Ô tô - Xe máy
Thị trường xe máy Việt Nam giảm nhanh sự phụ thuộc vào xăng dầu
Thị trường xe máy Việt Nam đang giảm nhanh sự phụ thuộc vào xăng dầu, chuyển hướng sang năng lượng mới.
Theo MotorCycles Data (chuyên trang tổng hợp, thống kê dữ liệu xe máy), năm 2025 thị trường xe máy điện toàn cầu đã có bước tiến vượt bậc. Tổng hợp doanh số bán hàng tại 97 quốc gia và vùng lãnh thổ MotorCycles Data cho biết, doanh số bán xe máy điện đạt 9,8 triệu xe trong năm 2025, cao nhất từ trước đến nay.
Trong đó, Trung Quốc tiếp tục thống trị thị trường xe máy điện toàn cầu, khi chiếm tới 72,4% tổng doanh số xe máy điện bán ra toàn thị trường thế giới. Doanh số bán xe máy điện tại Trung Quốc năm 2025 tăng trưởng 11,3% so với 2024. Ấn Độ xếp thứ hai với doanh số bán xe máy điện trong năm 2025 tăng 5,2% so với 2024. Việt Nam xếp thứ ba, với tăng trưởng trên 152,8% so với 2024. Thổ Nhĩ Kỳ là thị trường xe máy điện lớn thứ 4 thế giới với mức tăng trưởng 27,5% so với 2024. Pakistan xếp thứ 5 với tăng trưởng 194% so với năm 2024.
Theo Motorcycles Data tiêu thụ xe máy điện Tại Việt Nam tăng đột biến trong năm 2025 nhờ chính sách hạn chế xe máy xăng, chuyển đổi sang xe điện nhằm giảm phát thải của các đô thị lớn như Hà Nội, TP HCM. Nhiều cư dân tại Hà Nội và TP HCM đã chọn mua xe máy điện thay vì xe máy xăng. Lý do chính ưu tiên mua xe điện là do các chính sách của Chính phủ ủng hộ loại xe này. Cùng với đó là những ưu đãi, khuyến mãi hấp dẫn từ các nhà sản xuất phân phối, góp phần tạo động lực thúc đẩy người Việt chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện.
Đóng góp lớn vào sự tăng trưởng của xe máy điện đến từ Công ty VinFast với 406.453 xe trong, tăng 473% so với năm 2024. Các doanh nghiệp khác cũng ghi nhận tăng trưởng rất tích cực. Theo Motorcycles Data, Công ty xe máy điện Yadea đến từ Trung Quốc tăng 61,6%, trong khi các nhà sản xuất trong nước như Pega tăng 60% và Dibao tăng tới 75%, lần lượt xếp ở vị trí thứ tư, thứ năm và thứ sáu trên thị trường.
Dự báo năm 2026 doanh số xe máy điện tại Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng cao. Những ngày gần đây, biến động dầu mỏ toàn cầu tác động rất nhanh đến Việt Nam. Giá xăng đã tăng khoảng 30%, trong khi dầu thô nhập khẩu của Việt Nam phụ thuộc lớn vào khu vực Trung Đông. Giá xăng biến động đang ảnh hưởng trực tiếp đến “túi tiền” của người dân, cùng với những chính sách hạn chế xe máy xăng tại các đô thị lớn sắp được áp dụng, càng thúc đẩy việc chuyển đổi sang xe điện.
Công ty VinFast đặt mục tiêu doanh số xe máy điện tăng gấp 2,5 lần so với năm 2025. Con số này tương đương với 1 triệu xe. Các hãng xe khác cũng không muốn bỏ lỡ cơ hội, liên tục tung ra các mẫu xe máy điện mới giành thị phần, tăng doanh số.
Giới kinh doanh dự báo doanh số xe máy điện và xe đạp điện tại thị trường Việt Nam năm 2026 sẽ đạt khoảng 1,2-1,3 triệu xe, tăng trưởng trên 150% so với 2025.
Quy mô thị trường xe máy Việt Nam năm 2025 đạt hơn 3,2 triệu xe các loại, trong đó xe máy xăng chiếm gần 2,6 triệu xe. Dự báo từ Ngân hàng Thế giới cho thấy, giai đoạn 2025-2035, tiêu thụ xe máy tại Việt Nam bình quân vào khoảng 3 triệu xe/năm.
Khi xe máy điện tăng thì xe máy xăng sẽ giảm. Nếu tiêu thụ xe máy điện đạt hơn 1 triệu xe/năm thì ước tính tiêu thụ xe máy xăng cũng sẽ giảm từ 500 - 600 nghìn xe.
Các doanh nghiệp kỳ vọng, với chính sách khuyến khích, hỗ trợ người dân chuyển đổi; phát triển hạ tầng sạc và đổi pin; xây dựng hệ thống tiêu chuẩn an toàn, bền vững, thị trường xe máy sẽ thay đổi. Không còn phụ thuộc vào động cơ xăng nữa mà chuyển hướng sang xe năng lượng mới.