Giải tán “cà phê đường tàu” trước 12/10

Đây là nội dung chính trong văn bản mới nhất của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng khi yêu cầu các quận, huyện có đường sắt chạy qua xử lý dứt điểm tình trạng vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông nói chung và đường sắt nói riêng.

Du khách đi dạo ngay dưới lòng đường tàu. Ảnh: Quốc Tuấn

Theo đó, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội giao UBND các quận, huyện gồm Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Thanh Xuân, Long Biên, Hà Đông, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên, Hoài Đức, Sóc Sơn, Đông Anh, Gia Lâm, Mê Linh chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn, hoàn thành trước ngày 12/10.

Trong quá trình triển khai, chủ động phối hợp với Tổng Cty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan trong ngành đường sắt để thực hiện có hiệu quả, xử lý dứt điểm các vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông nói chung và đường sắt nói riêng.

UBND TP Hà Nội cũng giao Sở GTVT, cơ quan thường trực Ban ATGT thành phố kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện của UBND các quận, huyện Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Hoàng Mai, Thanh Xuân, Long Biên, Hà Đông, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên, Hoài Đức, Sóc Sơn, Đông Anh, Gia Lâm, Mê Linh, tổng hợp tình hình thực hiện, báo cáo UBND thành phố theo quy định trước ngày 12/10.

Bàn ghế cho khách ngồi uống cà phê chỉ cách lòng đường tàu khoảng 30 cm. Ảnh: Quốc Tuấn

Trước đó, Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị Thành phố Hà Nội rà soát các quán cà phê trên đường sắt, xử lý nghiêm các vi phạm an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.

Theo đó, Bộ GTVT đề nghị UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng tăng cường tuyên truyền pháp luật về đường sắt đến người dân mới đây, Bộ GTVT cho biết, tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn thành phố Hà Nội diễn biến phức tạp.

Trong đó, có nguyên nhân do người dân và du khách tụ tập đông người để chụp ảnh, đứng, ngồi uống cà phê trong lòng đường sắt. "Các hộ dân kinh doanh trong khu vực tiếp giáp dọc đường sắt có hành vi họp chợ, kê bàn ghế buôn bán phục vụ du khách trong lòng đường sắt… Các vi phạm này gây nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt" - Văn bản nêu rõ.

Do đó, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị "thành phố cần tính đến phương án đảm bảo an toàn giao thông đường sắt khi làm thủ tục cấp đất cho doanh nghiệp và người dân; quy hoạch các khu dân cư".

Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị Hà Nội chủ trì, phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục tổ chức thực hiện các biện pháp xử lý, giải tỏa dứt điểm các vi phạm phạm vi bảo vệ công trình đường sắt của các hộ dân hiện đang kinh doanh trong khu vực tiếp giáp dọc đường sắt, có hành vi họp chợ, buôn bán hàng trong lòng đường sắt.

"Thành phố phải xử lý trách nhiệm người đứng đầu địa phương để xảy ra tình trạng phát sinh thêm lối đi tự mở, lấn chiếm hành lang hoặc tái lấn chiếm, sử dụng trái phép đất hành lang an toàn giao thông đường sắt", Bộ GTVT nêu trong văn bản. 

"Cà phê đường tàu" là cách mà nhiều người vẫn gọi vui khi nhắc đến hoạt động của những quán cà phê nằm trong hành lang an toàn đường sắt khu vực các phường Điện Biên, Hàng Bông, Cửa Nam (thuộc địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hà Nội). Trên địa bàn thành phố Hà Nội có 6 tuyến đường sắt chạy qua với tổng chiều dài hơn 160 km. Đặc biệt, tại đây có đến 560 giao cắt giữa đường sắt với đường bộ. Mặc dù cơ quan chức năng đã nhiều lần kiểm tra, xử lý các vi phạm nhưng thực trạng này vẫn tồn tại. Một bộ phận người dân vẫn thiếu ý thức, “bỏ quên” an toàn tính mạng của mình mỗi khi tàu chạy qua. Không chỉ thu hút khách Việt, một số quán "cà phê đường tàu" còn thu hút được nhiều khách du khách nước ngoài. Họ thong dong ngồi nhâm nhi ly cà phê, gọi vài chai bia và trông ngóng ra ngoài như đang chờ điều gì đó.  Dường như đã quen với "tử thần" chỉ cách cửa nhà vài bước chân, nhiều người đang khá chủ quan. Tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt đang thực sự đáng báo động.