Anh Tiến, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ; cùng các đồng chí lãnh đạo các cục, vụ thuộc bộ, ban ngành Trung ương.

Về phía lãnh đạo thành phố Hải Phòng có sự tham dự của: Ông Lê Ngọc Châu, Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Thành uỷ Hải Phòng, Trưởng đoàn Đoàn Đại biểu quốc hội thành phố Hải Phòng; Ông Đỗ Thành Trung, Phó Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng; Ông Hoàng Minh Cường, Phó Chủ tịch Uỷ ban nhân dân TP Hải Phòng; cùng các lãnh đạo Thành ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân và các sở, ban ngành, địa phương thành phố Hải Phòng.

Về phía Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) có sự tham dự của: Ông Hồ Sỹ Hùng, Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI); Ông Hoàng Quang Phòng, Phó Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI).

Về phía lãnh đạo các tỉnh, thành phố và địa phương có sự tham dự của: Ông Lê Văn Ánh, Phó Chủ tịch UBND thành phố Quảng Ninh; Ông Lê Quang Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên; Ông Nguyễn Thành Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La.

Về phía các tổ chức quốc tế có sự tham dự của: Ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải Thế giới (FIATA), Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA); Ông Stéphane Graber, Tổng Giám đốc Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải Thế giới (FIATA); Ông Brunon Jaspaert, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam (Eurocham); Ông Federico Vasoli, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Ý tại Việt Nam (ICHAM); cùng đại diện các tổ chức và hiệp hội quốc tế

Về phía Ban tổ chức có: Ông Nguyễn Hoàng Long, Giám đốc Sở Công Thương thành phố Hải Phòng; Ông Nguyễn Linh Anh, Tổng Biên tập Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp; Ông Nguyễn Duy Minh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam; Ông Trần Tiến Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hải Phòng

Diễn đàn còn có sự tham dự của đại diện các tổ chức, hiệp hội trong nước và quốc tế; các chuyên gia, doanh nghiệp, nhà đầu tư; đại diện các tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực cảng biển, vận tải, logistics và chuỗi cung ứng; cùng các viện, trường đại học, các cơ quan nghiên cứu. Diễn đàn cũng sự hiện diện của đại diện các cơ quan thông tấn, báo chí, truyền hình Trung ương và địa phương đã đến tham dự và đưa tin.

Phát biểu tại diễn đàn, ông Lê Ngọc Châu, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hải Phòng, nhấn mạnh vị thế của thành phố là trung tâm công nghiệp, cảng biển, đầu mối giao thông và cực tăng trưởng của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Theo Bí thư Thành ủy Hải Phòng, với lợi thế hội tụ các loại hình giao thông đường bộ, đường biển, hàng không, đường sắt và đường thủy nội địa, logistics ngày càng giữ vai trò quan trọng trong không gian phát triển của thành phố và toàn vùng.

Động lực tăng trưởng mới

Những năm qua, dịch vụ logistics trên địa bàn Hải Phòng phát triển mạnh cả về quy mô và chất lượng. Tốc độ tăng trưởng bình quân giai đoạn 2021-2025 đạt trên 10%/năm, tỷ trọng đóng góp vào GRDP thành phố bình quân khoảng 11,5%. Sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Hải Phòng cũng liên tục tăng qua các năm.

“Những kết quả đó đã góp phần đưa Hải Phòng là địa phương duy nhất trong toàn quốc có tốc độ tăng trưởng kinh tế hai con số trong 11 năm liên tiếp”, ông Lê Ngọc Châu nhấn mạnh tại diễn đàn.

Theo lãnh đạo thành phố, trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc và cạnh tranh giữa các trung tâm logistics ngày càng gay gắt, yêu cầu đặt ra đối với Vùng Đồng bằng sông Hồng không dừng ở việc mở rộng quy mô logistics. Mục tiêu cao hơn là hình thành cực logistics quốc gia có tính kết nối cao, năng lực cạnh tranh quốc tế và giá trị gia tăng lớn.

Theo đó, Hải Phòng đặt trọng tâm vào kết nối đồng bộ cảng biển, sân bay, đường sắt và các trung tâm logistics; đồng thời thúc đẩy số hóa, tự động hóa và chuyển đổi xanh.

Thành phố cũng xác định logistics và dịch vụ cảng biển là một trong những động lực quan trọng trong giai đoạn phát triển mới, gắn với việc thực hiện các định hướng lớn của Trung ương về phát triển Hải Phòng, tổ chức không gian phát triển quốc gia, đổi mới mô hình tăng trưởng và phát triển kinh tế biển.

Mở rộng kết nối hạ tầng và không gian phát triển

Để hiện thực hóa mục tiêu trên, Hải Phòng xác định năm nhóm nhiệm vụ trọng tâm.

Thứ nhất, thành phố tiếp tục xây dựng chính quyền kiến tạo, phục vụ và hành động vì người dân, doanh nghiệp; đẩy mạnh cải cách hành chính, công khai, minh bạch và lấy sự hài lòng của người dân, doanh nghiệp làm thước đo hiệu quả hoạt động.

Thứ hai, Hải Phòng chú trọng công tác quy hoạch với tầm nhìn dài hạn, hiện đại và đồng bộ; tăng cường liên kết vùng, hợp tác quốc tế, mở rộng không gian phát triển và chuỗi cung ứng.

Thành phố đặt mục tiêu phát huy vai trò một cực phát triển quan trọng trong tam giác Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, tăng kết nối với các địa phương ven biển Đông Bắc, các hành lang kinh tế Việt Nam - Trung Quốc cũng như các trung tâm kinh tế trong ASEAN và quốc tế.

Cùng với đó, Hải Phòng tiếp tục hoàn thiện hạ tầng chiến lược, trong đó có cảng nước sâu Nam Đồ Sơn, Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, hệ thống đường bộ cao tốc, kết nối với sân bay Gia Bình và các tuyến giao thông Đông - Tây, vành đai của thành phố.

Thứ ba, thành phố sẽ khai thác hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển các mô hình kinh tế mới, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, kết nối với các hành lang và vành đai kinh tế.

Trọng tâm là phát triển các trung tâm logistics, Khu thương mại tự do, khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển nước sâu; đồng thời thu hút các nhà đầu tư chiến lược, tập đoàn đa quốc gia có năng lực quản trị toàn cầu, qua đó hình thành hệ sinh thái kết nối công nghiệp và dịch vụ logistics.

Thứ tư, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực công nghiệp và logistics. Hải Phòng sẽ tăng cường hợp tác giữa Nhà nước, nhà trường và doanh nghiệp; mở rộng hợp tác quốc tế trong đào tạo nghề, kỹ năng số, quản trị hiện đại và ngoại ngữ, đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số và hội nhập quốc tế.

Thứ năm, thành phố cam kết tiếp tục đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp và nhà đầu tư theo phương châm “lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ”.

“Hải Phòng luôn xác định doanh nghiệp thành công thì địa phương mới phát triển. Vì vậy, thành phố sẽ sát cánh tháo gỡ khó khăn, vướng mắc; bảo vệ quyền, lợi ích chính đáng và hỗ trợ hiệu quả nhằm kiến tạo môi trường đầu tư ổn định, minh bạch, hướng tới sự phát triển bền vững, lâu dài”, Bí thư Thành ủy Hải Phòng nhấn mạnh.

Thành phố đồng thời xác định phát triển kinh tế phải gắn với an sinh xã hội và mục tiêu không để ai bị bỏ lại phía sau, hướng tới một Hải Phòng phát triển hài hòa, nhân văn và bền vững.

Ông Lê Ngọc Châu cho rằng để biến tiềm năng và lợi thế thành kết quả cụ thể, Hải Phòng không thể dựa vào một địa phương, một ngành hay một doanh nghiệp riêng lẻ. Theo đó, thành phố đặt trọng tâm vào tăng cường liên kết, chia sẻ lợi ích, cùng đầu tư và phát triển với các địa phương, cộng đồng doanh nghiệp và đối tác quốc tế, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn vùng.

Trường Đặng