Toyota sẽ chỉ sản xuất những chiếc xe "vui vẻ"

Mới đây, ông Koji Sato, CEO của Toyota Nhật Bản tuyên bố rằng, từ nay hãng sẽ chỉ sản xuất những chiếc xe "vui vẻ". Thời đại của mọi thứ được quyết định bởi tư duy logic cứng nhắc và thông số kỹ thuật khô khan đã lùi vào dĩ vãng.

Giờ đây, chúng ta không thể chỉ dựa vào việc nâng cấp nhẹ, cải thiện chút ít mức tiêu hao nhiên liệu hay thay đổi thiết kế bề ngoài để bán được xe. Điều quan trọng hơn cả là niềm đam mê trong việc tạo ra những sản phẩm có khả năng chạm đến cảm xúc, lay động trái tim của khách hàng, ông Koji Sato.

Người tiêu dùng ngày nay không còn chỉ nhìn nhận xe qua thông số kỹ thuật hay tiện nghi trang bị. Thay vào đó, mẫu xe họ sử dụng "phải mang lại niềm vui nhất định". Do đó Toyota cần phải cải thiện thêm thiết kế nội, ngoại thất lẫn trải nghiệm lái của các dòng xe phổ thông lẫn xe hiệu suất cao để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dùng. CEO Toyota cam kết tiếp tục đẩy mạnh cá tính hóa các dòng sản phẩm của mình, sẽ không quay về lối mòn "nhàm chán" trước đây.

Nếu phải sử dụng một cụm từ để miêu tả xe Toyota trong quá khứ, “nhàm chán” có thể được không ít người nghĩ tới. Các dòng xe Toyota nổi danh về độ bền và sự ổn định, tuy nhiên đi kèm với đó thường là thiết kế và trang bị ôn hòa, trung tính và tiêu chuẩn nhất có thể. Bên cạnh đó, trải nghiệm cầm lái xe Toyota trước đây cũng luôn bị đánh giá không có gì nổi bật.

Thành công của Toyota ở mảng doanh số là điều không cần bàn cãi. Nhưng thiết kế các sản phẩm của thương hiệu này bị đánh giá bảo thủ, chậm thay đổi, thậm chí nhàm chán.

Nhiều thập kỷ qua, tại Toyota bộ phận thiết kế thường phải nhường bước trước những người đứng đầu bộ phận kỹ thuật, một phe được tôn sùng như những "vị thần sản xuất" trong công ty. Theo đuổi tính thực dụng và không chấp nhận những rủi ro, phe kỹ thuật nắm quyền "phủ quyết" trước những ý tưởng của phe thiết kế. Thiết kế phức tạp đòi hỏi kỹ thuật sản xuất phức tạp, nếu không cần thiết, sẽ gia tăng các khiếm khuyết cho sản phẩm. Điều đó có thể khiến chi phí sản xuất gia tăng. Cuối cùng những ý tưởng mới về thiết kế thường bị gạt bỏ.

Từ 2017, Toyota đã trao cho bộ phận thiết kế quyền lực và sức ảnh hưởng lớn hơn trong quá trình tạo ra sản phẩm. Mục tiêu hướng tới là không có mẫu xe Toyota nào nhàm chán nữa. Sản phẩm đầu tiên nói thay quyết tâm của hãng xe Nhật là Camry thế hệ mới với thiết kế cá tính, đậm chất thể thao.

Hãng đã nỗ lực cải thiện thiết kế các mẫu xe toàn cầu, đồng thời bổ sung hàng loạt các dòng xe hiệu suất cao mới. GR Yaris, GR Corolla, hàng chục phiên bản GR Sport…

Tuy nhiên, có vẻ những thay đổi đó chưa triệt để và toàn diện. Vẫn còn đó những mẫu xe của tư duy cũ. Các mẫu xe Vios, Fortuner hay Hilux hiện tại là những ví dụ.

Dựa trên lời tuyên bố của CEO Toyota, nhiều nhận định cho rằng, hàng loạt mẫu xe của Toyota sẽ thay đổi rất nhiều sắp tới. Những chiếc xe quen thuộc như Vios, Fortuner hay Hilux có khả năng sẽ được thổi hồn để trở nên hấp dẫn hơn về mặt cảm xúc và trải nghiệm lái sẽ phấn khích hơn.

Khoang cabin của Vios mới sắp ra mắt, sẽ không còn đơn thuần là không gian chức năng mà sẽ được trau chuốt hơn về vật liệu, màu sắc và ánh sáng nội thất, tạo cảm giác sang trọng và hiện đại. Các công nghệ tiên tiến về giải trí, kết nối và an toàn cũng sẽ được tích hợp một cách thông minh, gia tăng giá trị sử dụng và sự thoải mái cho người dùng.

Còn Fortuner và bán tải Hilux đời mới dự kiến ra mắt vào 2026, sẽ dùng chung khung gầm, đi kèm phiên bản thể thao (GR hoặc GR Sport). Nội thất xe có thể sử dụng giao diện gọn gàng, đơn giản hơn trong khi ngoại thất đổi sang thiết kế hiện đại, sắc sảo. Tản nhiệt đầu búa cùng đèn LED và ban ngày mảnh khá được Toyota chuộng trong thời gian gần đây có thể xuất hiện trên đầu xe Hilux và Fortuner mới.

Nhiều khách hàng đang chờ đợi từ Toyota nhưng sản phẩm không chỉ bền bỉ tin cậy mà còn có thiết kế đầy thẩm mỹ, mạnh mẽ sag trọng cùng những công nghệ hiện đại, mang lại cảm xúc và đam mê.