Kinh tế

Chiều ngày 21/09, Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 với chủ đề: “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng đồng bằng sông Hồng” đã diễn ra tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn TP Hải Phòng. Diễn đàn do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và UBND TP Hải Phòng chỉ đạo Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp Sở Công Thương Hải Phòng, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, Hiệp hội Logistics Hải Phòng tổ chức.

Tham dự Diễn đàn Logistics Vùng lần VII về phía lãnh đạo Trung ương, và các bộ ngành có sự tham dự của: Ông Hồ Quốc Dũng, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương; Ông Trần Anh Tiến, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ; cùng các đồng chí lãnh đạo các cục, vụ thuộc bộ, ban ngành Trung ương.

Về phía lãnh đạo thành phố Hải Phòng có sự tham dự của: Ông Lê Ngọc Châu, Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Thành uỷ Hải Phòng, Trưởng đoàn Đoàn Đại biểu quốc hội thành phố Hải Phòng; Ông Đỗ Thành Trung, Phó Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng; Ông Hoàng Minh Cường, Phó Chủ tịch Uỷ ban nhân dân TP Hải Phòng; cùng các lãnh đạo Thành ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân và các sở, ban ngành, địa phương thành phố Hải Phòng.

Về phía Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) có sự tham dự của: Ông Hồ Sỹ Hùng, Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI); Ông Hoàng Quang Phòng, Phó Chủ tịch VCCI.

Về phía lãnh đạo các tỉnh, thành phố và địa phương có sự tham dự của: Ông Lê Văn Ánh, Phó Chủ tịch UBND thành phố Quảng Ninh; Ông Lê Quang Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên; Ông Nguyễn Thành Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La.

Về phía các tổ chức quốc tế có sự tham dự của: Ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải Thế giới (FIATA), Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA); Ông Stéphane Graber, Tổng Giám đốc Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải Thế giới (FIATA); Ông Brunon Jaspaert, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam (Eurocham); Ông Federico Vasoli, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Ý tại Việt Nam (ICHAM); cùng đại diện các tổ chức và hiệp hội quốc tế.

Về phía Ban tổ chức có: Ông Nguyễn Hoàng Long, Giám đốc Sở Công Thương thành phố Hải Phòng; Ông Nguyễn Linh Anh, Tổng Biên tập Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp; Ông Nguyễn Duy Minh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam; Ông Trần Tiến Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hải Phòng.

Diễn đàn còn có sự tham dự của đại diện các tổ chức, hiệp hội trong nước và quốc tế; các chuyên gia, doanh nghiệp, nhà đầu tư; đại diện các tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực cảng biển, vận tải, logistics và chuỗi cung ứng; cùng các viện, trường đại học, các cơ quan nghiên cứu. Diễn đàn cũng sự hiện diện của đại diện các cơ quan thông tấn, báo chí, truyền hình Trung ương và địa phương đã đến tham dự và đưa tin.

Phát biểu tại Diễn đàn, ông Nguyễn Ngọc Tuấn - Phó Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, đánh giá Diễn đàn diễn ra trong thời điểm rất có ý nghĩa, khi Trung ương vừa ban hành nhiều chủ trương, định hướng chiến lược về đổi mới mô hình phát triển đất nước, tổ chức lại không gian phát triển quốc gia. Đây là dịp để các cấp, các ngành, các địa phương và cộng đồng doanh nghiệp cùng trao đổi, thống nhất nhận thức và tìm kiếm những cách làm mới, hiệu quả để cụ thể hóa các định hướng của Đảng.

Lợi thế và mục tiêu phát triển

Ông Nguyễn Ngọc Tuấn nhấn mạnh, trong bối cảnh phát triển mới với yêu cầu ngày càng cao về tăng trưởng nhanh, bền vững, nâng cao năng lực tự chủ và sức cạnh tranh, việc phát huy hiệu quả tiềm năng, lợi thế của từng vùng, từng địa phương có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Trong đó, Vùng đồng bằng sông Hồng có vị trí, vai trò đặc biệt quan trọng.

Trước hết, Vùng đồng bằng sông Hồng là đầu tàu dẫn dắt chuyển đổi mô hình tăng trưởng của cả nước theo tinh thần của Nghị quyết số 19 -NQ/TW ngày 28/7/2026 của Hội nghị Trung ương 3, khóa XIV về đổi mới mô hình phát triển Việt Nam và Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới.

Theo Quy hoạch Vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, được điều chỉnh tại Quyết định số 612/QĐ - TTg ngày 04/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ, Vùng đồng bằng sông Hồng được xác định là cửa ngõ phía Bắc, địa bàn chiến lược đặc biệt quan trọng, là động lực phát triển hàng đầu, có vai trò dẫn dắt quá trình cơ cấu lại nền kinh tế và chuyển đổi mô hình tăng trưởng của đất nước.

Vì thế, mục tiêu phát triển Vùng đồng bằng sông Hồng trong giai đoạn tới cần được nhìn nhận: phát triển nhanh nhưng bền vững; chuyển đổi cơ cấu kinh tế gắn với nâng cao năng suất; phát huy các cực tăng trưởng gắn với tăng cường liên kết; thu hút nguồn lực bên ngoài; đồng thời nâng cao năng lực nội sinh. Khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số phải trở thành yếu tố then chốt của mô hình phát triển.

Hướng tới mục tiêu trên, theo Phó Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương Nguyễn Ngọc Tuấn, cần tổ chức lại không gian kinh tế theo tư duy phát triển mới. Không gian này được cấu trúc theo các dòng lưu chuyển của hàng hóa, vốn, công nghệ, nhân lực và tri thức. Trong đó, hành lang kinh tế, cực tăng trưởng và chuỗi giá trị được kết nối tạo ra giá trị gia tăng và sức lan tỏa.

Cụ thể, các hành lang kinh tế Bắc - Nam, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và hành lang ven biển Ninh Bình - Hưng Yên - Hải Phòng - Quảng Ninh cần trở thành những không gian phát triển mới, tập trung và lan tỏa các hoạt động sản xuất, thương mại, dịch vụ, đô thị và đổi mới sáng tạo. Đây cũng là nơi các cực tăng trưởng Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh phát huy vai trò dẫn dắt và tạo động lực cho các địa phương cùng tham gia vào những chuỗi giá trị có sức cạnh tranh cao.

Trong cấu trúc đó, Hải Phòng giữ vị trí đặc biệt quan trọng: cực tăng trưởng công nghiệp - dịch vụ - logistics hàng đầu miền Bắc; cửa ngõ quốc tế gắn với khu bến Lạch Huyện; hạt nhân của trục cảng biển - logistics quốc tế Đình Vũ - Lạch Huyện - Cát Hải - Nam Đồ Sơn.

Ông Nguyễn Ngọc Tuấn nêu rõ: Mỗi địa phương cần phát triển nhanh năng lực sản xuất, tạo ra nhiều sản phẩm, dịch vụ, dự án được kết nối để tạo thành hệ sinh thái kinh tế vùng. Trong đó, ưu tiên hình thành và nâng cấp các hệ sinh thái kinh tế có khả năng tạo giá trị gia tăng cao, nhất là công nghiệp công nghệ cao, điện tử, ô tô, bán dẫn, nông nghiệp công nghệ cao, thương mại hiện đại và các ngành dịch vụ có hàm lượng tri thức cao.

Logistics là đột phá kết nối và vận hành Vùng

Từ cách tiếp cận trên, ông Nguyễn Ngọc Tuấn gợi mở 5 định hướng lớn.

Một là, đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển mạnh từ tư duy tăng trưởng theo địa giới sang tư duy tổ chức không gian phát triển theo lợi thế và liên kết kinh tế, đưa Vùng đồng bằng sông Hồng trở thành đầu tàu dẫn dắt chuyển đổi mô hình tăng trưởng của cả nước. Chuyển từ tăng trưởng dựa nhiều vào gia công, lắp ráp và khai thác lợi thế chi phí sang tăng trưởng dựa trên năng suất, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, nguồn nhân lực chất lượng cao và giá trị gia tăng.

Hai là, tổ chức lại không gian kinh tế của Vùng theo các hành lang kinh tế, cực tăng trưởng và chuỗi giá trị, lấy liên kết để chuyển lợi thế riêng thành năng lực cạnh tranh chung. Các hành lang trở thành không gian tập trung và lan tỏa các hoạt động sản xuất, thương mại, dịch vụ, đô thị và đổi mới sáng tạo. Các cực tăng trưởng phải thực sự đóng vai trò dẫn dắt. Các chuỗi giá trị phải trở thành cơ sở để phân công, kết nối và nâng cấp sản xuất…

Ba là, lấy logistics làm đột phá để kết nối và vận hành thông suốt toàn bộ không gian phát triển của Vùng. Logistics phải được chuyển từ một ngành dịch vụ hỗ trợ thành một cấu phần của cấu trúc kinh tế, có vai trò kết nối các cực tăng trưởng, hành lang kinh tế, trung tâm sản xuất, đô thị, cảng biển, cửa khẩu và thị trường. Ưu tiên hình thành mạng lưới logistics đa phương thức, phát huy vai trò các cửa ngõ quốc tế, nhất là Hải Phòng - Lạch Huyện, đồng thời tăng cường kết nối đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, cảng biển và hàng không để giảm chi phí, rút ngắn thời gian lưu chuyển và mở rộng không gian hoạt động của doanh nghiệp.

Bốn là, đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, tạo nền tảng nâng cao năng suất và sức cạnh tranh của Vùng. Tập trung ứng dụng công nghệ trong tổ chức sản xuất, quản trị đô thị, thương mại và logistics; phát triển hạ tầng số, dữ liệu dùng chung và các nền tảng kết nối liên vùng. Bên cạnh đó, thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp logistics và các ngành công nghiệp có giá trị gia tăng cao; từng bước hình thành hệ sinh thái logistics thông minh, quản trị chuỗi cung ứng dựa trên dữ liệu, qua đó giảm chi phí, nâng cao năng suất và mở rộng không gian phát triển.

Năm là, hoàn thiện thể chế; tạo đột phá về hạ tầng, dữ liệu và nguồn nhân lực để hình thành một không gian kinh tế vùng có năng lực kết nối và sức cạnh tranh quốc tế. Hạ tầng được phát triển đồng bộ với tổ chức không gian, sản xuất và đô thị; dữ liệu và chuyển đổi số trở thành hạ tầng mới; nguồn nhân lực chất lượng cao để trở thành yếu tố quyết định.

Bài: Hạnh Lê; Ảnh: Vinh Ngọc