Kể từ khi ra mắt, Isuzu mu-X thường xuyên nằm trong nhóm 10 xe có doanh số thấp nhất thị trường. Chiếc xe siêu ế này đang được giảm giá sâu để dọn kho.
Isuzu mu-X đang được một số đại lý áp dụng chương trình giảm giá lớn cho xe tồn kho từ 2025. Cụ thể, Isuzu mu-X phiên bản B7 Plus có giá niêm yết 1,016 tỉ đồng, đang được giảm trực tiếp 115 triệu đồng. Sau ưu đãi, giá bán thực tế của mẫu SUV này còn khoảng 900 triệu đồng.
Vào đầu tháng 6/2025 Isuzu mu-X ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) tại thị trường Việt Nam, với 5 tùy chọn, đi kèm giá bán từ 928 triệu - 1,269 tỉ đồng. Isuzu mu-X 2025 không thay đổi hoàn toàn về kiểu dáng so với trước nhưng được tinh chỉnh để trở nên hầm hố và hiện đại hơn. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn tách rời cụm đèn trước, hệ thống chiếu sáng sắc sảo hơn nhờ giao diện LED mới. Xe vẫn sử dụng khung gầm rời, với cấu hình 7 chỗ ngồi.
Khoang nội thất không có nhiều thay đổi đáng kể so với bản tiền nhiệm. Điểm nâng cấp đáng chú ý là cụm đồng hồ tốc độ dạng cơ được thay bằng màn hình hiển thị màu 7 inch. Động cơ diesel thế hệ mới, dung tích xi lanh 1.9L tăng áp, công suất 150 mã lực và hệ dẫn động cầu sau.
Tuy nhiên, kể từ khi ra mắt đến nay Isuzu mu-X thường xuyên nằm trong nhóm 10 xe có doanh số thấp nhất thị trường. Tháng 6/2025 khi mới ra mắt, doanh số bán của mu-X đạt 23 xe, xếp thứ 5 trong nhóm 10 xe bán ít nhất thị trường. Nhận thấy tình hình không sáng sủa, vào đầu tháng 7/2025 các đại lý đã vội vàng giảm giá bán. Mức giảm giá từ 14-20 triệu đồng tùy từng phiên bản. Tuy đã giảm giá nhưng doanh số bán tháng 7/2025 còn thê thảm hơn, chỉ đạt 16 xe. Đỉnh điểm là tháng 12/2025 bán được 66 xe. Sang năm 2026 tình hình tiếp tục xấu. Tính từ đầu năm đến hết tháng 5/2026 Isuzu mu-X chỉ đạt doanh số bán 74 xe. Tháng cao nhất bán được 30 xe, tháng thấp nhất bán được 3 xe. Vì vậy, đến nay vẫn còn nhiều xe tồn kho từ 2025. Trong đó, phiên bản B7 Plus, khó bán, đại lý phải giảm giá sâu để dọn kho.
Phiên bản B7 Plus được trang bị cụm đèn trước Bi-LED tự động cân bằng góc chiếu, đèn LED ban ngày, đèn sương mù, đèn dẫn đường và gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ. Không gian nội thất chất liệu da, vô lăng tích hợp các phím chức năng và khả năng điều chỉnh 4 hướng. Ghế lái chỉnh cơ 6 hướng.
Danh sách tiện nghi bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình, phanh tay điện tử tích hợp chức năng giữ phanh tự động, điều hòa chỉnh cơ, cửa gió cho hàng ghế sau, màn hình giải trí cảm ứng 7 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, hệ thống âm thanh 6 loa, hai cổng USB và ổ cắm điện 220V.
Về an toàn, mu-X B7 Plus được trang bị 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hỗ trợ đổ đèo HDC, hệ thống phanh thông minh BOS và camera lùi. Xe không được trang bị cảm biến hỗ trợ đỗ xe.
Với giá bán giảm còn khoảng 900 triệu đồng, đây là chiếc mẫu SUV cỡ D khung gầm rời có giá dễ tiếp cận nhất hiện nay. So với các đối thủ cùng phân khúc như Ford Everest Ambiente hay Mitsubishi Pajero Sport 4x2 AT, mức giá của mu-X hiện thấp hơn hàng trăm triệu đồng.
Tuy vậy, đây là xe tồn kho từ 2025 và lại là chiếc xe luôn nằm trong nhóm có doanh số thấp nhất thị trường, nên cũng không dễ tìm được những khách hàng phù hợp.
