Ô tô - Xe máy

Số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, xe máy điện xuất xưởng trong năm 2025 đạt hơn 1 triệu chiếc, tăng 150% so với năm 2024. Ngược lại xe máy xăng xuất xưởng đạt gần 2,6 triệu chiếc, giảm 8% so với 2024.

Như vậy, số lượng xe máy điện xuất xưởng năm 2025 gần bằng một nửa so với xe xăng. Đây là sản lượng cao nhất từ trước đến nay. Trong khi đó, theo MotorCycles Data (chuyên trang tổng hợp, thống kê dữ liệu xe máy), năm 2025 thị trường xe máy điện Việt Nam đạt mức tăng trưởng 152,8% so với 2024, có quy mô lớn thứ ba thế giới, sau Trung Quốc và Ấn Độ, hai quốc gia đông dân nhất hành tinh.

Những chính sách về chuyển đổi năng lượng xanh đối với giao thông vận tải, cùng với việc lập những vùng phát thải thấp và kiểm định khí thải xe máy sắp tới đã làm thay đổi nhu cầu về tiêu dùng xe máy. Người dân thấy chuyển sang sử dụng xe máy điện có thể lưu thông một cách thoải mái, không mất thời gian đi kiểm định khí thải, không lo lắng xe sẽ không được đi vào các vùng phát thải thấp, khiến nhu cầu xe máy điện tăng nhanh, giúp tăng sản lượng.

Dự báo năm 2026, thị trường xe máy điện sẽ tiếp tục tăng trưởng cao, thúc đẩy sản lượng sản xuất lớn. Ngoài xu hướng chuyển đổi năng lượng xanh thì giá xăng dầu tăng cao đã khiến khách hàng đổ xô tìm mua xe điện. Xe điện với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, chi phí vận hành thấp và sạch hơn xe xăng, đang trở thành lựa chọn phù hợp với nhiều đối tượng.

Không những thế, qua thời gian được kiểm chứng về chất lượng, khả năng vận hành và độ bền, nhiều người thấy xe máy điện có thể dùng để di chuyển rất tiện lợi trong đô thị. Do vậy những lo ngại trước đây về dòng xe này đã giảm. Cùng với hạ tầng trạm sạc và đổi pin đang phát triển nhanh, giúp cho việc sử dụng thuận tiện hơn.

Dữ liệu từ Google Trends trong tháng 3/2026 tại Việt Nam cho thấy, từ khóa “xe điện” duy trì dao động chủ yếu trong vùng từ 60-80 điểm, nhiều thời điểm tăng vọt lên ngưỡng cao nhất 100 điểm.

Những từ khóa như “xe máy điện”, “vinfast”, “xe vinfast điện”, “giá xe điện”, “xe máy điện yadea osta”, “xe điện yadea m6i”, “yadea osta”… ghi nhận mức tăng mạnh. Đáng chú ý, cụm từ “đổi xe xăng lấy xe điện” có lượt tìm kiếm tăng đột biến. Diễn biến này cho thấy xe điện đang dần vượt khỏi phạm vi của một xu hướng công nghệ để trở thành nhu cầu tiêu dùng ngày càng phổ biến. Xu hướng này mở ra dư địa tăng trưởng đáng kể cho phân khúc xe máy điện trong năm 2026.

Trên thực tế, tại các thành phố lớn, nhu cầu về xe điện của người dân đang tăng cao. Ghi nhận tại nhiều cửa hàng xe máy điện trên địa bàn Hà Nội cho thấy, lượng khách hàng đến mua ngày càng đông, khiến nhiều mẫu xe máy điện “cháy hàng”, phải đặt hàng và chờ đợi nhiều tuần mới được nhận xe.

Công ty VinFast, doanh nghiệp đứng đầu về thị phần xe máy điện tại Việt Nam đặt mục tiêu bán khoảng 1 triệu xe trong năm 2026. Các hãng xe khác cũng không muốn bỏ lỡ cơ hội, liên tục tung ra các mẫu xe máy điện mới giành thị phần, tăng doanh số.

Dự báo quy mô thị trường xe máy Việt Nam năm 2026 vào khoảng 3 triệu chiếc các loại. Khi xe thị phần máy điện tăng thì xe máy xăng sẽ giảm. Nếu tiêu thụ xe máy điện đạt hơn 1 triệu chiếc/năm thì tiêu thụ xe máy xăng sẽ giảm mạnh.

Các doanh nghiệp kỳ vọng, nếu các chính sách khuyến khích, hỗ trợ người dân chuyển đổi; phát triển hạ tầng sạc và đổi pin; xây dựng hệ thống tiêu chuẩn an toàn, bền vững, thị trường xe máy sẽ thay đổi. Không còn phụ thuộc vào động cơ xăng của các doanh nghiệp nước ngoài nữa mà chuyển hướng sang xe năng lượng mới. Ngành công nghiệp xe máy điện sẽ phát triển mạnh mẽ. Doanh nghiệp Việt có cơ hội làm chủ ngành sản xuất này.

HẢI LINH