TP. Đà Nẵng công bố hoàn thành Phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu và Khởi động dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.
Tại Lễ công bố hoàn thành xây dựng Phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu và Khởi động dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu sáng ngày 28/3, Chủ đầu tư cho biết dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung có tổng mức đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng. Dự án có quy mô gồm Kè chắn sóng và đê chắn sóng với tổng chiều dài 1.170m; Luồng tàu dài khoảng 7,3km, rộng 160m, cao độ đáy nạo vét -14,0m (hệ Hải đồ); Đường giao thông kết nối đến cổng cảng sáu làn xe, rộng 30m; Hạ tầng kỹ thuật cấp điện, cấp nước và công trình phụ trợ đồng bộ đến cổng của khu vực bến cảng khởi động.
Cụ thể, dự án đã khởi công vào ngày 14/12/2022, đến nay chính thức hoàn thành, tạo tiền đề và cơ sở để Đà Nẵng kêu gọi nhà đầu tư đối với các Bến cảng tại Khu bến Liên Chiểu. Đặc biệt, tại đây còn có dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu với tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng được khởi công ngày 8/9/2023 cũng đã thi công hoàn thành, đảm bảo thông xe kỹ thuật toàn tuyến.
Hiện tại, Ban quản lý dự án đang tập trung chỉ đạo nhà thầu thi công tiếp tục hoàn thiện các công việc còn lại để tổ chức nghiệm thu bàn giao, đưa công trình vào vận hành, khai thác. Tại danh mục dự án thu hút đầu tư vào thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2022 - 2026, định hướng đến năm 2030, địa phương này đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu, tổng mức đầu tư dự kiến là 45.268 tỷ đồng.
Trong đó, đầu tư xây dựng tám bến cảng container Liên Chiểu và các hạng mục công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật đảm bảo đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế. Vừa qua, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng đã ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Theo đó, đơn vị trúng thầu là Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan). Giá trị nộp ngân sách nhà nước tại dự án này là 1.000 tỷ đồng.
Với dự án này, mục tiêu đề ra sẽ phục vụ lượng hàng container thông qua Bến container Liên Chiểu sau ba năm kể từ khi đưa vào vận hành khai thác (giai đoạn 1) đạt bốn triệu teu/năm, tiến độ thực hiện dự án gần 10 năm. Hiện tại, chủ đầu tư đang tích cực phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức đàm phán, thương thảo hoàn thiện Hợp đồng để sớm ký kết hợp đồng trong tháng 4/2026 nhằm sớm khởi công thi công dự án.
Ông Lê Thành Hưng - Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng cho biết Khu bến Cảng Liên Chiểu có tổng diện tích quy hoạch 450 hecta, có khả năng tiếp nhận tàu container lớn, tàu tổng hợp tải trọng từ 100.000 - 200.000 DWT (tương đương 18.000 TEU). Theo ông Hưng, dự án sẽ kết nối mạng lưới các tuyến đường giao thông hoàn thiện, kết nối xuyên suốt từ cảng đến đường tránh Nam Hải Vân và với hệ thống giao thông quốc gia, đảm bảo vận tải hàng hóa ra, vào cảng.
“Bến cảng Liên Chiểu có vị trí chiến lược, ở trung tâm của cả nước và nằm ngay trên tuyến luồng hàng hải quốc tế, cửa ngõ quan trọng thuận lợi cho việc kết nối giao thương hàng hải với các nước trong khu vực và thế giới. Khu bến Liên Chiểu sẽ là đòn bẩy, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của Đà Nẵng, và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung đất nước”, ông Hưng nhấn mạnh.
Theo ông Phạm Đức Ấn - Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng việc hoàn thành Phần cơ sở hạ tầng dùng chung Bến cảng Liên Chiểu đã khẳng định lời hứa của thành phố đối với Chính phủ và nhân dân. Qua đây tạo cơ sở quan trọng xây dựng và đưa vào vận hành các bến cảng container trong thời gian sớm nhất.
Theo ông Ấn, nhà đầu tư cần khẩn trương tập trung tối đa các nguồn lực, hoàn thiện các thủ tục liên quan, nhanh chóng khởi công xây dựng hai bến khởi động để Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu hoàn thành đúng tiến độ và sớm đưa toàn bộ cụm cảng Liên Chiểu vào khai thác đồng bộ. Đặc biệt, Chủ tịch Đà Nẵng cũng yêu cầu doanh nghiệp phải áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất, hướng tới mô hình “Cảng xanh - Cảng thông minh” và chất lượng công trình tầm cỡ quốc tế, để đưa vào vận hành, khai thác.
Cùng với đó, Chủ tịch Đà Nẵng cũng đề nghị chủ đầu tư dự án và các sở, ngành đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho nhà đầu tư trong quá trình hoàn thiện các thủ tục pháp lý. Đồng thời, phải tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh.
“Nhà đầu tư khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do, hệ thống giao thông quốc gia và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ”, ông Phạm Đức Ấn yêu cầu.
