Giải tỏa ùn tắc tại cảng biển

Các xe container vận chuyển hàng hóa vào cảng Cát Lái. Ảnh: Tiến Lực

Để giải tỏa ùn tắc hàng hóa, Bộ Tài chính quy định rõ hàng hóa nhập khẩu đang lưu giữ tại cảng biển được vận chuyển về cảng biển khác, cảng cạn, (cảng nội địa) ICD để lưu giữ, trách nhiệm của cơ quan hải quan; quyền và trách nhiệm của người khai hải quan...

Chủ động điều tiết hàng hóa

Theo đó, Chi cục Hải quan quản lý cảng biển nơi hàng hóa vận chuyển đi có trách nhiệm kiểm tra thông tin lô hàng có đáp ứng theo yêu cầu để quyết định phê duyệt kế hoạch vận chuyển hàng hóa theo đề nghị của doanh nghiệp kinh doanh cảng biển. Chi cục Hải quan quản lý cảng biển phải theo dõi số lượng container hàng nhập khẩu tồn bãi để chủ động thông báo cho doanh nghiệp kinh doanh cảng biển về việc dừng thực hiện vận chuyển hàng hóa nhập khẩu về cảng biển khác, cảng cạn, ICD theo quy định. Cụ thể, doanh nghiệp kinh doanh cảng biển dừng thực hiện vận chuyển hàng hóa nhập khẩu về cảng biển khác, cảng cạn, ICD theo quy định tại Thông tư này khi số lượng container hàng nhập khẩu tồn bãi giảm xuống ở mức 90% dung lượng quy hoạch chất xếp container hàng nhập khẩu của cảng biển.

Tiếp nhận hàng hóa đã phê duyệt

Thông tư số 82/2021 cũng quy định Chi cục Hải quan quản lý cảng biển, cảng cạn, ICD nơi hàng hóa vận chuyển đến có trách nhiệm tiếp nhận kế hoạch vận chuyển hàng hóa đã được phê duyệt do doanh nghiệp kinh doanh cảng biển gửi đến; Chịu trách nhiệm quản lý, giám sát và thực hiện thủ tục hải quan đối với các lô hàng được vận chuyển đến lưu giữ tại cảng biển, cảng cạn, ICD theo quy định tại Thông tư số số 39/2018 của Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Theo đó, doanh nghiệp kinh doanh cảng biển chỉ thực hiện vận chuyển hàng hóa nhập khẩu khi có sự chấp thuận của hãng tàu/đại lý hãng tàu hoặc chủ hàng đã xác lập quyền sở hữu hàng hóa đã được Chi cục Hải quan nơi hàng hóa vận chuyển đi đồng ý. Toàn bộ lô hàng thuộc cùng một vận tải đơn, cùng thuộc một chủ hàng về cùng một cảng biển, cảng cạn, ICD để lưu giữ hàng hóa.

Đối với doanh nghiệp kinh doanh cảng biển, cảng cạn, ICD nơi hàng hóa vận chuyển đến phải thực hiện quy định tại Điều 41 Luật Hải quan. Trong thời hạn 05 ngày làm việc sau thời gian hàng hóa nhập khẩu đang lưu giữ tại cảng biển được vận chuyển đến cảng biển khác, cảng cạn, ICD để lưu giữ trong thời gian thực hiện Chỉ thị số 16/CT-TTg đến thời điểm sau 15 ngày kể từ ngày tỉnh, thành phố nơi có hàng hóa vận chuyển đi kết thúc.

Có thể bạn quan tâm

• Tín hiệu tích cực cho cảng biển Quảng Ninh

  16:10, 12/10/2021

• Đề xuất cơ chế đặc thù, thu hút nhà đầu tư rót vốn vào cảng biển

  18:00, 07/10/2021

• Khu công nghiệp Nam Đình Vũ - trọn lợi ích từ hệ thống cảng biển Hải Phòng

  11:03, 07/10/2021

• “Lối thoát” cho cảng biển Đà Nẵng

  10:00, 07/10/2021

• KIẾN NGHỊ THỦ TƯỚNG: Tháo gỡ những bất cập về phí hạ tầng cảng biển

  06:10, 02/10/2021

• KIẾN NGHỊ THỦ TƯỚNG: Điều chỉnh giảm phí hạ tầng cửa khẩu, cảng biển, KCN

  11:00, 25/09/2021

• Hải Phòng: Nửa đêm lãnh đạo “vi hành” tại một quận có nhiều cảng biển

  16:21, 04/09/2021

• Hải Phòng: Chặn dịch từ cửa ngõ cảng biển

  13:35, 23/08/2021

• Hải Phòng: Kiên quyết ngăn chặn dịch COVID-19 xâm nhập vào cảng biển

  11:13, 08/08/2021

• [infographic] Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2021-2030

  04:00, 08/08/2021

• Quy hoạch lại cảng biển: Đi trước một bước...

  04:00, 07/08/2021

• TIN NÓNG CHÍNH PHỦ: Nghị định quy định tiêu chí phân loại cảng biển

  19:56, 29/07/2021

• Hải Phòng: Thu phí hạ tầng cảng biển bằng cổng thanh toán điện tử hải quan

  08:18, 14/07/2021

• Thu phí hạ tầng cảng biển TP HCM (Kỳ II): “Đi ngược” chỉ đạo phát triển vận tải đường thuỷ

  03:30, 05/07/2021

• Hấp lực từ PPP cảng biển

  08:45, 03/07/2021

• Thu phí hạ tầng cảng biển TP HCM: (Kỳ 1) Hàng quá cảnh đi Campuchia mất lợi thế!

  04:00, 30/06/2021

• Đề xuất lùi thời gian thu phí cảng biển TP HCM: 3 tháng là quá ngắn!

  04:00, 23/06/2021

• Xin đừng “bỏ ngỏ” cảng biển du lịch

  11:03, 16/06/2021