Giá dầu Brent tiến sát 90 USD/thùng khi triển vọng mở lại eo Hormuz vẫn chưa rõ ràng và thị trường đối mặt các tín hiệu trái chiều về nguồn cung.
Giá dầu thế giới tiếp tục đi lên trong phiên 12/8, kéo dài chuỗi tăng của giá dầu Brent sang phiên thứ 6 liên tiếp, khi những tín hiệu về khả năng đạt thỏa thuận liên quan đến eo Hormuz chưa đủ xoa dịu lo ngại nguồn cung.
Đầu phiên giao dịch châu Á, giá dầu Brent tăng 72 cent lên 89,63 USD/thùng, trong khi giá dầu thô West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ tăng 71 cent lên 83,91 USD/thùng. Hai loại dầu này đều tăng giá hơn 1 USD mỗi thùng trong phiên giao dịch trước đó, nối tiếp mức tăng khoảng 5% của phiên đầu tuần này.
Đà tăng diễn ra sau một giai đoạn biến động mạnh. Trong tháng 7, giá dầu Brent tăng 24%, còn giá dầu WTI tăng 21%, mức tăng hàng tháng lớn nhất kể từ tháng 3/2026. Tuy nhiên, đầu tháng 8, giá dầu Brent giảm 7% trong một phiên xuống 83,77 USD/thùng khi thị trường kỳ vọng căng thẳng Mỹ-Iran có thể hạ nhiệt.
Biến động này cho thấy giá dầu hiện phụ thuộc lớn vào triển vọng khôi phục dòng vận chuyển qua eo Hormuz, tuyến hàng hải mà trước xung đột đảm nhận lượng dầu tương đương khoảng 1/5 nguồn cung toàn cầu.
Những tín hiệu ngoại giao trong hai ngày qua cho thấy khả năng đạt một thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran vẫn để ngỏ.
Bộ trưởng Quốc phòng Pakistan Khawaja Asif cho biết Mỹ và Iran đang tiến gần tới “một dạng thỏa thuận nào đó” liên quan đến eo Hormuz và nhận định diễn biến gần đây đang chuyển theo hướng thuận lợi hơn cho một giải pháp hòa bình. Cùng lúc, phía Qatar cho biết các cuộc trao đổi giữa Iran và Oman về hoạt động vận tải qua eo biển đã bước vào giai đoạn tiến triển.
Những thông tin này từng khiến Brent giảm về gần 87 USD/thùng trong phiên 11/8 trước khi phục hồi lên trên 88 USD/thùng. Tuy nhiên, triển vọng mở lại tuyến hàng hải vẫn chưa chắc chắn, khi một quan chức an ninh cấp cao Iran tuyên bố Hormuz sẽ tiếp tục đóng nếu Washington không đáp ứng các điều kiện của Tehran.
Trong phiên 12/8, thị trường còn chịu tác động từ những vụ tấn công mới nhằm vào hoạt động hàng hải trong khu vực, làm gia tăng lo ngại về khả năng gián đoạn vận chuyển dầu kéo dài.
Lưu lượng tàu qua Hormuz hiện thấp hơn nhiều so với trước xung đột. Reuters dẫn dữ liệu cho biết chỉ 6 tàu đi qua eo biển ngày 10/8, so với mức trung bình khoảng 11 tàu/ngày trong 10 ngày trước đó và khoảng 125-140 tàu/ngày trước chiến sự ở Iran.
Sự suy giảm này đang tác động trực tiếp đến cán cân dầu toàn cầu. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), khoảng 5,5 triệu thùng dầu/ngày công suất sản xuất tại Trung Đông, tương đương hơn 5% nhu cầu dầu toàn cầu, đã bị gián đoạn trong tháng 7. EIA dự kiến vận tải qua Hormuz có thể bắt đầu cải thiện từ tháng 9, nhưng cảnh báo một phần sản lượng dầu trong khu vực có thể chưa trở lại cho đến hết năm 2027.
Trong khi rủi ro địa chính trị tiếp tục hỗ trợ giá dầu, dữ liệu tồn kho của Mỹ đang tạo lực cản nhất định.
Theo số liệu sơ bộ của Viện Dầu khí Mỹ (API), tồn kho dầu thô Mỹ tăng khoảng 9,1 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 7/8, trái với kỳ vọng giảm của thị trường. Tồn kho xăng và nhiên liệu chưng cất lại giảm. Nếu được số liệu chính thức của EIA xác nhận, mức tăng tồn kho dầu thô có thể phần nào làm dịu lo ngại thiếu hụt nguồn cung tức thời.
Tuy nhiên, một tuần tăng tồn kho chưa đủ để cho thấy thị trường Mỹ đang dư cung. EIA vẫn đánh giá nguồn cung toàn cầu chịu sức ép đáng kể từ các gián đoạn ở Trung Đông.
Trong dự báo mới nhất công bố ngày 11/8, EIA hạ ước tính sản lượng dầu toàn cầu năm 2026 xuống trung bình khoảng 100,8 triệu thùng/ngày, thấp hơn khoảng 1% so với dự báo tháng trước, trong khi nhu cầu được giữ quanh 104 triệu thùng/ngày. Cơ quan này dự báo khoảng 600.000 thùng/ngày sản lượng Trung Đông có thể tiếp tục bị gián đoạn đến cuối năm 2027.
Do đó, EIA nâng dự báo giá dầu năm 2026. Giá dầu Brent hiện được dự báo đạt trung bình 86,81 USD/thùng trong năm nay, còn giá dầu WTI khoảng 80,88 USD/thùng. Giá dầu có thể giảm trong năm 2027 khi dòng vận chuyển và sản xuất phục hồi, nhưng mức giảm được dự báo chậm hơn so với đánh giá trước đó.
Một tín hiệu khác đến từ Trung Quốc. Theo ước tính của Energy Aspects được Bloomberg dẫn lại, lượng dầu tồn kho tại Sơn Đông, trung tâm của các nhà máy lọc dầu độc lập Trung Quốc, giảm khoảng 35 triệu thùng trong tháng 7 xuống khoảng 360 triệu thùng, thấp nhất trong 8 tháng. Đây là mức giảm hàng tháng lớn nhất kể từ khi công ty tư vấn này bắt đầu tổng hợp dữ liệu năm 2016.
Tồn kho giảm có thể tạo thêm nhu cầu nhập khẩu nếu các nhà máy lọc dầu muốn xây dựng lại lượng dự trữ, qua đó hỗ trợ thị trường trong những tuần tới.
Với Việt Nam, giá dầu duy trì ở vùng cao có thể tạo thêm áp lực lên chi phí nhập khẩu năng lượng, giá xăng dầu trong nước, vận tải và lạm phát.
