Ô tô - Xe máy
Ô tô Trung Quốc tồn kho từ 2024 giảm giá hàng trăm triệu
Ô tô Trung Quốc MG HS tồn kho từ 2024 tiếp tục được đại lý đại hạ giá để dọn kho khi năm 2027 đến gần.
Trên thị trường, ô tô Trung Quốc MG HS sản xuất năm 2024 bản tiêu chuẩn (Deluxe) hiện có giá bán 485 triệu đồng, giảm 214 triệu đồng so với giá niêm yết; bản cao cấp (Luxury) có giá bán 515 triệu đồng, giảm 234 triệu đồng so với giá niêm yết.
MG HS 2024 là mẫu xe nâng cấp giữa vòng đời, ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu năm 2024 với 2 phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp. Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn có giá niêm yết 699 triệu đồng, còn phiên bản cao cấp có giá niêm yết 749 triệu đồng. Sau khi ra mắt một thời gian, MG HS liên tục được các đại lý giảm giá bán. Tới giữa năm 2025, giá bán mẫu xe này đã giảm từ 100 -150 triệu đồng so với giá niêm yết ban đầu. Bước sang đầu năm 2026 xe tiếp tục được giảm giá 169-189 triệu đồng và tới giữa năm 2026 giảm từ 184 -199 triệu đồng so với giá niêm yết. Dù vậy, hàng tồn kho vẫn chưa xả hết, đến nay các đại lý phải giảm từ 214-234 triệu đồng so với giá niêm yết với mong muốn “dọn sạch kho”.
Mức giảm giá này tương đương với gần 1/3 giá trị chiếc xe. MG HS thuộc phân khúc SUV cỡ C, cạnh tranh với Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson và Kia Sportage, giờ có giá bán ngang một số mẫu SUV cỡ A như Toyota Raize, Suzuki Fronx, Kia Sonet.
Trong phân khúc SUV hạng C, MG HS 2024 đang là mẫu xe có trang bị khá đầy đủ. Nội thất có màn hình điện tử sau vô-lăng, màn hình trung tâm 10 inch, hệ thống âm thanh loa Bose, ghế ngồi phong cách thể thao, điều hòa tự động 2 vùng và cửa sổ trời toàn cảnh. Tính năng an toàn tiêu chuẩn có camera 360 độ, cảm biến sau, đèn pha tự động, ABS, EBD, 6 túi khí; riêng phiên bản cao cấp được trang bị hê thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) với ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa an toàn. Xe sử dụng động cơ xăng 1.5 lít tăng áp, công suất 168 mã lực, đi kèm hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép.
Trang bị đầy đủ, lại có giá bán cạnh tranh nhưng gần 3 năm qua mẫu xe này “ế vẫn hoàn ế”, nguyên nhân do đâu? Đây là mẫu xe được phát triển hoàn toàn tại Trung Quốc và theo phản ánh của một số khách hàng, MG HS mắc lỗi phổ biến ở hộp số ly hợp kép. Khi sang số thường bị giật cục, đặc biệt là ở tốc độ thấp. Ngoài ra, MG HS được đánh giá là chiếc xe không tiết kiệm nhiên liệu; chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cao và phải chờ đợi lâu; gặp khó trong việc bán lại khi đã qua sử dụng.
Trong số các hãng xe Trung Quốc đang hiện diện tại thị trường Việt Nam, MG là thương hiệu có doanh số bán tốt nhất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, năm 2025 có gần 10.000 xe MG các loại đăng ký mới lần đầu. Dù vậy, hàng tồn kho từ 2024 đến nay vẫn còn.
Xe sản xuất từ năm 2024 tính đến thời điểm này đã tồn kho hơn 2 năm. Nhiều ý kiến cho rằng, xe tồn kho lâu năm, mua rẻ khi bán lại cũng rẻ, vì đời quá sâu. Hơn nữa xe tồn kho lâu năm chất lượng dễ xuống cấp, phải tốn nhiều chi phí cho thay thế phụ tùng và sửa chữa, vì vậy chưa hẳn đã là “món hời”.
Giới kinh doanh ô tô cho biết, xe lưu kho nhiều năm, nếu không bảo quản đúng quy trình, dễ ảnh hưởng tới chất lượng. Xe tồn kho mà để ngoài trời, sẽ làm giảm chất lượng đồ nội thất và động cơ. Khách hàng mua những xe này cần kiểm tra kỹ để đánh giá lại chất lượng. Mua rẻ lúc ban đầu nhưng tính tổng chi phí cả quá trình sử dụng (tiêu hao xăng, sửa chữa, thay thế phụ tùng) và giá trị còn lại khi bán, so với những xe khác có khi lại tốn kém hơn. Không phải bỗng dưng đại lý lại giảm giá tới hàng trăm triệu đồng cho xe tồn kho.