Ô tô - Xe máy
Xe bán chạy nhất của Mitsubishi tại Việt Nam gặp lỗi phải triệu hồi
Mitsubishi Việt Nam triệu hồi 5.072 xe Xpander và Xpander Cross để kiểm tra lỗi liên quan đến hàng ghế thứ hai trên các mẫu xe sản xuất giai đoạn 2022-2025.
Mitsubishi Việt Nam vừa phát đi thông báo triệu hồi quy mô lớn đối với 5.072 xe thuộc hai dòng MPV ăn khách là Xpander và Xpander Cross để kiểm tra và thay thế một chi tiết liên quan đến hàng ghế thứ hai. Đây là một trong những đợt triệu hồi đáng chú ý của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam thời gian gần đây, đặc biệt trong bối cảnh Xpander đang là mẫu ô tô động cơ đốt trong bán chạy trên toàn thị trường.
Theo thông tin được Mitsubishi Việt Nam công bố, lỗi xuất hiện ở cơ cấu điều chỉnh tựa lưng hàng ghế thứ hai trên một số xe thuộc diện ảnh hưởng. Chi tiết này có nguy cơ bị nứt, dẫn tới giảm độ bền kết cấu của bộ phận ghế, từ đó ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng cũng như mức độ an toàn của hành khách phía sau. Mitsubishi cho biết hiện chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn thực tế nào liên quan đến lỗi này.
Các xe nằm trong diện triệu hồi bao gồm Xpander và Xpander Cross nhập khẩu được sản xuất từ tháng 4/2022 đến đầu tháng 2/2025, cùng với các xe Xpander lắp ráp trong nước sản xuất từ tháng 7/2022 đến cuối tháng 12/2024. Những xe sản xuất sau các mốc thời gian trên đã được khắc phục từ nhà máy và không còn thuộc diện ảnh hưởng.
Chương trình triệu hồi sẽ được triển khai từ ngày 18/5/2026 đến ngày 18/5/2029 tại toàn bộ hệ thống đại lý và nhà phân phối ủy quyền của Mitsubishi trên cả nước. Khách hàng mang xe tới kiểm tra và thay thế sẽ được hỗ trợ miễn phí. Thời gian xử lý cho mỗi xe dao động từ khoảng 0,3 đến 2,5 giờ tùy tình trạng thực tế.
Đợt triệu hồi lần này nhanh chóng thu hút sự chú ý bởi Xpander hiện là mẫu xe có lượng tiêu thụ lớn tại Việt Nam. Trong năm 2025, mẫu MPV cỡ nhỏ này đạt doanh số 19.891 xe, dẫn đầu phân khúc MPV phổ thông và cũng là mẫu ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất toàn thị trường. Với số lượng xe lưu hành lớn, bất kỳ thông tin kỹ thuật nào liên quan đến Xpander cũng dễ tạo ra sự quan tâm từ phía người dùng.
Vụ việc cũng phản ánh thực tế rằng các chương trình triệu hồi đang ngày càng xuất hiện thường xuyên hơn trên thị trường ô tô Việt Nam, không chỉ với các thương hiệu phổ thông mà cả những hãng xe lớn trên thế giới. Khi sản lượng xe tăng mạnh, chuỗi cung ứng mở rộng và số lượng linh kiện đến từ nhiều nhà cung cấp khác nhau, nguy cơ phát sinh lỗi kỹ thuật trong quá trình sản xuất là điều khó tránh khỏi.
Trong nhiều trường hợp, lỗi triệu hồi không nhất thiết đồng nghĩa với sự cố nghiêm trọng đã xảy ra trên thực tế, mà là biện pháp phòng ngừa được hãng xe triển khai sau khi phát hiện nguy cơ có thể ảnh hưởng tới chất lượng hoặc độ an toàn của sản phẩm. Tuy nhiên, với người tiêu dùng, thông tin triệu hồi vẫn có thể tác động tới tâm lý sử dụng, đặc biệt khi liên quan tới những mẫu xe có doanh số cao và phục vụ nhu cầu gia đình như Xpander.
Điểm đáng chú ý là lỗi lần này liên quan trực tiếp đến hàng ghế thứ hai - khu vực được sử dụng thường xuyên trên các mẫu MPV. Với nhóm khách hàng mua xe phục vụ gia đình hoặc kinh doanh dịch vụ, độ chắc chắn của ghế ngồi và các chi tiết trong khoang cabin là yếu tố được quan tâm không kém hệ thống vận hành hay động cơ.
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, chất lượng sản phẩm và khả năng kiểm soát lỗi kỹ thuật tiếp tục trở thành áp lực lớn đối với các hãng xe. Cùng với đó, các chương trình hậu mãi và cách xử lý sau triệu hồi cũng sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới niềm tin của người dùng. Với Mitsubishi, đợt triệu hồi lần này phần nào có thể ảnh hưởng tới hình ảnh của Xpander khi đây là mẫu xe chủ lực, có doanh số cao và được nhiều khách hàng gia đình lựa chọn tại Việt Nam.