Doanh nghiệp bán ô tô Trung Quốc, nửa năm lãi 4 tỷ đồng

Công ty cổ phần Sản xuất thương mại và dịch vụ Ô tô PTM vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2026. Theo đó, doanh thu thuần đạt 146,3 tỷ đồng, giảm hơn 62% so với cùng kỳ 2025. Doanh số bán giảm mạnh, khiến giá vốn hàng bán giảm gần 62%, về mức 126,7 tỷ đồng. Lợi nhuận gộp đạt 21,7 tỷ đồng, giảm hơn 66 % so với cùng kỳ 2025. Đáng chú ý, doanh thu từ hoạt động kinh doanh trong quý II của PTM âm gần 7,4 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái dương hơn 14,1 tỷ đồng. Sau khi trừ đi các chi phí, Ô tô PTM báo lãi sau thuế hơn 3,7 tỷ đồng, giảm hơn 80% so với cùng kỳ năm 2025 (báo lãi ròng hơn 18,9 tỷ đồng).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, Ô tô PTM ghi nhận doanh thu đạt hơn 331,1 tỷ đồng, giảm 52% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 4 tỷ đồng, giảm 87,62% so với cùng kỳ năm 2025. Hàng tồn kho tính đến thời điểm 30/6/2026 còn hơn 140 tỷ đồng.
PTM bắt đầu phân phối xe MG từ năm 2020. Đến năm 2024 đạt tăng trưởng “thần tốc” với hệ thống khoảng 15 đại lý trên toàn quốc, doanh thu hơn 1.400 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn128 tỷ đồng. Nhưng sang năm 2025 không còn duy trì được đà tăng trưởng mà quay đầu giảm, lợi nhuận sau thuế còn 45 tỷ đồng, giảm 72% so với 2024. Tới năm 2026 thì tình hình trở nên thê thảm, nửa đầu năm PTM chỉ kiếm được hơn 4 tỷ đồng lợi nhuận.

Thị trường ô tô Việt Nam đang cạnh tranh vô cùng khốc liệt. “Cuộc chiến” giảm giá diễn ra liên miên giữa các hãng xe Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc… khiến biên lợi nhuận đại lý ngày càng mỏng, trong khi chi phí tài chính và vận hành cao, khiến kết quả kinh doanh lao dốc. Với ô tô Trung Quốc, thương hiệu yếu hơn, đô tin tưởng thấp càng khó khăn.

MG là thương hiệu ô tô có doanh số bán tốt nhất trong tất cả các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang hiện diện tại thị trường Việt Nam. Theo số liệu của MG, lũy kế từ 2020 đến 30/6/2026 đạt doanh số bán 40.000 xe. Hiện MG có gần 10 mẫu xe thuộc nhiều phân khúc bán tại Việt Nam. Nhiều mẫu xe trong số này, cứ ra mắt sau thời gian ngắn là giảm giá liên tục. Các mẫu xe MG thường có giá rẻ nhất phân khúc.

Dù vậy, kinh doanh vẫn đi xuống, hàng tồn kho nhiều. Đến quý 2/2026 nhiều đại lý bán xe MG vẫn còn hàng tồn kho từ năm 2024. Một số mẫu xe đã được giảm giá từ 200 – 250 triệu đồng để dọn kho. Nửa đầu năm 2026 một loạt đại lý bán xe MG đã phải dừng hoặc thu hẹp hoạt động.

Vào đầu tháng 7/2023, MG đã đặt mục tiêu đầy tham vọng, đó là đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam trong năm 2024, hướng đến doanh số bán khoảng 100.000 xe/năm trong vòng 5 năm, lọt top 3 thương hiệu ô tô có doanh số cao nhất trên thị trường Việt Nam.

MG hiện có hơn 30 đại lý tại Việt Nam. Nếu đạt tổng doanh số bán khoảng 10.000 xe/năm, bình quân mỗi đại lý bán được khoảng 25 xe/tháng. Trong khi biên lợi nhuận ngày càng mỏng, số lượng xe vào xưởng làm dịch vụ không nhiều, chi phí hoạt động lớn, sẽ rất chật vật để tồn tại.

MG là hãng xe có doanh số lớn nhất còn như vậy, không rõ các hãng xe Trung Quốc khác, có doanh số bán chưa bằng một nửa của MG tại Việt Nam, trong khi mở tới hàng chục đại lý, còn chật vật đến mức nào?