Hải Phòng thành cửa ngõ kết nối hàng hóa Trung Quốc đi Châu Mỹ

Tuyến dịch vụ này sẽ tăng cường kết nối khu vực, tạo nên một hành trình xuyên lục địa Quảng Tây (Trung Quốc) – Hải Phòng (Việt Nam) – Bờ Tây nước Mỹ, mở ra cơ hội lớn cho việc luân chuyển hàng hóa và thúc đẩy thương mại giữa ba khu vực. Sự kiện này khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của Hải Phòng trên bản đồ logistics hàng hải quốc tế.

Mới đây, tại cầu cảng số 3 cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT), Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng phối hợp cùng Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ (Beibu Group đã đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của tuyến dịch vụ mới kết nối giữa Cảng Bắc Hải Quảng Tây (Trung Quốc) – Hải Phòng – Mỹ.

Tuyến dịch vụ vận tải biển mới do hãng tàu Vịnh Bắc Bộ (Beibu Gulf Star) khai thác không chỉ đánh dấu bước phát triển mới trong hợp tác thương mại và vận tải biển Việt – Trung, mà còn thể hiện cam kết đồng hành lâu dài giữa tỉnh Quảng Tây và Thành phố Hải Phòng cũng như giữa tập đoàn cảng Vịnh Bắc Bộ - VIMC- Cảng Hải Phòng trong việc phát triển các tuyến dịch vụ hàng hải chiến lược.

Đây cũng là tuyến dịch vụ thứ hai của Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ kết nối với Cảng Hải Phòng, sau tuyến mở đầu vào đầu năm 2025, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác logistics và vận tải biển giữa Quảng Tây – Beibu – VIMC – Cảng Hải Phòng.

Theo ông Hoàng Minh Cường – PCT UBND thành phố Hải Phòng: Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng không chỉ đối với ngành hàng hải và logistics của Hải Phòng và Quảng Tây (Trung Quốc), mà còn là bước tiến trong hợp tác kinh tế - thương mại giữa hai địa phương, góp phần thúc đẩy hợp tác kinh tế - thương mại giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc đạt được những thành tựu mới.

Tuyến vận chuyển được thiết kế vận hành ổn định theo tần suất hàng tuần. Việc khai thông tuyến vận tải là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế - thương mại Trung Quốc - Việt Nam đi vào chiều sâu, nâng cao chất lượng, hiệu quả.

Sau khi tuyến kết nối được khai thông, trên cơ sở vận hành ổn định tuyến nhánh Đông Nam Á, sẽ tận dụng lợi thế trung chuyển của cảng Hải Phòng để từng bước mở rộng đến các khu vực viễn dương như châu Mỹ và châu Âu. Căn cứ vào nhu cầu hàng hóa của các tuyến xa biển, sẽ bố trí các loại tàu chuyên dụng phù hợp.

Những năm qua, quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Trung Quốc đã phát triển sâu rộng trên nhiều lĩnh vực. Với lợi thế về vị trí địa lý, hệ thống cảng biển hiện đại cùng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, Việt Nam và Trung Quốc có nhiều cơ hội để phát triển mạnh mẽ các tuyến vận tải kết nối khu vực. Tuyến vận tải mới hôm nay là minh chứng sinh động cho những nỗ lực hợp tác thiết thực đó.

Ông Cường cũng đánh giá cao sự ủng hộ của chính quyền Nhân dân Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc; sự nỗ lực và hợp tác chặt chẽ của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty CP Cảng Hải Phòng, Tập đoàn Cảng vịnh Bắc Bộ và các đơn vị liên quan của Việt Nam và Trung Quốc trong quá trình trao đổi, thúc đẩy hình thành tuyến vận tải mới giữa cảng Hải Phòng và vịnh Bắc bộ.

Tuyến trung chuyển này góp phần tăng cường lưu thông thương mại, thúc đẩy chuỗi cung ứng khu vực, giảm chi phí cho doanh nghiệp, tạo nên một tuyến vận tải biển an toàn, hiệu quả và bền vững giữa hai bên.

Được biết, Cảng Hải Phòng nhờ vị trí địa lý thuận lợi, chỉ cách Cảng Vịnh Bắc Bộ nửa ngày hải trình, Cảng Hải Phòng trở thành điểm trung chuyển lý tưởng cho hàng hóa từ Trung Quốc vào thị trường Việt Nam và xa hơn là các tuyến xuyên Thái Bình Dương. Tuyến vận tải mới có hành trình Quảng Tây – Hải Phòng – Mỹ, trong đó: Cảng Vịnh Bắc Bộ đảm nhận khâu gom hàng pháo hoa xuất khẩu từ Quảng Tây, Cảng Hải Phòng là điểm trung chuyển và cửa ngõ kết nối các tuyến xa đi châu Âu, châu Mỹ.

Được biết, Trung Quốc hiện là quốc gia sản xuất và xuất khẩu pháo hoa lớn nhất thế giới, chiếm tới 90% sản lượng toàn cầu. Trong đó, chỉ có hai cảng được cấp phép xử lý mặt hàng đặc thù này, và Cảng Vịnh Bắc Bộ (Beibu Gulf Port) giữ vai trò trung tâm của khu vực Quảng Tây.

Theo kế hoạch, sau chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên này, các bên sẽ đánh giá hiệu quả vận hành và nhu cầu thị trường, từ đó thúc đẩy việc mở tuyến thường kỳ chính thức. Sự thành công của tuyến dịch vụ mới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy giao thương giữa Quảng Tây – Việt Nam, đồng thời tăng khả năng trung chuyển hàng hóa qua Cảng Hải Phòng đến các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu.

Sự kiện khai trương tuyến dịch vụ mới của Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ không chỉ là dấu mốc trong hợp tác hàng hải giữa Việt Nam và Trung Quốc, mà còn mở ra triển vọng hợp tác sâu rộng hơn giữa các doanh nghiệp logistics khu vực, khẳng định vai trò của Cảng Hải Phòng là trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế, cửa ngõ kết nối khu vực Đông Á với thế giới.