Isuzu mu-X giảm giá hơn 200 triệu đồng liệu có thoát ế?

Một chiếc xe có chất lượng tốt, giá bán cạnh tranh nhưng luôn nằm trong nhóm có doanh số bán ế nhất trên thị trường nhiều năm qua, vì sao?

Giá giảm “sập sàn”

Tại các đại lý, Isuzu mu-X sản xuất năm 2026 (VIN 2026), được giảm từ 218 - 231 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Đưa giá bán thực tế xuống còn 986 triệu đồng và 1,071 tỉ đồng.

Isuzu mu-X là mẫu SUV cỡ D, sử dụng khung gầm rời, cạnh tranh với các đối thủ Toyota Fortuner và Ford Everest. Với giá bán phiên bản cao cấp nhất của Isuzu mu-X còn 1,071 tỉ đồng, đã thấp hơn 50 triệu đồng so với giá niêm yết của Ford Everest phiên bản tiêu chuẩn và thấp hơn 90 triệu đồng so với giá niêm yết của Toyota Fortuner phiên bản tiêu chuẩn.

Với Isuzu mu-X số VIN 2025 tồn kho, còn giảm sâu hơn, tới gần 300 triệu đồng, đưa giá bán xuống chỉ còn từ 927 triệu đồng.

Isuzu mu-X đang phân phối tại Việt Nam là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời được giới thiệu vào đầu tháng 6/2025 với giá bán từ 928 triệu - 1,269 tỉ đồng. So với phiên bản cũ ra mắt năm 2022, Isuzu mu-X bản nâng cấp, không thay đổi hoàn toàn về kiểu dáng nhưng được tinh chỉnh để trở nên hầm hố và hiện đại hơn.

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn tách rời cụm đèn trước, hệ thống chiếu sáng sắc sảo hơn nhờ giao diện LED mới. Khoang nội thất không có nhiều thay đổi đáng kể so với trước. Điểm nâng cấp đáng chú ý là cụm đồng hồ tốc độ dạng cơ được thay bằng màn hình hiển thị màu 7 inch. Động cơ diesel, dung tích xi lanh 1.9L tăng áp, công suất 150 mã lực và hệ dẫn động cầu sau.

Một trong những thay đổi đáng chú ý trên phiên bản nâng cấp nằm ở hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS. Các tính năng an toàn được trang bị gồm cảnh báo tiền va chạm, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và phanh tự động khi lùi.

Với giá bán giảm sâu, Isuzu mu-X là mẫu SUV cỡ D khung gầm rời, có giá dễ tiếp cận nhất hiện nay trên thị trường. Những khách hàng sử dụng Isuzu mu-X từ năm 2022 đến nay đều khẳng định, chiếc xe rất bền bỉ và tin cậy. Khung gầm chắc chắn, chạy rất đầm, cách âm tốt, trang bị và an toàn đủ dùng, ít hỏng hóc, chỉ phải thay dầu nhớt định kỳ, phụ tùng dễ kiếm, chi phí bảo dưỡng thấp. Vậy nhưng Isuzu mu-X vẫn ế dài tại Việt Nam.

“Ế bền vững”

Isuzu mu-X là chiếc xe thường xuyên nằm trong nhóm 10 ô tô có doanh số bán thấp nhất trên thị trường trong nhiều năm qua. Theo số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, năm 2023 doanh số bán Isuzu mu-X đạt 236 xe, năm 2024 đạt 241 xe, năm 2025 đạt 314 xe, còn 9 tháng năm 2026 đạt 110 xe. Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (2025), ra mắt thay thế cho phiên bản cũ (2022), với hy vọng sẽ giúp cải thiện doanh số, nhưng kết quả bán hàng của Isuzu mu-X còn thất vọng hơn trước.

Theo giới kinh doanh, thất bại của Isuzu mu-X tại Việt Nam đến từ thị hiếu. Hầu hết khách hàng chê xe có thiết kế không bắt mắt, nên nó không được ưa chuộng. Về cơ bản, Isuzu mu-X 2025 vẫn mang thiết kế của phiên bản 2022, không ấn tượng, trong khi người Việt vốn rất chuộng hình thức bên ngoài. Chiếc xe trước hết phải có thiết đẹp, hợp thời, đi phải sang trọng. Trong bối cảnh hãng xe khác liên tục ra mẫu mới, thiết kế bắt mắt thì Isuzu mu-X không bắt kịp. Không những thế mu-X phiên bản 2025 vẫn sử dụng động cơ diesel tăng áp 1.9L của phiên bản 2022, trong khi xe bán tại Thái Lan đã sử dụng động cơ 2.2L mới, nên gây thất vọng với khách hàng.

Không thay đổi được số phận, Isuzu mu-X tại Việt Nam sẽ tiếp tục nối dài chuỗi năm tháng “ế bền vững”, khó thoát khỏi nhóm xe có doanh số bán thấp nhất thị trường.