Thị trường ô tô nửa đầu năm 2026 bùng nổ. Tổng doanh số bán ước tính đạt 350.000 xe các loại, tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm 2025.
Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô Việt Nam (bao gồm số liệu bán lẻ thực tế của các doanh nghiệp thành viên VAMA và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA) trong tháng 6/2026 đạt 31.104 xe, tăng 4% so với tháng trước nhưng giảm nhẹ 2,7% so với tháng 6/2025. Lũy kế nửa đầu năm 2026, doanh số bán ô tô trên toàn thị trường đạt 187.833 chiếc, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2025 (với 163.021 chiếc). Trong đó, xe ô tô du lịch tăng 9%, xe thương mại tăng 28% và xe chuyên dụng tăng 119% so với cùng kỳ.
Báo cáo của Công ty VinFast cho biết, doanh số bán đạt 17.955 xe trong tháng 6/2026, cộng dồn 6 tháng đầu năm đạt 115.916 xe, tăng hơn 70% so với nửa đầu năm 2025 (67.569 xe). Còn Hyundai Thành Công tháng 6/2026 đạt doanh số bán 3.746 xe. Tính gộp 6 tháng đầu năm đạt 25.069 xe, tăng gần 4% so với nửa đầu năm 2025 (24.204 xe).
Cộng với doanh số bán của các doanh nghiệp ô tô khác, ước tính tổng doanh số bán nửa đầu năm 2026 vào khoảng 350.000 xe các loại, tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm 2025 (280.000 xe).
Nửa cuối năm chỉ cần đạt doanh số bán tương đương nửa đầu năm thì quy mô thị trường ô tô Việt Nam sẽ “cán mốc” 700.000 xe/năm. Thông thường, nửa cuối năm nhu cầu về ô tô cao hơn nửa đầu năm, vì vậy, các dự báo tin rằng con số 700.000 hoàn toàn trở thành hiện thực.
Việt Nam hiện là thị trường ô tô có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á. Năm 2025 đạt mức tăng trưởng 20%. Theo thống kê của MarkLines, chuyên trang dữ liệu ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, năm 2025 doanh số bán ô tô mới tại Malaysia đạt 820.752 xe, Indonesia xếp thứ 2 với 803.687 xe, Thái Lan xếp thứ 3 với 621.166 xe và Việt Nam xếp thứ 4 với 604.046 xe. Giữ vững đà tăng trưởng hiện nay, dự báo năm 2026 Việt Nam có thể vượt qua Thái Lan vươn lên top 3 thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á.
.jpg)
Thị trường ô tô Việt Nam đang trong thời kỳ khuyến mãi lớn, giảm giá sâu. Hàng loạt mẫu xe liên tục được ưu đãi kích cầu tiêu dùng. Mức giảm giá các mẫu xe từ vài chục triệu đồng đến cả tỷ đồng. Mức độ cạnh tranh trên thị trường ngày càng cao, giá xe tiếp tục xu hướng giảm. Giá giảm giúp cho người tiêu dùng dễ tiếp cận hơn, sẽ thúc đẩy tăng doanh số bán, tăng sản lượng.
Trong khi đó, theo số liệu của Bộ Công thương, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam hiện mới đạt khoảng 63 xe/1.000 dân, còn cách khá xa so với các quốc gia trong khu vực như Thái Lan hay Malaysia. Tỷ lệ sở hữu ô tô của Thái Lan hiện là 277 xe/1.000 dân, còn Malaysia là 535 xe/1.000 dân. Con số này phản ánh rõ một thực tế, ô tô vẫn chưa trở thành phương tiệ phổ biến tại Việt Nam, đồng thời cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn. Hiện GDP bình quân đầu người đã đạt 5.000 USD/năm, giai đoạn “ô tô hóa” tại Việt Nam bắt đầu bùng nổ.
Về nguồn cung, theo số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), nửa đầu năm 2026, các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước xuất xưởng ước đạt 284.600 xe; còn ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam ước đạt 123.096 xe, cộng với gần 200.000 ô tô tồn kho từ 2025 chuyển sang, tổng nguồn cung toàn thị trường vào khoảng gần 600.000 xe các loại. Cung đang vượt cầu tới hơn 200.000 xe.
Trong khi đó, ô tô giá rẻ nhập khẩu từ Indonesia, Thái Lan, Trung Quốc, Malaysia… tiếp tục tràn vào Việt Nam, với đa dạng mẫu mã. Trong môi trường này, buộc các doanh nghiệp phải liên tục tung ra những chương trình khuyến mãi, giảm giá hấp dẫn để giành khách hàng. Giá ô tô sẽ tiếp tục giảm.
