Thông xe nút giao IC-11 tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 265 km, là tuyến đường huyết mạch đi qua 3 vùng lớn của phía Bắc là Đồng Bằng Sông Hồng, vùng Đông Bắc và vùng Tây Bắc. Phần lớn tuyến cao tốc chạy ven bờ sông Hồng, đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố lớn là Thủ đô Hà Nội, tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai.

Công trình xây dựng nút giao IC-11 thuộc tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, nằm trong danh mục các dự án trọng điểm hạ tầng khu, cụm công nghiệp. Nút giao IC-11 được thiết kế giao liên thông ngã ba dạng kèn Trumpet với tổng chiều dài hơn 3km, gồm 1 nhánh A1 kết nối với Quốc lộ 70B, quy mô 2 làn xe (bề rộng 15.5m) và 04 nhánh rẽ A2, B, C, D kết nối trực tiếp đường cao tốc Nội Bài – Lào cại tại Km98 + 590, quy mô 1 làn xe chạy (bề rộng 6.5 m). Trạm cao tốc được bố trí cuối tuyến nhánh nối dài A1.

Đây là nút giao thứ 5 và cũng là nút giao cuối cùng nằm trên địa bàn tỉnh Phú Thọ, kết nối trực tiếp với cao tốc “huyết mạch” Nội Bài – Lào Cai. Công trình mang ý nghĩa cầu nối thông thương quan trọng và cần thiết; ngoài việc xây dựng mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại; công trình góp phần phát triển kinh tế cho huyện Hạ Hòa, Thanh Ba và Đoan Hùng. Bằng cách thu hút, huy động, tạo điều kiện thuận lợi cho dòng vốn trong vào ngoài nước đến đầu tư vào Hạ tầng giao thông, Du Lịch và Bất Động Sản, cũng như gợi mở, phát huy tiềm năng du lịch,...

Nghi thức thông xe nút giao nút giao IC-11 tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Trải qua quá trình đấu thầu công khai đơn vị thi công cho nút giao IC -11, Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam – Trungnam E&C – đã được lựa chọn làm đơn vị nhà thầu chính cho gói thầu số 03: Thi công xây lắp và hạng mục chung công trình cho công trình nút giao IC-11 (phần đường giao thông và điện chiếu sáng). Đây là gói thầu kí kết hợp đồng trọn gói, chi trả theo vốn ngân sách tỉnh Phú Thọ năm 2017 – 2018 và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác.

Có thể bạn quan tâm

• Trung Nam tài trợ 10 tỷ đồng xây dựng hệ thống quan trắc môi trường nước cảnh báo ô nhiễm tại Đà Nẵng

  06:29, 08/01/2018

• Tăng phí qua 2 trạm BOT Bến Thủy: Doanh nghiệp vận tải lo, nhà đầu tư nóng ruột

  11:05, 25/11/2018

• Vinasun kiện Grab: "Đại chiến' taxi hay tranh cãi không hồi kết?

  10:04, 25/11/2018

• Chính phủ chỉ đạo Đà Nẵng xử lý vụ việc hai nhà máy Thép: Doanh nghiệp nói gì?

  11:04, 24/11/2018

• Đà Nẵng mong muốn phát triển du lịch tàu biển

  11:52, 21/11/2018

• Đà Nẵng sẽ triển khai 300 máy bán hàng tự động vào năm 2030

  08:56, 21/11/2018

Dự án được khởi công vào ngày 26/11 và trong vòng một năm, Trungnam E&C đã hoàn thành đúng tiến độ đã đề ra.“Chúng tôi, bằng quyết tâm cao, đã hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng thi công, an toàn lao động và tuân thủ quy trình pháp luật trong công tác xây dựng”- ông Bùi Mạnh Hùng, Tổng Giám đốc Trungnam E&C phát biểu tại buổi lễ.  

Được biết, Trungnam E&C là đơn vị tư nhân tiên phong trong lĩnh vực xây lắp với khả năng thi công chuyên nghiệp, đúng tiến độ, đạt chất lượng, minh chứng từ các công trình mà đơn vị đã triển khai thành công như Nút giao khác mức Ngã Ba Huế; công trình Cầu Bạch Đằng nối tỉnh Hải Phòng và Quảng Ninh; hoặc đang triển khai thi công như dự án giải quyết ngập do triều TP.HCM, dự án đường vành đai 2 trên cao.