Một chiếc Toyota Land Cruiser 100 đời 2002 hàng hiếm được chủ nhân tại Hà Nội rao bán với giá 1,2 tỷ đồng, khiến nhiều người bất ngờ.
Theo chia sẻ của chủ xe, chiếc Land Cruiser 100 này là hàng hiếm tại Việt Nam. Đây là bản nhập khẩu nguyên chiếc, số tự động, từng phục vụ cho đại sứ quán tại Việt Nam. Động cơ V8 dung tích 4.7 lít, hoạt động mượt mà, êm ái và rất “bốc” khi tăng tốc, mang lại cảm giác lái phấn khích.
Ngoại thất xe toàn vẹn, chưa từng bị va chạm, nước sơn còn độ bóng nhất định, các chi tiết như cản, đèn, mâm xe còn “zin”, chưa từng “độ chế”. Nội thất nguyên bản với bộ ghế nỉ màu nâu xám. Nguồn gốc xe rõ ràng. Chính vì vậy, dù đã 24 tuổi nhưng giá bán lại vẫn cao ngất ngưởng.
Toyota Land Cruiser 100 là dòng SUV hạng sang cỡ lớn được hãng xe Nhật Bản sản xuất trong giai đoạn 1998-2007, nổi tiếng về sự bền bỉ, khả năng off-road vượt trội với động cơ mạnh mẽ. Xe có kết cấu khung gầm rời, dẫn động 4 bánh toàn thời gian, nổi tiếng "nồi đồng cối đá" và được giới chơi xe đánh giá cao về độ ổn định.
Toyota Land Cruiser mới chính thức ra mắt tại Việt Nam năm 2000 do Toyota Việt Nam lắp ráp với phiên bản số sàn và mang mã L100. Ngoài ra, trong giai đoạn này còn có một số ít phiên bản số tự động nhập khẩu không chính hãng thông qua hoạt động hợp tác từ các dự án quốc tế. Những chiếc Toyota Land Cruiser 100 số tự động là hàng hiếm tại Việt Nam.
Toyota Land Cruiser 100 phiên bản số tự động khác biệt với phiên bản lắp ráp trong nước, đó là sử dụng động cơ V8 2UZ-FE, dung tích 4.7 lít, công suất cực đại 271 mã lực, dùng chung với dòng Lexus LX470. Với cấu hình động cơ V8, chiếc xe có sức kéo mạnh mẽ hơn và phù hợp cho hộp số tự động 5 cấp phát huy được sức mạnh của chiếc SUV này.
Toyota Land Cruiser 100 bản V8 được đánh giá cao nhờ hàng loạt ưu điểm như độ bền bỉ đã được kiểm chứng, khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn êm ái, phù hợp cả đường trường lẫn địa hình khó. Không gian rộng rãi, khung gầm chắc chắn cũng giúp mẫu xe này trở thành lựa chọn lý tưởng cho các chuyến đi dài.
Toyota Land Cruiser đã trở thành “biểu tượng” về offroad trong mắt cộng đồng mê xe Việt Nam. Nổi bật với vẻ ngoài bề thế, đầm chắc đi cùng độ bền bỉ, tính thực dụng và khả năng giữ giá tốt, nên mẫu xe này đến nay vẫn giữ được cho mình một lượng fan trung thành nhất định. Hiện nay, những chiếc Land Cruiser 100 V8 còn nguyên bản tại Việt Nam khá hiếm.
Tuy nhiên, dòng xe này cũng tồn tại những hạn chế nhất định. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 15-19 lít xăng/100 km là điểm trừ rõ rệt của động cơ V8 dung tích lớn. Với giá xăng đắt đỏ thì chi phí nhiên liệu của chiếc xe này khá tốn kém. Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng, phụ tùng đối với xe nhập khẩu hiếm có thể cao hơn so với các phiên bản phổ thông. Hơn nữa, ra đời từ đầu thế kỷ 21, đến nay các trang bị, tiện nghi và công nghệ không nhiều và đã lỗi thời nếu đặt cạnh các mẫu SUV đời mới.
Với giá chào bán hơn 1 tỷ đồng cho chiếc xe đã 24 năm tuổi, được cho là không hề “dễ thở” chút nào, thế nhưng có thể vẫn có người chẳng tiếc tiền để sở hữu chiếc xe hàng hiếm và còn “zin” này. Bởi giá trị của nó không chỉ nằm ở công năng sử dụng mà còn là đam mê sưu tầm.
Hơn nữa những người sẵn sàng chi tiền tỷ để sở hữu Toyota Land Cruiser cũ thường có sẵn những chiếc xe khác để sử dụng hàng ngày. Còn chiếc Toyota Land Cruiser chủ yếu để thỏa mãn đam mê. Việc sử dụng xe không thường xuyên khiến vấn đề tiêu hao nhiên liệu không đáng lưu tâm với chủ xe.
