Hàng loạt xe Mitsubishi Xforce mới đi đã bị chủ rao bán

Lướt qua các sàn ô tô cũ có thể thấy rất nhiều xe Mitsubishi Xforce đang được rao bán. Đây có lẽ là mẫu xe có số lượng rao bán nhiều hàng đầu trên thị trường ô tô đã qua sử dụng hiện nay.

Tất cả các xe Mitsubishi Xforce đã qua sử dụng, được đăng ký trong năm 2024 và 2025. Xe lăn bánh ít nhất là 300 km, nhiều nhất là 40.000 km, với giá bán từ 505 - 675 triệu đồng. Tuy nhiên, chiếm đa số là những xe lăn bánh từ 6.000 - 20.000 km với giá bán từ 580-650 triệu đồng.

Mitsubishi Xforce ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 1/2024, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Mẫu xe này có giá bán từ 599 - 710 triệu đồng. Tuy nhiên liên tục được hỗ trợ từ 50-100% lệ phí trước bạ, tương đương với số tiền từ 45-70 triệu đồng (tùy từng mẫu xe và từng thời điểm). Doanh số bán Mitsubishi Xforce năm 2024 đạt 14.407 xe, năm 2025 đạt 15.254 xe, dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B.

Xe sử dụng chưa được bao lâu, vẫn còn mới, nhưng được rao bán hàng loạt. Hỏi lý do, nhiều người cho rằng xe chạy ổn, tiết kiệm xăng, rất hài lòng nhưng muốn đổi xe mới. Điều này càng làm tăng thêm sự hoài nghi. Tại sao phải đổi xe mới trong khi vẫn rất hài lòng với chiếc xe vừa mới mua?

Trên thực tế, sau 1 thời gian sử dụng, khách hàng đã chỉ ra hàng loạt nhược điểm trên Mitsubishi Xforce. Dưới đây là những nhược điểm đó:

Độ hoàn thiện nội thất kém: Các chi tiết nhựa bên trong xe cứng và khá thô. Đặc biệt là phần nhựa ốp cột A, khu vực này được làm khá lỏng lẻo, nên khi chạm vào sẽ thấy bị xô lệch, nhựa ốp tại khu vực màn hình cũng rất thô. Nội thất xe được trang bị chất liệu rẻ tiền khiến nhiều khách hàng thấy thất vọng.

Cách âm kém: Đi tốc đô trung bình ở trong đô thị thì không nhận ra, nhưng khi chạy trên những đoạn đường gồ ghề hoặc ở tốc độ cao, tiếng ồn từ lốp và động cơ lọt vào khoang lái khá rõ. Một số nhận xét cho biết: tiếng vọng từ mặt đường lên khi xe chạy trên đường bê tông hoặc đường nhựa không bằng phẳng vẫn khá rõ, đặc biệt khi so sánh với các mẫu xe cùng phân khúc.

Không gian chật hẹp: So với các đối thủ canh tranh thì không gian bên trong của Mitsubishi Xforce không rộng rãi bằng. Phần để chân và khoảng không trên đầu của hành khách ngồi hàng ghế phía sau, không đủ thoải mái cho những người có chiều cao trên 1m70. Những người ngồi hàng ghế sau sẽ phải chịu đựng tiếng ồn lớn, thiếu êm ái, bị rung lắc và sự chật hẹp.

Động cơ yếu: Mitsubishi Xforce được trang bị động cơ 1.5L MIVEC với công suất tối đa 104 mã lực và mô-men xoắn 141Nm. Động cơ này thiếu sức mạnh trên đường trường hoặc khi chở đầy tải. Nhiều người dùng phản ánh rằng, khả năng tăng tốc của xe khá chậm, đặc biệt khi vượt xe khác trên cao tốc. Xe chạy êm trong phố, nhưng khi cần bứt tốc thì phải nhấn ga rất sâu, cảm giác hơi đuối sức.

Có lẽ đây mới chính là lý do khiến nhiều khách hàng mua xe chỉ sử dụng thời gian ngắn đã chán ngấy, quyết định bán sớm, tránh để lâu bị mất giá và đổi sang một chiếc xe khác ưng ý hơn?

Tuy nhiên, giá xe mới liên tục giảm trong khi giá bán xe đã qua sử dụng như trên được cho là còn cao, ít giao dịch thành công.