Tiêu thụ ô tô tại Việt Nam đang tăng nhanh

Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán ô tô toàn của các thành viên VAMA và các nhà nhập khẩu ô tô 8 tháng đầu năm 2026 đạt 246.935 xe các loại. Công ty VinFast ghi nhận doanh số bán 8 tháng đầu năm 2026 đạt 154.073 xe. Còn Hyundai Thành Công cho biết, 8 tháng qua đã bán tổng cộng 31.540 xe.

Như vậy, tổng doanh số bán của các doanh nghiêp thành viên VAMA, các nhà nhập khẩu ô tô, Công ty VinFats và Hyudai Thành Công đạt 432.548 xe các loại. Cộng với, các doanh nghiệp còn lại, ước tính tổng doanh số bán toàn thị trường 8 tháng đầu năm 2026 vào khoảng 450.000 xe các loại, tăng so với 390.000 xe các loại (hơn 17%) so với cùng kỳ 2025.

Về nguồn cung, theo số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), lượng ô tô lắp ráp trong nước xuất xưởng 8 tháng đầu năm 2026, đạt 371.500 xe và nhập khẩu nguyên chiếc168.033 xe. Cộng với gần 200.000 xe tồn kho từ năm 2025 chuyển, tổng nguồn cung toàn thị trường 730.000 xe các loại. Cung cao hơn cầu gần 300.000 xe các loại.

Thị trường ô tô Việt Nam đang trong thời kỳ khuyến mãi lớn, giảm giá sâu. Hàng loạt mẫu xe liên tục được ưu đãi kích cầu tiêu dùng. Mức giảm giá các mẫu xe từ vài chục triệu đồng đến cả tỷ đồng. Mức độ cạnh tranh trên thị trường ngày càng cao, giá xe tiếp tục xu hướng giảm. Giá giảm giúp cho người tiêu dùng dễ tiếp cận hơn, sẽ thúc đẩy tăng doanh số bán, tăng sản lượng.

Sức mua ô tô tại Việt Nam vẫn đang tăng nhanh từ đầu năm 2026. Các dự báo cho biết, thị trường ô tô Việt Nam sẽ “cán mốc” 700.000 xe/năm khi kết thúc năm 2026. Năm 2025 thị trường ô tô Việt Nam đứng thứ 4 khu vực Đông Nam Á, sau Malaysia, Indonesia và Thái Lan. Giữ vững đà tăng trưởng hiện nay, dự báo năm 2026 Việt Nam có thể vượt qua Thái Lan vươn lên top 3 thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á.

Trong khi đó, theo số liệu của Bộ Công thương, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam hiện mới đạt khoảng 70 xe/1.000 dân, còn cách khá xa so với các quốc gia trong khu vực như Thái Lan hay Malaysia. Tỷ lệ sở hữu ô tô của Thái Lan hiện là 277 xe/1.000 dân, còn Malaysia là 535 xe/1.000 dân. Con số này phản ánh rõ một thực tế, ô tô vẫn chưa trở thành phương tiện phổ biến tại Việt Nam, đồng thời cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn.

Hiện GDP bình quân đầu người đã vượt 5.000 USD/năm, giai đoạn “ô tô hóa” tại Việt Nam đang bùng nổ. Thu nhập người dân cải thiện, hạ tầng giao thông liên tục được đầu tư, cùng với sự mở rộng của hệ thống tín dụng tiêu dùng và xe điện hóa được ưu đãi thuế, phí, đã giúp nhóm khách hàng trung lưu (đang gia tăng nhanh) dễ dàng tiếp cận với ô tô. Nhu cầu về xe du lịch dưới 9 chỗ ngày càng tăng.

Theo tính toán của giới chuyên môn, tổng doanh thu của ngành ô tô Việt Nam năm 2025 ước đạt từ 17-18 tỷ USD, chiếm khoảng 3% GDP. Năm 2026 doanh thu ngành ô tô ước đạt khoảng 20 tỷ USD và ngân sách Nhà nước tiếp tục bội thu từ ô tô. Với tốc độ tăng trưởng ngành ô tô bình quân từ 15%/năm trở lên là mức cao, sẽ góp phần đưa tăng trưởng GDP cả nước lên 2 con số.