Giá xăng dầu tăng cao, xe máy điện “cháy hàng”

Xe máy điện “cháy hàng”

Ghi nhận tại nhiều cửa hàng xe máy điện trên địa bàn Hà Nội cho thấy lượng khách tăng cao, nhiều mẫu xe máy điện đang “cháy hàng”. Tại các cửa hàng bán xe máy điện VinFast ở Hà Đông, Thanh Xuân, Cầu Giấy, khách ra vào khá tấp nập, nhân viên bán hàng cho biết, mỗi ngày có hàng chục lượt khách vào xem xe, tư vấn mua xe. Các mẫu xe có quãng đường di chuyển hơn 100 km sau mỗi lần sạc, công suất động cơ mạnh mẽ được nhiều khách hàng quan tâm nhất. Hiện những mẫu xe này đang “cháy hàng” do nhu cầu tăng, nguồn cung không đáp ứng đủ. Các mẫu xe có quãng đường di chuyển ngắn dưới 100 km vẫn còn hàng nhưng trên 100 km khách muốn mua phải chờ. Bình quân mỗi ngày các đại lý VinFast có thể bán từ 20-25 xe, cuối tuần bán nhiều hơn những ngày trong tuần. Nhiều mẫu xe, khách hàng phải đặt cọc trước và chờ từ vài tuần đến cả tháng mới có xe. Thậm chí, có đại lý đã tạm dừng nhận thêm đơn đặt cọc vì lo không có xe để giao đúng cam kết.

Quản lý cửa hàng Dat Bike tại Láng Hạ cho biết, giá xăng dầu càng tăng thì khách đến tìm hiểu mua xe máy điện càng nhiều. Hai tuần nay, lượng khách tăng gấp 3-4 lần so với trước đây. Trước đây, trung bình mỗi ngày cửa hàng bán được khoảng 10 xe, nay tăng gấp 3 lần. Có những ngày cao điểm, khách phải chờ đến lượt để được tư vấn và trải nghiệm xe. Dòng xe Quantum S đang thiếu hàng, giờ khách mua phải đăng ký và chờ đợi từ 1-2 tuần.

Nhân viên bán hàng tại cửa hàng bán xe máy điện Yadea, đường Xã Đàn cho biết, các mẫu xe Velax, Osta P hay Osta H+… được nhiều khách hàng ưa chuộng nhờ thiết kế hiện đại, vận hành ổn định. Tuy nhiên, do nhu cầu tăng đột biến, những dòng xe này đang rơi vào tình trạng “cháy hàng”, khách muốn mua phải đặt cọc và chờ nhận xe sau 7 ngày.

Thị trường xe máy điện “lên đời”, rơi vào tình trạng ‘cháy hàng’ những ngày gần đây không phải là điều ngẫu nhiên. Trước hết, đó là do chủ trương chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe xăng sang xe điện của thành phố Hà Nội nhằm giảm ô nhiễm và hướng tới môi trường xanh, sạch hơn. Cùng với đó là giá xăng, dầu biến động tăng vọt, khiến chi phí đi lại thêm đắt đỏ, đã làm thay đổi thói quen của nhiều người tiêu dùng, đẩy nhu cầu tăng cao trong thời gian ngắn.

Thay đổi thói quen tiêu dùng

Nhiều người dân trước đây chỉ quen sử dụng xe máy xăng. Tuy nhiên, khi giá xăng dầu tăng cao, tính toán chi phí và sự thuận tiện khi di chuyển trong nội thành, đã quyết định chuyển sang xe điện.

Xe điện với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu và chi phí vận hành thấp, đang trở thành lựa chọn phù hợp với nhiều đối tượng. “Từ khi chuyển sang xe điện, chi phí giảm rõ rệt, không còn lo ngay ngáy mỗi khi thấy xăng dầu tăng giá. Không những thế xe chạy êm, ít phải bảo dưỡng, thay dầu máy nên càng tiết kiệm chi phí mà lại không gây ô nhiễm môi trường, chị Mai Phương, sống tại TT 37, khu đô thị Văn Phú, Hà Đông chia sẻ.

Vừa mua chiếc xe máy điện Evo phiên bản đổi pin của VinFast, anh Hoàng Anh ở 12 Khuất Duy Tiến cho biết, đây là lựa chọn “vẹn cả đôi đường” trong bối cảnh hiện nay. “Sử dụng xe điện vừa tiết kiệm chi phí, vừa không phải mất thời gian xếp hàng đổ xăng. Tôi có thể sạc tại nhà hoặc sử dụng các trạm đổi pin rất tiện lợi.

Qua thời gian được kiểm chứng về chất lượng, khả năng vận hành và độ bền, nhiều người thấy xe máy điện có thể dùng để di chuyển rất tiện lơi trong đô thị với chi phí thấp và sạch. Do vậy những lo ngại trước đây về dòng xe này đã giảm. Không những thế hạ tầng trạm sạc và đổi pin đang phát triển nhanh, giúp cho việc sử dụng thuận tiện hơn, chi phí thấp hơn nhiều so với xe xăng.

Quá trình chuyển đổi sang xe máy điện đang diễn ra nhanh. Cho dù giá xăng, dầu thời gian tới có hạ nhiệt. Tuy nhiên, tác động từ “cú sốc” đang diễn ra đã giúp người tiêu dùng nhận thấy sự phụ thuộc vào các nguồn nhiên liệu hoá thạch. Nhiên liệu hóa thạch khai thác nhiều, đang ngày càng cạn kiệt, khan hiếm, giá sẽ tăng. Từ đó nhiều người sẽ thay đổi chuyển sang sử dụng xe điện có chi phí thấp hơn, ổn định hơn, để tránh bị những tác động trong tương lai.

Các doanh nghiệp dự báo doanh số bán xe máy điện và xe đạp điện năm 2026 sẽ vượt qua ngưỡng 1 triệu xe, tăng gấp khoảng 1,5 lần so với 2025. Nhu cầu xe máy điện tăng cao ngược lại xe máy xăng sẽ giảm mạnh.