Palisade hybrid và Tucson hybrid là 2 mẫu xe mới, nằm trong định hướng mở rộng danh mục sản phẩm điện hóa của Hyundai tại Việt Nam.
Hyundai Palisade hybrid là mẫu SUV cao cấp thuộc phân khúc cỡ E, còn Hyundai Tucson hybrid là mẫu SUV thuộc phân khúc cỡ C.
Hyundai Palisade hybrid có chiều dài tổng thể hơn 5m, chiều dài cơ sở gần 3m và rộng gần 2m, tạo không gian rộng rãi cho cả ba hàng ghế. Khoang nội thất Palisade hybrid được trang bị ghế da Nappa, màn hình kép panorama cong 27 inch, hệ thống âm thanh Bose 14 loa, vô-lăng chỉnh điện tích hợp sưởi và đèn nội thất Ambient Lighting 64 màu.
Hyundai Palisade hybrid sử dụng hệ truyền động TMED-II với động cơ xăng Smartstream 2.5 T-GDi, kết hợp 2 mô-tơ điện, cho tổng công suất 334 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Xe có 2 phiên bản dẫn động cầu trước và 2 cầu. Chiếc xe hướng tới nhóm khách hàng cao cấp, đề cao không gian, tiện nghi và khả năng vận hành.
Trong khi đó, Hyundai Tucson hybrid có chiều dài tổng thể hơn 4,6m, chiều dài cơ sở hơn 2,7m, rộng gần 1,9 m. Tucson Hybrid sử dụng động cơ Smartstream 1.6 T-GDi, kết hợp với 1 mô-tơ điện, cho tổng công suất 235 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Chiếc xe này hướng tới nhóm khách hàng trẻ, năng động và quan tâm đến hiệu quả sử dụng.
Hyundai Thành Công đã tổ chức lái thử bộ đôi này tại Ninh Bình, dưới sự hướng dẫn của huấn luyện viên chuyên nghiệp, thông qua các bài vận hành gồm: chinh phục dốc, tăng tốc, kiểm soát thân xe, chuyển làn khẩn cấp, chạy trên đường gồ ghề, chạy trên đường công cộng.
Nhiều khách hàng sau khi trải nghiệm 2 mẫu xe này đều có nhận xét tích cực. Khi khởi động xe rất yên tĩnh; khi di chuyển phản hồi chân ga liền mạch, dễ kiểm soát; quá trình chuyển đổi nguồn động lực xăng - điện diễn ra tự nhiên; thân xe không bị rung và không có độ trễ.
Xe đề-pa trên dốc dứt khoát, không giật, thân xe ổn định, người lái dễ điều tiết lực kéo bằng chân ga. Khi tăng ga xe phản hồi nhanh ngay từ thời điểm bắt đầu, động cơ xăng tăng áp và mô-tơ điện, tạo lực kéo tức thời và duy trì sức mạnh liên tục ở dải tốc độ cao. Khi vào cua, xe duy trì độ bám và phản hồi lái chính xác, tthân xe chuyển hướng ổn định, phản hồi vô-lăng rõ ràng, đầu xe bám hướng theo thao tác người lái, độ nghiêng thân xe được kiểm soát, đổi hướng nhanh theo thao tác vô-lăng nhưng vẫn giữ trạng thái cân bằng, thân xe sớm ổn định sau khi trở lại làn, làm tăng sự tự tin trong tình huống né tránh bất ngờ. Chạy trên đường gồ ghề, mọi dao động được dập tắt nhanh, thân xe đầm chắc, hạn chế nảy và bồng bềnh, cả ba hàng ghế duy trì sự êm ái và thư thái khi mặt đường thay đổi liên tục. Chạy trên đường công cộng, hệ thống hybrid phối hợp với động cơ xăng và mô-tơ điện rất mượt mà, cách âm tốt, mang lại không gian vô cùng yên tĩnh bên trong.
Thông qua sự kiện lái thử, Hyundai Thành Công tạo điều kiện để khách hàng trực tiếp đánh giá về công nghệ hybrid trong các tình huống vận hành thực tế.
Gia nhập thị trường Việt Nam, Palisade hybrid và Tucson hybrid sẽ tăng lựa chọn cho khách hàng ở các phân khúc SUV cỡ E và SUV cỡ C. Sự xuất hiện của bộ đôi Palisade hybrid và Tucson hybrid diễn ra trong bối cảnh người tiêu dùng Việt Nam ngày càng quan tâm đến các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Xe hybrid có lợi thế không phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc, trong khi vẫn tận dụng được mô-tơ điện để hỗ trợ vận hành và tối ưu hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
