"Siêu ủy ban" nói gì về việc "lỡ hẹn" thoái vốn Vietnam Airlines, ACV?
Theo Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, những vướng mắc sau cổ phần hoá về cơ chế quản lý, khai thác, vận hành khu bay việc tiếp tục giảm tỷ lệ vốn nhà nước tại ACV là chưa phù hợp.
Nhằm xử lý các tồn tại, yếu kém của các dự án chậm tiến độ, kém hiệu quả. Đồng thời, nâng cao vai trò, nhận thức, trách nhiệm của người đứng đầu doanh nghiệp trong công tác cổ phần hóa, thoái vốn, cơ cấu lại DNNN, ngày 16/10 tới, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc sẽ chủ trì Hội nghị Đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp nhà nước (DNNN) với sự tham dự của các Phó Thủ tướng Chính phủ, thành viên Ban Chỉ đạo Đổi mới và Phát triển doanh nghiệp, lãnh đạo Kiểm toán Nhà nước, đại diện lãnh đạo các Bộ, ban, ngành.
Theo Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp việc tiếp tục giảm tỷ vốn Nhà nước tại ACV là chưa phù hợp!
Trước thềm Hội nghị, câu chuyện Petrolimex, ACV và Vietnam Airlines chưa hoàn thành việc thoái vốn đã được Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp thông tin tới Bộ Tài chính.
Theo Quyết định số 1232/QĐ-TTg ngày 17/8/2017 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Danh mục doanh nghiệp có vốn nhà nước thực hiện thoái vốn giai đoạn 2017 - 2020, trong số 19 tập đoàn, tổng công ty thuộc Ủy ban, có 1 tập đoàn và 2 tổng công ty thuộc diện phải thực hiện thoái vốn là: Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, thoái 24,86% năm 2018), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV, thoái 35,16% năm 2019) và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, thoái 20% năm 2018 và 10,4% năm 2020) với tổng giá trị Nhà nước thu về dự kiến khoảng 140.000 tỷ đồng.
Song đến nay các doanh nghiệp này chưa hoàn thành việc thoái vốn.
Ủy ban cho biết, đối với ACV, qua theo dõi tình hình hoạt động sau khi cổ phần hóa, Ủy ban nhận thấy ACV hiện đang quản lý các cảng hàng không, sân bay có vị trí, vai trò rất quan trọng về kinh tế, an ninh, quốc phòng trong cả nước.
Có thể bạn quan tâm
Giao ACV làm sân bay Long Thành: Quốc hội chưa bao giờ chỉ định thầu cho doanh nghiệp
16:00, 14/10/2019
Cổ phiếu ACV chưa thoát xu hướng điều chỉnh ngắn hạn
04:00, 11/10/2019
Dự án sân bay quốc tế Long Thành: Bộ GTVT kiến nghị giao ACV, chuyên gia lo quy hoạch manh mún
11:18, 09/10/2019
ACV về tay Nhà nước?
00:48, 05/10/2019
"Sau khi cổ phần hóa đã xuất hiện những khó khăn, vướng mắc, như cơ chế quản lý, khai thác, vận hành khu bay hiện vẫn lúng túng khi giải quyết. Do đó, việc tiếp tục giảm tỷ lệ vốn nhà nước tại ACV là chưa phù hợp", "siêu ủy ban" nhấn mạnh.
Đối với Vietnam Airlines, Ủy ban thông tin rằng Nhà nước sẽ thực hiện thoái 15% vốn đang nắm giữ để giảm tỷ lệ sở hữu tại Vietnam Airlines xuống còn 71,16% trong giai đoạn 2019 - 2020; đồng thời thực hiện phát hành cổ phiếu tăng vốn trong giai đoạn 2019 - 2025 để giảm tỷ lệ vốn nhà nước xuống 51% để đảm bảo quy mô vốn điều lệ tương xứng, đáp ứng nhu cầu kinh doanh, tăng cường năng lực tài chính cho Vietnam Airlines.
Đối với công ty con, công ty liên kết của các tập đoàn, tổng công ty thuộc Ủy ban (trừ SCIC), theo kế hoạch, giai đoạn 2017 - 2020, các tập đoàn, tổng công ty thực hiện thoái vốn tại 81 doanh nghiệp, đến nay đã thoái vốn tại 14 doanh nghiệp. Như vậy, giai đoạn 2019-2020, cần thực hiện thoái vốn tại 69 doanh nghiệp.
Đối với các doanh nghiệp do SCIC làm đại diện chủ sở hữu, theo Quyết định số 1001/QĐ-TTg ngày 10/7/2017, giai đoạn 2017 - 2020, SCIC phải thực hiện thoái vốn tại 132 doanh nghiệp.
Trong 2 năm 2017 - 2018, SCIC đã thoái vốn tại 46 doanh nghiệp, thu về 19.944 tỷ đồng trên giá vốn 3.433 tỷ đồng, chênh lệch doanh thu trên giá vốn là 16.511 tỷ đồng. Trong 6 tháng đầu năm, SCIC đã thoái vốn tại 4 doanh nghiệp, thu về gần 166 tỷ đồng, gấp 4,6 lần so với giá vốn.
Ủy ban cho hay cơ chế, chính sách thoái vốn hiện còn một số khó khăn, vướng mắc cần giải quyết.
Cụ thể, các quy định về thoái vốn mặc dù cũng đã được sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện, tuy nhiên còn có nội dung chưa rõ ràng dẫn đến doanh nghiệp phải xin hướng dẫn từ Bộ Tài chính nên thời gian xây dựng và phê duyệt phương án thoái vốn bị chậm.