Thị trường dịch vụ sửa chữa xe tăng nhiệt, nhiều cửa hàng quá tải giáp Tết

Càng cận Tết Nguyên đán, nhu cầu bảo dưỡng và chăm sóc phương tiện cá nhân tăng mạnh, khiến nhiều gara ô tô và tiệm sửa xe máy tại Hà Nội rơi vào tình trạng quá tải. Từ khoảng ngày 20 tháng Chạp, lượng xe đổ về tăng rõ rệt, đến những ngày cuối năm nhiều cửa hàng gần như kín lịch, khách phải xếp hàng hoặc chờ từ một đến vài giờ mới tới lượt.

Tại các tuyến phố tập trung nhiều gara ô tô, xe nối đuôi trước cửa từ sáng sớm. Bên trong, cầu nâng hoạt động liên tục, nhân viên chia ca làm việc cả buổi tối để kịp trả xe cho khách. Theo anh Đỗ Đức Khoa, chủ một gara tại phường Từ Liêm (Hà Nội), cao điểm thường rơi vào 4 ngày cuối năm âm lịch, khi nhiều gia đình tranh thủ kiểm tra xe trước chuyến về quê hoặc du lịch. “Số xe vào xưởng tăng khoảng gấp đôi ngày thường, có hôm kín chỗ từ sáng đến tối”, anh cho biết.

Cùng với lượng khách tăng, các dịch vụ bảo dưỡng cơ bản cũng được sử dụng nhiều hơn. Phổ biến nhất vẫn là thay dầu động cơ, kiểm tra phanh, lốp, ắc quy, nước làm mát và hệ thống đèn. Bên cạnh đó, nhu cầu rửa xe, dọn nội - ngoại thất, đánh bóng sơn cũng tăng mạnh do tâm lý muốn “làm mới” xe dịp cuối năm.

Mức giá dịch vụ theo khảo sát không biến động lớn nhưng có xu hướng nhích nhẹ. Rửa xe phổ thông dao động 60.000-80.000 đồng/xe; rửa kết hợp hút bụi, vệ sinh nội thất khoảng 120.000-200.000 đồng; các gói tổng vệ sinh, khử mùi, chăm sóc chi tiết từ 300.000-400.000 đồng. Với dịch vụ dọn nội thất chuyên sâu hoặc đánh bóng, chi phí có thể lên tới 800.000-1.000.000 đồng/xe. Một số gara cho biết giá tăng khoảng 10-20% so với ngày thường do chi phí nhân công và thời gian làm ngoài giờ.

Trong khi đó, thị trường sửa chữa, bảo dưỡng xe máy còn sôi động hơn khi đây vẫn là phương tiện đi lại chính của đa số người dân. Tại nhiều tiệm sửa xe, khu vực vỉa hè kín chỗ dựng xe, khách phải lấy số thứ tự chờ. Lượng xe vào liên tục khiến thời gian chờ kéo dài 30-60 phút, thậm chí lâu hơn vào buổi tối.

Các hạng mục được lựa chọn chủ yếu là thay dầu, thay má phanh, kiểm tra lốp, bugi và ắc quy. Giá thay dầu máy phổ biến 100.000-150.000 đồng; thay má phanh 250.000-400.000 đồng; thay ắc quy 300.000-600.000 đồng; gói bảo dưỡng tổng thể dao động 300.000-800.000 đồng tùy tình trạng xe. Chủ một tiệm sửa xe máy trên đường Võ Thị Sáu cho biết lượng khách tăng gấp 3-4 lần ngày thường và thợ phải làm liên tục từ sáng đến tối.

Về phía người dùng, dù phải chờ đợi lâu hơn, nhiều người vẫn chấp nhận bảo dưỡng sát Tết để yên tâm di chuyển. Chị Minh Anh (Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết phải mất gần hai tiếng mới xong phần kiểm tra ô tô, còn anh Tuấn, nhân viên văn phòng, tranh thủ giờ nghỉ trưa mang xe máy đi thay dầu vì “càng gần Tết sẽ càng đông”.

Theo các gara, việc dồn nhu cầu vào vài ngày cuối năm không chỉ gây quá tải mà còn dễ phát sinh chi phí do thiếu linh kiện hoặc thời gian chờ kéo dài. Một số lỗi nhỏ như lốp mòn, ắc quy yếu hay dầu quá hạn nếu xử lý sớm sẽ nhanh và tiết kiệm hơn. Vì vậy, các cửa hàng khuyến cáo người dân nên chủ động bảo dưỡng trước Tết một đến hai tuần, đặt lịch trước và ưu tiên các hạng mục liên quan đến an toàn vận hành.

Có thể thấy, cao điểm bảo dưỡng phương tiện cuối năm đã trở thành quy luật của thị trường dịch vụ sửa chữa. Khi nhu cầu đi lại dịp Tết ngày càng lớn, việc kiểm tra, chăm sóc ô tô và xe máy trước kỳ nghỉ dài ngày tiếp tục là lựa chọn của nhiều gia đình, dù đồng nghĩa với cảnh xếp hàng chờ đợi tại các gara trong những ngày giáp Tết.