Vietjet (HOSE: VJC) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, bắt đầu một giai đoạn phát triển mới với tầm nhìn toàn cầu, tăng trưởng bền vững và giá trị dài hạn cho cổ đông.
Năm 2025, Vietjet ghi nhận nhiều chỉ tiêu tích cực, vượt kế hoạch đề ra. Hãng khai thác 135 tàu bay, trong đó có 101 tàu bay hoạt động tại Việt Nam, vận hành tổng cộng 254 đường bay. Sản lượng vận chuyển đạt 28,2 triệu hành khách với hơn 153.000 chuyến bay.
Doanh thu hợp nhất đạt 82.093 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 2.123 tỷ đồng, tăng 51,2% và hoàn thành 120% kế hoạch năm. Tổng đóng góp ngân sách trực tiếp và gián tiếp lên tới 10.537 tỷ đồng.
Vietjet cũng mở rộng quy mô đội bay với các đơn đặt hàng lớn: 100 tàu bay Airbus A321neo kèm 50 quyền chọn mua bổ sung, cùng 20 tàu bay thân rộng Airbus A330neo. Quy mô đặt hàng đưa hãng vào nhóm các hãng hàng không có đơn hàng lớn nhất thế giới.
Những con số này phản ánh năng lực vận hành hiệu quả, an toàn, tin cậy, sức bật tăng trưởng và khả năng thích ứng vượt trội trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu nhiều biến động.
Bước vào năm 2026, Vietjet tiếp tục theo đuổi chiến lược “Bay khắp thế giới – Vươn tầm cao mới” với trọng tâm mở rộng mạng bay quốc tế, đặc biệt hướng tới các thị trường trọng điểm như châu Âu và Hoa Kỳ.
Hãng đồng thời phát triển đội tàu bay hiện đại với các dòng Airbus A321neo, A330neo, Boeing 737-8, cùng các hợp tác chiến lược với các tập đoàn động cơ hàng không lớn. Vietjet cũng tham gia sáng lập Trung tâm Tài chính Hàng không quốc tế tại TP.HCM, hướng tới xây dựng hệ sinh thái tài chính – hàng không quy mô toàn cầu.
Đáng chú ý, việc đầu tư đội tàu bay thân rộng và nâng cấp khoang hạng thương gia đã giúp cải thiện trải nghiệm khách hàng, đặc biệt trên các đường bay dài.
Thành viên HĐQT độc lập Vietjet - Nguyên Phó Thủ tướng CHLB Đức Philipp Rösler chia sẻ: “Việc mở rộng mạng bay tới châu Âu đã được Vietjet chuẩn bị từ lâu. Với mô hình kết hợp giữa quản trị chi phí hiệu quả và các yếu tố dịch vụ cần thiết, Vietjet sẽ duy trì lợi thế cạnh tranh về chi phí, đồng thời mang tới trải nghiệm tốt đẹp cho hành khách trên các đường bay dài”.
Song song tăng trưởng, Vietjet tập trung xây dựng nền tảng dài hạn. Hãng đầu tư Trung tâm bảo dưỡng tàu bay (MRO) tại Long Thành, đồng thời triển khai tự phục vụ mặt đất tại hai sân bay lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất, tối ưu chi phí vận hành.
Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) tiếp tục đóng vai trò then chốt trong phát triển nguồn nhân lực. Năm 2025, học viện tổ chức hơn 15.000 khóa đào tạo cho hơn 162.000 học viên, tăng mạnh so với năm trước.
Ngoài ra, hãng cũng đa dạng hóa các sản phẩm và dịch vụ phụ trợ nhằm gia tăng doanh thu; Hợp tác tài chính - công nghệ với các đối tác toàn cầu.
Đây là những bước đi chiến lược nhằm đảm bảo tăng trưởng có kỷ luật, hiệu quả và bền vững.
Đại hội đã thông qua phương án chia cổ tức 30% bằng cổ phiếu, đồng thời bầu bổ sung hai thành viên HĐQT mới. Vietjet tiếp tục cam kết tăng trưởng gắn với hiệu quả, mở rộng gắn với kỷ luật tài chính, và phát triển gắn với giá trị bền vững cho cổ đông.
Phát biểu tại Đại hội, Chủ tịch Vietjet – Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo chia sẻ: “Vietjet không chỉ vận chuyển hành khách – chúng tôi kết nối những nền kinh tế, những giấc mơ và tương lai. Tầm nhìn của Vietjet là tầm nhìn nhiều thập kỷ. Khi cổ đông đặt niềm tin, chúng tôi cam kết mang lại giá trị không chỉ bằng kết quả hôm nay, mà bằng một tương lai tăng trưởng bền vững, kỷ luật và nhiều cơ hội. Thế giới càng rộng mở, Vietjet càng bay xa”.
Bước vào giai đoạn mới, Vietjet định vị là doanh nghiệp hàng không mang tầm quốc tế với động lực tăng trưởng dài hạn. Không chỉ là cổ phiếu tăng trưởng, Vietjet được xem là câu chuyện đầu tư gắn liền với xu hướng dịch chuyển của ngành hàng không và kinh tế toàn cầu.
