Ô tô - Xe máy
Vì sao dự án khởi nghiệp mô tô điện thương hiệu Việt dừng sản xuất?
Sau gần 2 năm kể từ khi công bố dự án sản xuất mô tô điện, Nuen Moto một công ty khởi nghiệp Việt Nam đã phải dừng lại vì gặp nhiều khó khăn.
Công ty Nuen Moto được thành lập vào tháng 5/2023 đến tháng 9/2024 công bố dự án sản xuất mẫu mô tô điện đầu tiên với tên gọi N1-S. Mẫu xe này có hai phiên bản: tiêu chuẩn giá 170 triệu đồng và Founder Edition giá 220 triệu đồng.
Theo công bố của Nuen Moto, N1-S sử dụng động cơ điện đặt giữa, có công suất cực đại 32 mã lực và mô-men xoắn tối đa 190 Nm, mẫu xe điện này có thể đạt tốc độ tối đa 130 km/giờ. N1-S sử dụng khối pin 8 kWh, cung cấp quãng đường di chuyển từ 200 - 240 km cho mỗi lần sạc đầy. Người dùng có thể sạc bằng nguồn điện dân dụng 220V với thời gian đầy pin khoảng 4 tiếng. Nếu sử dụng sạc nhanh pin này cần 40 phút để sạc 0 - 80% và 60 phút để sạc đầy.
Đây được xem là mẫu mô tô điện đầu tiên mang thương hiệu Việt Nam. Nuen Moto đã nhận đặt cọc từ những khách hàng có nhu cầu. Tuy nhiên, đến nay mẫu xe này chưa có mặt trên thị trường.
Vừa qua, Nuen Moto đã thông báo tạm dừng dự án sản xuất xe điện N1-S, đồng thời hoàn trả tiền cọc cho khách hàng. Theo Nuen Moto: đây là một quyết định trăn trở, bởi N1-S chứa đựng hàng trăm đêm miệt mài tại xưởng và trọn vẹn nhiệt huyết của cả đội ngũ. Tuy nhiên, sau thời gian nghiêm túc nhìn lại thị trường và nguồn lực, Nuen Moto đã quyết định tạm dừng dự án N1-S.
Dừng dự án này không đồng nghĩa với việc Nuen Moto sẽ phá sản. Niềm tin vào con đường xe điện Việt Nam của Nuen Moto chưa bao giờ thay đổi. Việc tạm dừng N1-S không phải là điểm kết thúc mà là một khoảng lặng cần thiết. Ngay lúc này, đội ngũ Nuen Moto đang dồn lực cho một dự án hoàn toàn mới đang dần hoàn thiện. Dù mang một hướng đi khác biệt so với N1-S, bản sắc của NUEN, từ DNA thiết kế, sự chỉn chu cho đến tinh thần bứt phá, vẫn hiện diện rõ nét trên từng chi tiết.
Thị trường xe máy điện Việt Nam rất tiềm năng. Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, tính đến nay cả nước có khoảng 80 triệu xe máy đăng ký lưu hành, trong đó xe máy điện mới chiếm hơn 3 triệu chiếc. Việt Nam cũng là thị trường xe máy lớn hàng đầu thế giới, với quy mô hơn 3 triệu xe tiêu thụ mỗi năm.
Ngân hàng thế giới dự báo, từ nay đến năm 2035, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính tại Việt Nam. Ước tính có tổng cộng khoảng 32 triệu xe máy các loại sẽ được bán ra tại Việt Nam giai đoạn 2024-2035. Đến năm 2040, tổng lượng xe máy đăng ký cả nước sẽ vào khoảng 110 triệu chiếc trên tổng số 128 triệu dân.
Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển đổi sang xe máy điện trên quy mô lớn. Qua đó tạo dựng hệ thống giao thông xanh, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Cơ hội phát triển đang mở với ngành sản xuất xe máy điện nội địa, trong đó những mẫu xe có quãng đường di chuyển dài, công suất lớn, được nhiều người tiêu dùng chờ đợi. Các doanh nghiệp khởi nghiệp Việt Nam hoàn toàn có cơ hội trong ngành sản xuất này.