Gửi bình luận
Thị trường hybrid tăng tốc mạnh mẽ, nhưng còn nhiều câu hỏi về chi phí sở hữu và niềm tin dài hạn của khách hàng.
Theo báo cáo phân tích mới nhất của YouNet Media, công ty nền tảng và dịch vụ phân tích dữ liệu Mạng xã hội & Thương mại điện tử tại Việt Nam, thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2025 ghi nhận những biến chuyển mạnh mẽ: doanh số tăng vọt, thảo luận trên mạng xã hội sôi động và sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới. Tuy nhiên, song hành với bức tranh tăng trưởng là hàng loạt câu hỏi về chi phí, hạ tầng và giá trị sử dụng dài hạn.
Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số xe hybrid trong nửa đầu 2025 tăng tới 72% so với cùng kỳ 2024 - mức tăng trưởng ấn tượng phản ánh sức nóng của xu hướng tiêu dùng xanh. Toyota tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu khi nắm giữ ba trong năm mẫu hybrid bán chạy nhất, trong đó Camry bản hybrid đã vượt xa phiên bản xăng. Dù vậy, ở phần lớn dòng xe có cả hai lựa chọn, bản xăng vẫn chiếm ưu thế, cho thấy sự chuyển dịch còn chưa đồng đều.
Thị trường cũng trở nên sôi động hơn nhờ sự xuất hiện của chín mẫu hybrid mới chỉ trong nửa đầu năm, giúp mở rộng lựa chọn cho khách hàng. Sự quan tâm lan tỏa còn thể hiện qua Google Trends, khi lượt tìm kiếm liên quan đến “hybrid” tại Việt Nam tăng thêm 4% so với năm trước.
Nếu doanh số cho thấy sức mua, thì mạng xã hội lại phản ánh “nhiệt độ” dư luận. Theo YouNet Media, trong quý I/2025 đã có tới 236.077 thảo luận liên quan đến hybrid. Trong đó, PHEV ( hybrid sạc ngoài) là công nghệ được nhắc đến nhiều nhất, phần lớn nhờ loạt xe Trung Quốc vừa ra mắt. Tuy nhiên, luồng thảo luận đi kèm nhiều lo ngại: giá cao, độ bền pin còn mơ hồ và hạ tầng sạc hạn chế. Ngược lại, HEV (hybrid tự sạc) vẫn được coi là lựa chọn an toàn nhờ sự quen thuộc và uy tín từ Toyota, Honda. Trong khi đó, MHEV (mild hybrid) tuy ít mẫu xe và ít được bàn luận, nhưng lại có mức độ hài lòng cao, nhờ chi phí hợp lý và trải nghiệm ít rủi ro.
Một chi tiết đáng chú ý khác là sự lệch pha giữa doanh số và sức hút truyền thông. Chẳng hạn, Honda HR-V Hybrid hay Toyota Innova Cross Hybrid nằm trong nhóm bán chạy, nhưng chỉ đứng thứ 8-9 về lượng thảo luận. Điều này có thể phản ánh việc khách hàng đã chấp nhận ổn định nên ít tranh luận, hoặc các thương hiệu chưa tận dụng tối đa kênh truyền thông để duy trì sức nóng cho sản phẩm.
Phân tích hành vi trên từng nền tảng cũng cho thấy sự phân hóa rõ rệt. Facebook cá nhân chiếm 41,13% lượng thảo luận, TikTok giữ 26,19% và Facebook Group/Page đạt 26,58%. Dù chiếm chưa tới 5%, các kênh như YouTube, diễn đàn hay báo điện tử lại đóng vai trò lớn trong giai đoạn quyết định mua xe. Người dùng thường bắt đầu bằng TikTok để khám phá, sau đó chuyển sang các nhóm Facebook để tìm tư vấn, rồi tìm đến YouTube hoặc diễn đàn để kiểm chứng thông tin trước khi chốt mua. Sau khi mua, họ quay lại Facebook để chia sẻ trải nghiệm, khởi tạo một vòng thảo luận mới.
Theo thống kê 500 bài viết về 10 mẫu xe hybrid thảo luận nhiều nhất trên Facebook Pages, ba nhóm nội dung có sức lan tỏa mạnh nhất là: thông tin công nghệ, đặc biệt khả năng tiết kiệm nhiên liệu; các bài so sánh trực diện giữa xe Trung Quốc, Hàn Quốc với xe Nhật, châu Âu; và cuối cùng là đánh giá thực tế từ KOLs, chuyên gia hoặc clip lái thử. Các cộng đồng lớn như Autodaily.vn, Otosaigon.com, GearUpVN hay Otofun không chỉ là nơi cập nhật tin tức, mà còn trở thành “cơ sở tham chiếu” để người dùng bàn về chi phí bảo dưỡng, trải nghiệm vận hành và dịch vụ hậu mãi.
Từ những dữ liệu trên, có thể thấy thị trường hybrid Việt Nam nửa đầu 2025 vừa bùng nổ, vừa phức tạp. Doanh số tăng mạnh, sản phẩm đa dạng và thảo luận rầm rộ chỉ mới là phần nổi của tảng băng. Điều quan trọng hơn nằm ở cách người dùng tiếp nhận và đánh giá: họ đã thực sự hiểu rõ sự khác biệt giữa HEV, PHEV, MHEV chưa? Liệu họ có tin tưởng và sẵn sàng gắn bó lâu dài với công nghệ này? Và quan trọng nhất, chi phí sở hữu, trải nghiệm vận hành cùng dịch vụ hậu mãi có đủ sức thuyết phục để biến sự quan tâm thành hành động?
Nhìn về dài hạn, hybrid được xem là cầu nối quan trọng trong hành trình xanh hóa ngành ô tô Việt Nam. Nhưng để chiếc cầu nối ấy trở nên bền vững, các hãng xe cần tập trung đồng thời vào ba yếu tố: giá trị kinh tế (chi phí hợp lý, tiết kiệm nhiên liệu), giá trị sử dụng (độ bền, trải nghiệm lái) và giá trị truyền thông (giảm băn khoăn, tăng niềm tin). Nếu làm được điều đó, hybrid sẽ không chỉ dừng lại ở vai trò “giải pháp tạm thời”, mà có thể trở thành động lực thực sự trong quá trình chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện tại Việt Nam.
