Số lượng ô tô tăng nhanh, phụ tùng giả, nhái tung hoành

Hàng giả, hàng nhái có “đất sống”

Đầu tháng 7/2026, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã phát hiện hơn 2.100 đầu kim và kim phun dầu động cơ diesel ô tô tải giả mạo nhãn hiệu BOSCH với trị giá gần 1 tỷ đồng tại một doanh nghiệp ở Quảng Ninh. Đáng chú ý, trong khi trên sản phẩm thể hiện nhãn hiệu BOSCH thì hóa đơn giá trị gia tăng lại ghi tên hàng hóa là "Bloss" và "Boss", không trùng khớp với nhãn hiệu được gắn trên hàng hóa. Kết quả xác minh của đại diện chủ sở hữu nhãn hiệu cho thấy, toàn bộ lô hàng là hàng hóa giả mạo nhãn hiệu BOSCH đang được bảo hộ tại Việt Nam.

Vào đầu tháng 6/2026, Đội Quản lý thị trường số 1, Chi cục Quản lý thị trường thành phố Hà Nội đã phát hiện 835 sản phẩm phụ tùng, phụ kiện ô tô gồm nhiều chủng loại như: bộ má phanh, lốc điều hòa, giảm xóc, phớt đầu trục động cơ, lọc dầu, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, ống nước làm mát, mắt ca lăng, tấm chắn động cơ… không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp, có dấu hiệu giả mạo nhãn hiệu PEUGEOT tại một doanh nghiệp ở Đặng Xá, Gia Lâm.

Đây là 2 vụ việc mới nhất, còn ngược về trước, hầu như năm nào cũng có các vụ phụ tùng ô tô giả, nhái bị cơ quan chức năng phát hiện và xử lý. Không ít đối tượng buôn bán, sản xuất phụ tùng ô tô giả, nhái, đã bị tòa án xử phạt tù, nhưng tình trạng này vẫn tiếp diễn.

Anh Nguyễn Sỹ Hoa ở Đại Kim, Hà Nội đang sở hữu một chiếc Hyundai Kona cho biết, từ khi xe hết thời hạn bảo hành, anh thường không vào đại lý chính hãng để sửa chữa, thay thế phụ tùng mà tìm đến các garage bên ngoài, bởi giá rẻ hơn hẳn. Không chỉ phụ tùng mà công thay thế cũng rẻ hơn chính hãng, thậm chí không bị tính thuế VAT, nên tiết kiệm được một khoản kha khá. Chỉ khi xe cần thay những phụ tùng quan trọng, anh mới đưa vào chính hãng. Đây cũng là thói quen của rất nhiều chủ xe ô tô hiện nay.

Giá phụ tùng và dịch vụ chính hãng quá cao, là lý do chính khiến nhiều người phải đưa xe ra các xưởng sửa chữa bên ngoài. Theo nhiều người, khi thay phụ tùng ở các xưởng sửa chữa bên ngoài, được cam kết chất lượng tốt và bảo hành, giá lại rẻ hơn nên tin tưởng. Ngoài ra, còn có quan điểm cho rằng, với những phụ tùng không mấy quan trọng, không nhất thiết phải thay hàng chính hãng, chất lượng đảm bảo là được.

Rủi ro từ phụ tùng ô tô giả, nhái

Công ty Toyota Việt Nam cho biết, thời gian qua phát hiện rất nhiều trường hợp phụ tùng giả, không tương thích, được lắp trên xe của hãng. Các xe này hầu hết đều thay phụ tùng ở cửa hàng bên ngoài, sau khi gặp sự cố, mới đưa vào đại lý chính hãng để khắc phục.

Việc sử dụng phụ tùng kém chất lượng, không rõ nguồn gốc có thể gây hậu quả nghiêm trọng. Một chủ xe Toyota Innova ở Bình Dương, Tp Hồ Chí Minh cho biết, đang chở khách chạy trên đường, bỗng thấy không thể tăng tốc được, đèn báo áp suất dầu sáng, động cơ phát ra tiếng kêu to. Khi đưa xe đến đại lý kiểm tra thì phát hiện dầu máy bị cặn bẩn và có nhiều mạt kim loại, dầu bị rỉ ra ngoài từ bộ lọc và rò rỉ sang cả hộp số, khung gầm bên trái. Kiểm tra kỹ hơn, các kỹ thuật viên thấy bộ phận lọc dầu bị méo trên đầu, cốc lọc và bộ phận này không phải là phụ tùng phù hợp với loại xe Innova. Ngoài bộ phận lọc dầu, lốc máy của xe cũng bị vỡ, trục cam bị cháy, xu-páp xả bị cong, thiệt hại rất nặng. Nguyên nhân do sử dụng lọc dầu giá rẻ không chính hãng.

Đại diện Hyundai Thành Công cho biết, những phụ tùng ô tô nhái giả thường có giá bán rẻ hơn phụ tùng chính hãng. Các linh kiện như: má phanh, đĩa phanh, rô-tuyn, lọc gió điều hòa, lọc dầu… thường được làm giả do dễ sản xuất, tiêu hao nhanh, sản lượng lớn. Với má phanh, đĩa phanh, các thanh liên kết trên hệ thống treo… nếu dùng hàng giả, sẽ làm giảm hiệu suất vận hành của xe, tăng chi phí sửa chữa và nguy hiểm hơn, có thể ảnh hưởng đến tính mạng.

Các doanh nghiệp ô tô luôn khuyến nghị khách hàng nên sử dụng phụ tùng chính hiệu, thông qua hệ thống đại lý chính hãng. Chỉ phụ tùng chính hiệu mới tương thích tuyệt đối với xe, hỗ trợ vận hành một cách tốt nhất và đảm bảo an toàn.

Tuy nhiên, như đã nói, do giá phụ tùng và dịch vụ chính hãng quá cao, khiến nhiều người phải đưa xe ra ngoài. Nếu các doanh nghiệp và đại lý ô tô giảm giá phụ tùng và dịch vụ chính hãng, chắc chắn nhiều khách hàng sẽ không mang xe ra ngoài sửa chữa thay thế nữa. Sẽ góp phần giảm vấn nạn phụ tùng giả, nhái.